Делимся находками из китайских магазинов
Большой выбор симпатичных и недорогих шаров на ёлку - как раз до нового года приедут. Ну и как подарок к новому году - тоже вполне подойдет.
Периодически приходится подолгу работать с ноутбуком без доступа к розетке, и вам требуется хороший внешний аккумулятор для пополнения заряда ноутбука? Вот отличный вариант от Ugreen - мощный внешний аккумулятор на 25000 мАч с поддержкой Power Delivery и с общей мощностью аж 140 Вт, то есть он может заряжать и ноутбук, и еще пару устройств. Три порта, у каждого из двух Type-C максимальная мощность 65 Вт, у USB-A - 23 Вт. Есть дисплей, на котором показывается уровень заряда. Мой ноутбук от такой батарее с нуля зарядится где-то на 95%.
Приближается время всяких подарков, и вот очень неплохой и совсем недорогой вариант - умные часы Zeblaze GTR 3 Pro. Я именно эту модель не тестировал, но совсем недавно тестировал Zeblaze Ares 3 Pro той же ценовой категории, и мне они очень понравились: учитывая такую дешевизну, я думал, что часы будут просто отстойные, но они оказались вполне приличными. А GTR 3 Pro от них отличается, судя по всему, только дизайном - он тут сделан под Amazfit GTR 3, которые почти в четыре раза дороже.
Мне очень нравилась электробритва Xiaomi Mijia S500, я пару лет ею пользовался. У нее был только один минус - она долго не жила, помирала где-то через год использования. Стоила она недорого, порядка €50 (сейчас ее и вовсе можно купить за €30), но все-равно как-то хотелось, чтобы она жила дольше. Я пробовал дорогие бритвы. Panasonic ES-LV65 (на фото слева) не понравилась: и неудобная, и выбривает плохо. Вот Philips 9000-й серии (на фото справа) - отличная, хотя и дорогущая, но у нее давно затупились ножи: раньше можно было купить новую головку в сборе, а теперь черта с два - в продаже есть только отдельные ножи, причем китайские, паршивые. Я поменял - пользоваться невозможно: еще хуже, чем фирменные затупленные.
А сейчас выяснил, что у Xiaomi Mijia вышла новая модель их бритвы - Xiaomi Mijia S700. Стоит в районе €70, и я ее уже заказал - посмотрим, как себя покажет и сколько проживет. Все-таки мне из всех электробритв больше всего нравилась именно такая от Xiaomi.
Сушка для обуви - полезная штука в осенне-зимне-весенний период, да и летом тоже может пригодиться, дожди ведь никто не отменял. В Aliexpress появилась новая продвинутая модель такой сушки. Круговой нагрев, складная конструкция, таймер выключения, невысокая (42°C) температура, не причиняющая вреда обуви, подходит для всех типов обуви, носков и перчаток.
Ну или купить вот такую подвесную вешалку и вешать обувь сушиться на батарею.
Увлажнитель воздуха с эффектом пламени - не только увлажняет, но и служит элементом интерьера.
Далеко не всегда розетка располагается рядом со столом, и в этом случае неудобно использовать адаптеры, втыкающиеся в розетку. Но можно не городить огород с удлинителем, лучше просто взять адаптер с кабелем - вот недорогой GaN-адаптер такого рода от Baseus на 65 Вт с полуметровым кабелем для подключения к сети. В комплекте также идет зарядный кабель на 100 Вт. Ну и по той же ссылке есть аналогичный адаптер мощностью 100 Вт, но он несколько дороже.
Открывающаяся и закрывающаяся кухонная подвеска для специй. Хорошо придумано. И место экономит, и пользоваться удобно. Она на двухстороннем скотче, легко монтируется. Также есть вариант комплектации с емкостями для специй. А можно использовать стандартные упаковки из магазина.
Сверхкомпактный термальный беспроводной аккумуляторный принтер Phomemo M08F формата А4. Подходит для любых сценариев, требующих мобильной печати в поездке, автомобиле, офисе, учебном заведении. Например, печать счетов, контрактов, списков и экзаменационных документов, договоров на месте. Одного заряда аккумулятора хватает на то, чтобы напечатать 120 листов. Может подключаться по Bluetooth к планшету, смартфону, также может подключаться к ноутбуку через USB-кабель. Страница производителя.
А здесь можно купить упаковку 100 листов фирменной термобумаги Phomemo. Впрочем, подойдет и термобумага других производителей.
Выдвижной ящик, который приклеивается надежным двухсторонним скотчем. Может использоваться для хранения всякой мелочевки, также может использоваться как простенький тайничок для хранения денег и драгоценностей: например, прикрепить его поглубже к полке платяного шкафа.
У меня на сегодня все. Делитесь в комментариях тем интересным, что обнаружили вы. Напоминаю о правиле: один пользователь - одно устройство, причем очень желательно, чтобы вы это сами протестировали.
Предупреждаю также, что в комментариях к данному выпуску недопустим любой офтопик.
Очень практичная вещь: можно заряжать 2 устройства по "обычному" USB (общая мощность 15 Ватт, но при этом поддерживается Quick Charge 3.0) и одно по Type-C (поддерживает PowerDelivery, правда, всего 20 Ватт).
Подробнее:
Транзитная розетка: 100-250 В, макс. 16 А, макс. 4000 Вт.
Только Type-C: 5 В/3 А, 9 В/2,22 А, 12 В/1,67 А, 20 Вт макс.
Только USB-A: 5 В/3 А, 9 В/2,22 А, 12 В/1,67 А
Бывают и чёрные, но сейчас только белые. Очень удачное решение для тех, у кого не хватает места в розетках, но не хочется покупать удлинитель или двойник или тройник.
Обратите внимание на акцию «Больше = дешевле»
Действует в РФ и СНГ.
Условия для РФ:
- Скидка до 300 ₽ на каждые потраченные 3000 ₽.
- Не более 900 ₽ на один заказ.
Условия для СНГ:
- Скидка $3 за каждые $30 за покупки.
- Максимальная скидка $9 на один заказ.
Очень гордился своей придумкой и всем знакомым фотки рассылал.
Потом оно появилось на Али... 😁😁😁
"Увлажнитель воздуха с эффектом пламени - совершенно не увлажняет, но служит элементом интерьера. "
🙂
"Увлажнитель воздуха для дома оснащен вместительным резервуаром для воды 180 мл." - из первого же комментария. 😉
ВМЕСТИТЕЛЬНЫМ, Карл!!!
В этой пасифике радиатор объединен (механически, трубки раздельные) с радиатором переднего кондиционера длинными трубами, через всю машину, и расположен традиционно впереди, в морде. В предыдущем поколении этой модели (таун энд кантри) он был снизу, в районе задней оси, но (внезапно) быстро сгнивал, хотя и был прикрыт защитой. Теперь гниют длинные трубки. (Возможно изменение конструкции связано с гибридной моделью пасифики, у которой все доступные ниши в полу теперь заняты батареями, а совсем не жалобами клиентов). Радиатор испарителя (если это так можно назвать, поскольку система хит-памп) и вентилятор находятся за аркой правого заднего колеса неизменно с первого поколения машины.
У средне-расположеных кондиционеров я знаю, что радиатор бывает в раме (например у субурбанов) или на крыше (шеви экспрессы).
"Просто автокондиционеры" обычно ставят на крышу или заднюю стенку снаружи, а ADB (он плоский) - внутри. Поскольку едят они в районе 800-1200 Вт, то электропроводку делают высоковольтной, что бы не корячиться с толстым проводом или шиной, для машин это обычно 115в, для маломерных судов 220в. В старых машинах, до эпохи дешевых мощных IGBT транзисторов и DC step-converter ставили кондиционеры на 12 или 24 вольт. Их можно еще купить, просто много реже попадаются.
А можно модель и год машины?
У меня второй кондей где-то в районе заднего ряда сидений. Явно елепстрический.
PS какую только херню люди не сколхозят, лишь бы не делать так, как это НАДО делать. А потом удивляются сгоревшим машинам...
Предложение поставить предохранитель ближе к потребителю я писал только для этого, весьма странного и, главное, пока абсолютно непонятного по устройству и потреблению агрегата. Как стенд для испытаний. Для тока в районе 40 ампер кабель нужен с большим сечением и вешать его придётся наверняка на клемму, где там располагать предохранитель? В открытом всей грязи о влаге месте?
Кабель нужен серьёзный, предохранитель на 50А с закрытым корпусом (загрязнится быстро в салоне), и, главное, сможет ли отдавать такой ток имеющийся генератор при работающих потребителях. Аккумулятор-то отдаст без проблем, но и кабель нужно будет тянуть от клеммы на аккумуляторе, вряд ли в блоке предохранителей найдётся свободная фишка на такой ток.
Короче, можно засадить всю сеть при полной иллюминации и разряженном аккумуляторе. Оно так нужно в машине?
8-10 по факту. Для более мощных потребителей тяните отдельный провод хорошего сечения с отдельным предохранителем, лучше на конце потребителя.
на ф150 есть розетка в кабине на 400вт
А сколько ампер можно тянуть из обычного аккума, чтобы ему не было плохо?? Предохранитель на 50 ампер уже имеется, да.
А кондей жеж просто мотором компрессор вращается. Или есть с прокладкой в виде электричества?
Ну, в любом случае кинуть провода на акк более правильно во всех отношениях. Чтобы не было совсем стрёмно - защитить предохранителем в 50А.
Ну и надо понимать что 500 ваттный девайс высадит аккумулятор 70Ah примерно за 1.5 часа в теории, а в жизни еще раньше
"Т.е. завели с помощью внешней и работающей машины, отключили её и только потом, через несколько минут, скинули клеммы родного аккумулятора (уже по факту разряженного) "
Я скинул клеммы ( провода ) которыми прикуривал, оставив заведенную машину типа как заряжать свой собственный сдохший аккумулятор, но т.к. генератор умер и зарядки не происходило никакой, а единственный источник электроэнергии я уже отключил, то через несколько минут машина заглохла, что было понятно уже в момент прикуривания, когда за счет внешнего источника напряжение в сети стало 12.1в, машина завелась, но напряжение в сети так и осталось 12.1в, а не 14.8 скажем, как если бы генератор был жив.
Вот это тоже можно было бы увидеть с помощью этой зарядки - прикуриваем и видим - "хана генератору, сейчас заглохнет"
Зачем мне было бы скидывать клеммы только что заведенной машины прямо на ходу, что называется? Я не электрик, но тут и не надо им быть.
При прикуривании набрасываются клеммы на аккумулятор, который никто не отключает от бортовой сети, с целью, как только заведется машина , заработает генератор и зарядка севшей батареи начнется, а как она начнется, если батарею перед этим отключили? Тогда прикуриваемая машина заглохнет тут же, как только я сброшу клеммы , которыми прикуривал, т.к. своя батарея отключена.
Аккумулятор машины, которую заводят, не отключают, да, если он не с КЗ или не лопнул и т.п.
Я нигде не писал про ситуацию с заводкой машины без аккумулятора вообще.
И вообще 😉 - написал выше.
Что лучше, забить болт на "паникёров" и на "городские страшилки" и гордо снимать за каким-то фигом клеммы на заведённой маши не со своего аккумулятора и рисковать отличной от нуля вероятностью сгорания электроприборов или не делать этого, не имея на это ни одной малейшей причины?
1. Да, прикуривал. И мою тоже раз несколько, пока аккумулятор не сменил в одну из зим.
2. Да, при прикуривании никто в здравом уме не отключает родной аккумулятор, если он не с КЗ. Мало того, по хорошему минут 5-10-15 лучше постоять с зарядкой своего аккума с внешнего, до заводки мотора.
3. Да, некто подъехал, накинул провода на аккумулятор "пострадавшего".
4. Да, завели машину с внешним питанием.
5. НЕТ! Он не скинул клеммы и тут же не заглохла машина наездника. Написано же чёрным по желтоватому: "через несколько минут, как скинули клеммы двигатель заглох, генератор опять же умерший".
Т.е. завели с помощью внешней и работающей машины, отключили её и только потом, через несколько минут, скинули клеммы родного аккумулятора (уже по факту разряженного) и, ввиду поломки гены, исходная машина заглохла. Речь шла про это, про скидывание клемм на работающей машине БЕЗ внешней подпитки, с разряженным аккумулятором и дохлым своим генератором. Я же писал про то, что если генератор рабочий, то отключать аккумулятор, являющийся заложенным в схему буфером, опасно для потребителей с электроникой, не имеющей защиты от скачков напряжения.
Что тут-то не понятно, не понимаю, простите за тавтологию!
Хотя... Если они несколько минут гоняли исходную машину с подключенным внешним БМВ, и, не отключив биммер, решили снять клеммы с родного аккумулятора (вопрос: а КАК это сделать?!), то автору нужно свечку поставить за "безгрешность", что не сгорело что-то у биммера.
Слушайте, ну вот вам не лень фигню всякую выискивать в чужих постах?
При прикуривании набрасываются клеммы на аккумулятор, который никто не отключает от бортовой сети, с целью, как только заведется машина , заработает генератор и зарядка севшей батареи начнется, а как она начнется, если батарею перед этим отключили? Тогда прикуриваемая машина заглохнет тут же, как только я сброшу клеммы , которыми прикуривал, т.к. своя батарея отключена. Или как на моей Ситроене например, отрицательная клемма батареи спрятана глубоко под лобовым стеклом фактически , и в этом случае я цепляю минусовую клемму за металлическую пипу на корпусе
Я безусловно не спец по машинам, но кое-какой пользовательский опыт накопился за 24 года вождения, хотя меня в 1999 году никто и не учил в автошколе, что загорающийся значок батареи на приборке может означать не только проблемы с зарядом самой батареи, но и проблемы с тем , кто что ее заряжает - генератором.
В заключении хочется сказать, что у нас не автокружок помощи на дорогах, а мы обсуждали полезность индикатора напряжения сети автомобиля встроенного в зарядку.
Мне кажется, что полезность несомненна.
Включение стартера даёт просад напряжения до 10, условно до 8 вольт в плохом случае, обратный скачок сглаживает регулятор, пусть даже будет до 15-16 вольт. Отключение аккумулятора, работающего в том числе как огромный буфер, даёт скачок вольтажа от генератора за 20 вольт и выше. Истории про сгоревший ЭБУ или магнитолы от такого вовсе не городские страшилки.
Не только.Например,я обратил внимание,что сильно меняется напряжение при большой нагрузке (типа нагрев заднего стекла или закрытие всех окон сразу).Оказалось-сдыхает ремень привода генератора...Предупрежден-значит вооружен!
В моем случае просто загорелся-погас значок батареи во время поездки меня вовремя не насторожил, т.к. значок батареи не горел постоянно.
Ну и теперь я обращаю внимание , какое напряжение показывает прикуриватель, когда завел машину.
И еще раз обращаю ваше внимание, по цене мой прикуриватель не дороже любого другого на 65вт , вдобавок можно еще посмотреть ради любопытства , как заряжается смартфон или ноутбук ( 65вт достаточно уже для зарядки ноута )
Без обид, но, судя по этому посту, вы - "наездник".
Купите членство в автоклубе и пользуйтесь их помощью, и найдите проверенный сервис, пусть они смотрят за вашей машиной
А на приборке да, показывает, вдруг мигнет значок аккумулятора и пропадает, потом через какое-то время снова, отдельного значка генератора у меня нет.
Ну и думаешь, что наверно аккумулятор подсел, а вот теперь стал заряжаться и все норм.
На генератор думаешь в последнюю очередь, до тех пор пока машина на трассе не заглохнет...
Такая простая функция проверки напряжения в сети есть много где, скажем насос у меня тоже с такой кнопкой теста сети, но насос специально для проверки не полезешь вынимать, а зарядка она включена всегда ( от нее блютуз приемник запитывается постоянно , а телефон только по мере надобности )
Ну и как оказалось не для всех очевидно, только сегодня знакомый ехал недалеко от нас, заглох БМВ его прямо на дороге, батарея села, попросил помочь, я подъехал сзади ( хорошо что у бумера аккум в багажнике. иначе фиг к нему посредине трассы бы подъехал. Завелся он , я ему рассказал про генератор, он нашел инженерное меню, там 12.1в что с включенным двигателем, что просто с прикуриванием и вуаля - через несколько минут, как скинули клеммы двигатель заглох, генератор опять же умерший.
А была бы зарядка и в меню инженерном рыться бы не нужно было.
Ну и от этого дисплея зарядка дороже не стоит практически, по сравнению с другими 65вт зарядками
Отличная штука, показывает поочередно ток и напряжение всех подключенных потребителей,
а по умолчанию показывает с включенным зажиганием напряжение на батарее ~ 12,5v, а с заведенным двигателем показывает вместо напряжения на батарее напряжение зарядки генератора ~ 14.5v.
"Зачем мне это все" - возможно спросите вы.
А вот когда у вас генератор ( не дай бог ) крякнет, то напряжение на батарее станет равно напряжению на генераторе и если вы увидите это вовремя, то возможно успеете на садящейся батарее доехать до сервиса, где вам перемотают\заменят генератор.
А если это произойдет у вас , скажем примерно как у меня в свое время, на трассе километрах в 100 от Хельсинки, то поездку эту вы запомните надолго и какое должно быть напряжение на генераторе тоже.
К сожалению, у меня это в прошлом ( я не про генератор, он с тех пор перематывался еще один раз, а про Хельсинки ), что очень обидно.
Так что очень ценная зарядка 😄
Есть доставка из СНГ.
Цену можно уменьшить купонами.
Ничего не имею против Куулаа, но эта марка даже рядом не лежала с UGREEN. (ИМХО)
Извините, нифига не "находка".
Даже в "Похожие товары" есть интересный зарядник от Куулаа - марка вполне приличная, за 1164 рубля - куда как лучше и дешевле. 2 порта и номинально больше выходная мощность.
Меряют все что можно
Даже сахар в крови
Заряд 4-5 дней
Пока доволен
www.aliexpress.com
Я с очередной кухонной приблудой - ёмкость для промывания круп. Люблю такое - вот очевидная же вещь, нужная, но почему-то только китайцы додумались сделать так, чтоб удобно было. Или это потому что они рис тоннами и столетиями едят? Но главное, что работает. Насыпал крупу, крышку закрыл, подставил под кран, поболтал, слил, снова воды, снова слить и так до прозрачности - супер! И больше не нужно этих ухищрений с наклонами, вилками, крышками и прочим
Не каждый день у меня плов, в общем.
но если такой штуки под рукой нет, можно глубокий дуршлаг в глубокую же ж миску вставить и под тот же кран. при должной сноровке и подборе комплектухи можно даже не трясти - так, пару раз ложкой помешать..
Однако ж, если предстоит длительная работа вдали от розетки — надо (при полностью заряженном ноуте и PowerBank'е) сначала работать на банке, до его нуля, а дальше работать на акке ноута.
В этом случае потери энергии минимальны, а время работы максимальное.
Вот почему:
1) Питание заряженного ноута сначала от внешнего акка, потом от своего:
Энергия работы ноута = энергия во внешнем акке * КПД преобразования энергии акка в 20 В для ноута (поскольку ноут заряжен — на его заряд не идёт ничего).
2) Заряд/дозаряд ноута от внешнего акка, о чём все толкуют и хвалятся:
Энергия работы ноута = энергия во внешнем акке * КПД преобразования энергии акка в 20 В для заряда/дозаряда ноута * КПД преобразования энергии в ноуте 20 В — > Х В для заряда акка ноута (Х ибо разное подключение банок, 3-5 последовательно) * КПД преобразования энергии акка ноута во внутреннее напряжение для работы ноута.
Внимание, вопрос: где потери меньше, где ноут дольше проработает?
Мораль: хвалиться надо не тем, насколько %% сия банка силы зарядит ваш дивайс, а как долго она даст ему возможность работать при типовом режиме использования, например, показ видео на FullHD со средним уровнем звука и выставленной яркости экрана.
P.S. Спокойный браузинг на заряженном современном ноуте (Huawei MateBook D16, HVY-WAP9) просит до 20 Вт энергии, лишь бы зарядка/БП умели 20 В.
aliexpress.ru
Я купил её, правда, на Wildberries, причём ещё дешевле. Доволен как слон. Стальные жернова, два подшипника. Корпус пластмассовый, но очень крепкий и солидный.
На Wildberries она была под брендом Xiaomi, что интересно.
У самого Honor Band 5, но только потому, что жаба давит потратиться на Fitbit чего-нибудь.
Из недорогого и универсального - именно хуавеевские девайсы качественнее всего отслеживали сон (лично у меня)
Вас самим ещё не надоело измерять ёмкость аккумуляторов в ТЫСЯЧАХ милли-амперчасов?
Я понимаю, да, тяжёлое наследие Нокий начала нулевых, когда 500 мАч было норм, а уже 800 мАч — ого-го!!!
Но сейчас-то! 3 ампер-часа — допустимый минимум для мобильника. Типично 4.5...5.5 А*ч. Всё в очень простых естественных единицах, никаких "милли-" и тысяч. Меньше 1 А*ч вы сейчас не встретите почти ничего, это разве что только смарт-часы и TWS-наушники. Так зачем плодить ссущности?!?!
О, ещё и КПД написали: >=75%
Дело в том, что у никеля напряжение около 1,2В, а у лития - 3,6. Поэтому научно правильнее измерять в милливатт-часах. Ну или ватт-часах, если вам так нравится
(ПС, тьфу блин, уже написали это. Когда я уже научусь читать чужие каменты)
А так пересічні користувачі будут думать, сколько же раз можно с банки на 100Вт*ч зарядить телефон с батареей 4000 мАч. И тут то проявится кризис среднего образования )) Понятно, что они с банки 30000 мАч не получат их в таком объеме, и будут кричать на каждом углу, что производитель обманул. Но это уже совсем другая история...
ae01.alicdn.com
уповая на то, что блог научится отображать .webp картинки искаропки.
На свою бритву брал напрямую из официального филлипсовского сайта.
Раньше это были SH90, теперь это SH91, которые просто обновленная версия предыдущих.
А должна как трофейный Золинген, внукам уйти? Почему не радовать себя раз в год новой, хорошей, проверенной, нравящейся бритвой?..
Скидка 40% монетами (в корзине не работает, только "купить сейчас")
Зарядка через Type-C
ASOMETECH 140W GaN USB Charger
На удивление мощная штука со смешной ценой. Тянет игровой Lenovo Legion, хорошее распределение мощности по портам. Удобно, что не втыкается в розетку, а имеет отдельный кабель питания.
очень удобно. с настройками портов правда не так радужно. 100вт ноут хочет. при подключении телефона/планшета в type c порт проседает до 65Вт. и при том что в обычном режиме работы он не потребляет больше 63Вт, зарядный модуль ноута уже начинает ругаться...
PS еще приятная фича - индикатор выходной мощности
Удобство. 65Вт воткнул в розетку, в него сунул кабель, родную нужно долго и мучительно разматывать.
Количество портов. Я заряжаю в этом же адаптере и мобилку и наушники.
Кабель. Родной кабель не слишком удобный, он толстый и негибкий, мне не нравится такое совать в порт, так как боюсь выломать. В ноуте использую юсбц-юсбц кабель с поворотной головкой, не нарадуюсь. Кабель с поворотной головкой также покупал в акции 3-в-1 для телефона, тоже отлично.
Размер. Махонький ган-адаптер против вполне приличной дурынды.
Выше пояснили.
Вот правильные сотки:
aliexpress.ru
aliexpress.ru
А стремность в том, что родная зарядка втыкается в свой отдельный зарядный порт и не занимает отдельный USB. Заряжает гарантировано, быстро, без приколов по мощности. И ничего не стоит, уже в комплекте.
Эта вполовину меньше по размерам и раза в 3-4 легче (не помню точно массу), плюс от нее вся остальная техника может заряжаться. Как-то так.
Поэтому родная ноутбучная у меня сейчас дома надежно в недрах кабель-менеджмента рабочего стола спрятана. А эта в рюкзаке.
Бритва S500 у меня продержалась года два, и перестала держать заряд. Сам заменил аккумулятор. Внутри литиевый 3.7В размера как батарейка AA. Кажется ещё точечная сварка пригодилась. Лезвия к ней менял неоднократно, и один раз заменил головку
Если бы мне было нужно подобное (емкий power bank), я бы смотрел отдельно на акки 18650 (типа таких, эти акки у этого продавца я покупал лично, всё устроило) + case с зарядкой (типа такого. подобное большое/мощное я не покупал, поэтому изучил бы что есть и почитал/посмотрел бы обзоры).
Да, оно будет чуть менее компактное, чем упомянутый Baseus, но оно будет ремонтопригодно, будет известно какие акки стоят внутри, да и акки можно использовать более гибко (у меня есть набор акков и есть power-bank-и на 2 и 4 акка. далеко не всегда мне надо с собой таскать 20000mAh).
www.aliexpress.us
Как раз год назад пик пришелся. А кейсы с али и аккумы были в разы выгоднее.
В магазине на тот момент прайс начинался от 50 и доходил до 100. В прошлом году, примерно в это же время дело было. "Предприниматели" не растерялись, и при первых же блэкаутах цены взвинтили в разы. Сейчас да, выгода не стол очевидна. Но свою роль банки сыграли.
Свою мощность выдают - 18 Вт на входе и на выходе подтверждены.
И еще важный момент. Эти аккумуляторы рекомендуется заряжать током до 1А. Какой там будет ток при зарядке 100Вт?
Понятно что не для всех режимов использования такое подходит. Но в поездках где непонятно что с розетками или на случай помершего БП - это хороший резервный план.
Но в целом согласен, что ценник за павербанк просто конский.
Если вдруг понадобилось соединить USB и TypeC, то здесь есть целых 8 вариантов изгибов и углов переходника. Поддерживает быструю зарядку, мощность до 240W, передача данных до 40Гб/с.
www.aliexpress.com
Очень удобно поворачивать на любую сторону.
Если кому надо, то вот хорошая цена на GaN-адаптер Baseus на 65 Вт который просто втыкается в розетку.
www.worksharptools.com
Доволен. Но с год назад цена была существенно ниже.
На выбор повлияли несколько деталей.
Диски подпружинены, нож поэтому рукой можно прижать не задумываясь об угле заточки.
Точилку к столу легко прижать рукой - удобная форма.
Блок дисков сменный, можно купить отдельно от двигателя.
Из минусов - при неаккуратном прижатии ножа диски останавливаются (не критично для точилки). При неаккуратном прижатии ножа можно ободрать не только режущую часть ножа. т.е. чтобы точить такой точилкой - нужно привыкнуть, это не автомат.
Бывают исключения - у меня есть ножик, очень удобной формы, тонкое широкое лезвие, но тупится зараза, быстро.
Кстати, все мусаты которые у меня были, довольно быстро стачиваются.
Что касаемо дешевых-дорогих... ну вот есть какой-то обычный нож. Пользуюсь почти каждый день, подтачиваю примерно раз 3-4 месяца. Как по мне - это нормально.
Не помогло...)
Просто точилка в моем понимании эта вещь в которую засунул нож и она точит сама, если электро. Или есть прорезь в которой водишь нож. Всякие камни, мусаты, точильные станки где нужно каким-то образом самому уметь соблюдать нужный угол и как то уметь водить ножом мне не охота использовать. Грубо говоря мне нужна коробка автомат)) Я не хочу учиться и уметь включать 5-6 передач) Готов включить одну передачу))
Я как-то в микроскоп разглядывал из интереса.
А, да, у меня не топовые распальцованые ножи - обычные упомянутые тут трамонтина сенчури и самура. Мусаты - керамический китайский и железный трамонтиновский. Позволяют долго поддерживать сносную остроту, но именно сносную. Железный лучше керамического. Нежнее.
И все эти любители японских ножей и ручных точилок так всегда про это рассказывают, что я удивляюсь как еще вся бытовая кухонная индустрия с обычными ножами не остановилась, и люди не умерли от усилий по нарезанию хлеба и картошки обычными ножами.
Ножи острые, помидорки режут только в путь, а на шило, как тут пугают, набор ножей за 19 евро никак уже третий год не сведут.
Сказочки как протяжные точилки сжирают ножи чуть ли не на глазах, оставлю на совести сказочников. 3-4 месяца - это 90-120 ежедневных заточек вообще-то. И сжирать должно чуть ли не по треть миллиметра за заточку, чтобы проявились вот эти все ужасы.
При их интенсивности и грубом характере работы любой нож, хоть самый супер-пупер-булатный японский сентоку за 100500 денег будет тупиться (и щербиться об кости), хотя и медленнее, и точить его тоже придётся.
Я всего-навсего имел в виду, что если мы хотим резать дешевым ножом, мы должны точить его регулярно, как это делают профессионалы (в их случае это оправдано), что, безусловно, быстро приведет нож к состоянию шила.
Если вы хотите пилить тупым дешевым ножом, вы, разумеется, можете не точить, или точить "регулярно" (в смысле, когда жена достанет), и нож прослужит долгие годы, и 90% своей жизни будет тупым.
Нормальный нож стоит не конских денег, но пользоваться им в разы удобнее и приятнее, чем китайским пластилином из "Авроры".
А если действительно периодически точить дешевой точилкой - то нож за месяца три-четыре превращается в шило - посмотрите на обвальщиков на мясных рынках, они обычно ножи обдирают на электроточилах пару раз за смену, и убивают его за месяц.
Или просто купить дешевую точилку и периодически точить ей пластилиновые ножи, которыми (я уверен) на кухнях пользуются 95-99% людей?
Моя Трамонтина Сенчури уже лет 10 живет, только кромку правлю.
И Самура Харакири 2 года - аналогично.
Точить быстро - не вариант. Это требует методичной кропотливой работы. Если приносит удовольствие такое - то гут, тогда смотреть всякие модные точилки. А если нет - лучше отдать в заточку профессионалам.
А если ножи из разряда "не жалко", то любая быстрая роликовая точилка, и ножи менять по мере их "убийства".
Такую: ali.onl
Озон либо вреден для жильцов/животных, если говорить о количестве, необходимом для стерилизации обуви, либо бесполезен в простеньких моделях, мало выделяется.
Лучше чередовать однодневную носку обуви с одним или двумя днями "отдыха" с использованием фунгицидного дезодоранта. А вот сушить при этом нужно в перевёрнутом состоянии, что не всегда можно сделать, поэтому в кладовку планирую купить что-то типа в виде вешалок, или штырей-стоек самому смастырить. И запаха не будет лишнего и высохнут хорошо. Главное - не забыть надолго обувь, на электрическую сушилку таймер желателен.
В итоге - нет в жизни счастья, придётся комбинировать. Хотя Алику это не помогло...