Адрес для входа в РФ: exler.world
Аварийные ситуации на дорогах
26.11.2021 11:04
10666
Комментарии (69)
Очень качественно и реалистично сделанные симуляторы различных аварийных ситуаций и аварий на дорогах. Познавательно и назидательно. Ну и как вывод - водите осторожно, не торопитесь, без крайней необходимости не рискуйте!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Какие-то высосанные из пальца ситуации. Где вы видели прерывистую разметку в горку или в затяжной правый поворот?
Где вы видели прерывистую разметку в горку или в затяжной правый поворот?
Поэтому никогда нельзя тупо смотреть на разметку, в первую очередь -вперед
Я видел её отсутствие... Иногда вместе с асфальтом...
Вспомнилась комедия "Злостные нарушители," про переподгоьовку для утративших права.
Их повели на учебный фильм "Алая крлвь течёт по дороге". Один из пересдающих, фанат ужастиков, пришёл с ведром попкорна и кайфовал, пока остальные закрывали глаза от ужаса.
Их повели на учебный фильм "Алая крлвь течёт по дороге". Один из пересдающих, фанат ужастиков, пришёл с ведром попкорна и кайфовал, пока остальные закрывали глаза от ужаса.
Видео качественное, но зачем эти симуляции, если такое сплошь и рядом на дорогах. Достаточно посмотреть профильные сайты с авариями. Не гоняйте - тише едешь, дальше будешь. Вспомнил статью из журнала "За рулем", где соревновались спорт-кар Ламборджини, которому разрешили нарушать все правила движения, и обычный дизельный внедорожник Мицубиси, который должен был соблюдать все правила движения. Обе машины выехали с одной точки Москвы, должны были проехать весь город, и встретиться на противоположной точке большого мегаполиса. Ламбо ехал как безумный нарушая все возможные правила, создавая аварийные ситуации, рискуя своей жизнью, и жизнью окружающих. Мица ехала спокойно, тормозя на пешеходных переходах, и соблюдая все правила. Слава богу, доехали обе машины. Разница во времени составила 10 минут, в пользу Ламбы. Выигрыш во времени всего 10 минут (!), за безумную езду через всю Москву. Не гоняйте, 10 минут не стоят всей вашей жизни, или жизни тех кого вы ее лишите своей безумной ездой.
Те, кто едет слишком медленно, провоцируют других на обгон.
Не гоняйте - тише едешь, дальше будешь.
Не помню когда последний раз мне приходилось обгонять по встречке. Никогда не заезжал в такие медвежьи углы... И чтоб там было такое интенсивное движение...
Дороги такие рядом есть! Но, там в принципе не предусмотрен обгон. Стоит знак 35 миль в час, и, мувайся вместе со всеми.
Дороги такие рядом есть! Но, там в принципе не предусмотрен обгон. Стоит знак 35 миль в час, и, мувайся вместе со всеми.
дебил на дебиле, какая тут реальность? Почти все разруливалось без проблем, хотя если имбицилы за рулем..
Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны(с)
Общий смысл:
"Со мной такого не случится! Яжопытный!"
"Со мной такого не случится! Яжопытный!"
Да таксе.
То дальнобой притормаживает, чтобы дятла вперед пропустить, то с другого ракурса ускоряется, чтобы дятла под встречку загнать.
Ну и ситуации надуманные, или старательно созданные дятлами
То дальнобой притормаживает, чтобы дятла вперед пропустить, то с другого ракурса ускоряется, чтобы дятла под встречку загнать.
Ну и ситуации надуманные, или старательно созданные дятлами
Оооо, у вас такой богатый опыт
Позвольте у вас поинтересоваться
едете по трассе, впереди у вас затяжной левый поворот (дуга), на встречу вам (в своей полосе) едет фура.
Еду себе спокойно, смотрю вперед в ожидании дятла, который захочет обогнать фуру через сплошную.
Конечно, еду не 140 -там камера 😉
Пару раз дятлы попадались, но успевали спрятаться.
Могу еще порекомендовать хорошее универсальное упражнение, о котором рассказал инструктор с курсов защитного вождения. Называется "а что я буду делать, если...". Хорошо помогает в оценке рисков на дороге
либо сам попадал либо
Сова испугала, сцуко, на дороге сидела))
Езда на трассе в плотной толпе на большой скорости (150+)
Я физически не могу, если не вижу. Может, был бы у меня камаз или хотя бы Escalade - мог бы тогда , типа «при его массе - близорукость - не его проблема» 😁
А вот в таких условиях, если позволяет дорожная ситуация, я стараюсь максимально далеко оторваться от попутных (что бы сзади никто на хвосте не висел)
Не, в целом дорога приличная. Видимо, просто пни - это не мое.
просто посмотрите на ютубе записи с видеорегистраторов - там такого валом. Видео действительно очень хорошо показывает.
Мне, честно скажу, непривычно было, довольно нервный участок пути кмк ._.
Это актуально в любой ситуации с ограниченой видимостью, особенно если идёшь в своей полосе условно «первым».
Это актуально в любой ситуации с ограниченой видимостью, особенно если идёшь в своей полосе условно «первым».
Мог бы сделать нарезку из своих летних вояжей с такими «неуспевашками» со встречки, но не сделаю, конечно же, поскольку мне лень 😁
В некоторых местах новой е30, я заметил, при формально двух полосах, их как бы три - трасса широкая, разметки нет, камер нет, народ негласно организовывает «реверсивную полосу» и по ней фигачит на обгон, так что середина дороги пустой почти не бывает. Вдоль трассы, что характерно, глубокий кювет с огромными пнями.
Мне, честно скажу, непривычно было, довольно нервный участок пути кмк ._.
Мог бы сделать нарезку из своих летних вояжей с такими «неуспевашками» со встречки, но не сделаю, конечно же, поскольку мне лень 😁
В некоторых местах новой е30, я заметил, при формально двух полосах, их как бы три - трасса широкая, разметки нет, камер нет, народ негласно организовывает «реверсивную полосу» и по ней фигачит на обгон, так что середина дороги пустой почти не бывает. Вдоль трассы, что характерно, глубокий кювет с огромными пнями.
Мне, честно скажу, непривычно было, довольно нервный участок пути кмк ._.
Затяжной левый поворот (дуга) ограничивает обзор. Если навстречу едет фура, то очень большая вероятность, что за собой она собрала колону машин. И очень вероятно, что кто то в этой колоне не выдержавши пойдет на обгон. Мне в лоб, потому как меня он так же не видит. Предвидя подобный расклад лично я либо просто бросаю газ и перебрасываю ногу на тормоз, либо начинаю снижать свою скорость (в зависимости от того, какая она была изначально). В обеих двух случаях я стараюсь взять как можно правее в своей полосе. Это все делается уже на уровне инстинктов.
А расскажите, в чём подвох, не томите пожалста
Я так понимаю, безопаснее всего сразу прыгнуть в кювет, от греха, как говорится.
да так то у меня пробеги по 50-60 тык в год.
Позвольте у вас поинтересоваться, как у опытного водителя, что вы делаете (и делаете ли вообще) в следующей ситуации: вы едете по трассе, впереди у вас затяжной левый поворот (дуга), на встречу вам (в своей полосе) едет фура. Какие ваши действия?
За 20 лет стажа вождения я все эти ситуации так или иначе - либо видел, либо сам попадал либо был свидетелем оных. Ничего там "надуманного" нет.
Проедь как-нибудь часов пять-шесть подряд.
Проедь как-нибудь часов пять-шесть подряд по длинному двухполосному шоссе с не очень хорошей видимостью (вроде Мурманского) - увидишь все эти ситуации собственными глазами.
Вот еще одно напоминание - не гоняйте на жиге 300км/ч
Первые 20 секунд ролика наглядная демонстрация того, как большинство наших водятлов не знают ПДД:
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
Приоре больше всех не свезло )
без крайней необходимости не рискуйте!
Помню, как то на Новый Год в Финляндии возвращались с новогоднего банкета домой, и нам навстречу с боковой дороги прямо в лоб выскочил финн. Пьяный в жопу. Хорошо, водитель среагировал и крутнул руль влево, мы вылетели в кювет, но лобового избежали. Вылезший из машины финн только мычал нечленораздельно, даже говорить не мог. На наше счастье в кювете была гора свежего снега, так что с машиной ничего не случилось. Так что везде можно нарваться.
Простое правило, после обгона и перестроения в свою полосу, до встречи со всречной машиной должно пройти хотя бы секунд 5. Если в этом не уверен, то и не обгоняю. И уж точно не стоит обгонять, пока перед тобой обгоняет грузовик. Всегда следить что делают машины рядом, в том числе и сзади, может тебе ускориться надо, чтобы он успел влезть в полосу. Ну и газ во всех мало мальски сомнениях отпускать.
Получается не очень быстро, но лучше я пол часа за грузовиком тащиться буду.
P.S. грузовики, которые едут парами и не пускают между собой - уроды.
Получается не очень быстро, но лучше я пол часа за грузовиком тащиться буду.
P.S. грузовики, которые едут парами и не пускают между собой - уроды.
У меня вообще не очень чёткое восприятие времени, но я понял так, что опасный обгон - это когда воздушным потоком от встречки тебе заднее левое крыло качает, все остальное - более-менее безопасный ?
А если серьезно, этим летом чуть не влетел на E30, минут 10 нюхал фуру, просвет на встречке - я туда, а ренж, который шел за нами - уже раскочегарился на обгон, выражение лица водителя в моем зеркале было очень красноречивое - отморгал извинения, конечно, но стыдно. И на старуху…
А если серьезно, этим летом чуть не влетел на E30, минут 10 нюхал фуру, просвет на встречке - я туда, а ренж, который шел за нами - уже раскочегарился на обгон, выражение лица водителя в моем зеркале было очень красноречивое - отморгал извинения, конечно, но стыдно. И на старуху…
Кстати да, с машиной, которая более-менее едет, чувство дистанции притупляется, по себе сужу - раньше внимательно оценивал расстояние до встречки, теперь обычно «да пофиг, успею»
до встречи со всречной машиной должно пройти хотя бы секунд 5
ОООчень хорошо помогает тренировать чувство дистанции, особенно с включенным конеем
Всегда следить что делают машины рядом, в том числе и сзади, может тебе ускориться надо, чтобы он успел влезть в полосу.
И да, почти всегда сзади уже свистят по встречке ушлепки, которым НАДО, которые всегда опаздывают, и которым просто плевать на всех, кроме себя.
Спасибо. Усов нету - намотал на уши.
Это наглядная иллюстрация того, что случается с людьми, которые вместо «крайний» сказали «последний».
С того, где у них крайняя плоть)
Всегда спрашиваю у таких: "С какого края?"
BeamNG интересный симулятор. Ребенок у меня иногда в него играет.
Лучше б Carmageddon переиздали.
Есть тот самый, настоящий, первый кармагеддон под Android 😄. С трушными пиксельными Max Damage и Die Anna, шестиколёсным полицейским танком и почти неуправляемым бульдозером с надписью "Gotcha" на ковше 😄.
Выглядит как реклама движка физической симуляции и реалистичных повреждений машин в реальном времени..
Правда, BeamNG в рекламе не нуждается)
Правда, BeamNG в рекламе не нуждается)
В таких странах как Россия и Украина такие правила не слишком актуальны, так как каждый пятый водятел полный идиот. А еще одна часть таких - бухие или под наркотой. Эти уроды не только себя тащат на тот свет, но и невинных людей, а так же, собственных детей, как актер Дедюшко. Разумеется, в Европе такие идиоты тоже присутствуют, но в гораздо меньших количествах.
p.s. Самый звиздец который я видел - Грузия. У меня до сих пор такое чувство, что каждый грузин за рулем, это потенциальный самоубийца.
p.s. Самый звиздец который я видел - Грузия. У меня до сих пор такое чувство, что каждый грузин за рулем, это потенциальный самоубийца.
Грузия - это интересное явление, я там впервые увидел такую фишку: идёт какой-нибудь побитый жизнью седан на обгон, на встречке фура, и вроде - не успевает он. У нас обычно жмутся назад в свою полосу, так? В Грузии нифига подобного - водятль седана тапку в пол, а встречка оттормаживается всем, что есть. Не раз и не два такое наблюдал.
Но с другой стороны, в городах все как-то по-свойски - водители не столько на знаки смотрят, сколько друг другу в глаза. В этом смысле комфортно, не разу не было ощущения, что вот ты тупишь на незнакомой развязке и тебя все ненавидят, наоборот, ощущение что страхуют, что ли.
Но с другой стороны, в городах все как-то по-свойски - водители не столько на знаки смотрят, сколько друг другу в глаза. В этом смысле комфортно, не разу не было ощущения, что вот ты тупишь на незнакомой развязке и тебя все ненавидят, наоборот, ощущение что страхуют, что ли.
Ездил по Финляндии, ни разу не видел там "каждый третий идиот". Все соблюдают ПДД, да и как иначе, когда камера чуть ли не на каждом столбе ?
Ойропы разные бывают 😄.
Алекс, подпишись на ru-chp, после него эти ролики вообще теряют смысл.
Если это для автошкол симулятор, то нудно и недостаточно внятно, если просто показать чо быват, то проще смотреть видеозаписи.
Если это для автошкол симулятор, то нудно и недостаточно внятно, если просто показать чо быват, то проще смотреть видеозаписи.
Для тех, кто не в курсе - это соо в ЖЖ, довольно старое: ru-chp.livejournal.com
Кому ЖЖ мертв - сюда: t.me
Кому ЖЖ мертв - сюда: t.me
А смысл смотреть такие ролики, когда весь ютуб завален реальными записями подобных аварий с регистраторов ?
P.S. Мне кажется, слова "без крайней необходимости - не рискуйте" - в корне неправильные. На дорогах общего пользования ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ РИСКОВАТЬ. Ни при какой необходимости. Просто потому, что риск убить N человек не оправдывает никакой разумно возможный выигрыш от приезда в конечную точку на пару минут раньше. Даже опоздать на самолёт это лучше, чем убить людей. Даже не успеть довезти одного пациента в больницу лучше, чем убить его и других людей в ДТП.
Ситуации, когда ты суперагент, которому нужно успеть отвезти тикающую таймером ядерную бомбу подальше от города, давайте рассматривать не будем в силу их исключительной редкости вне фильмов про Джеймса Бонда 😄.
P.S. Мне кажется, слова "без крайней необходимости - не рискуйте" - в корне неправильные. На дорогах общего пользования ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ РИСКОВАТЬ. Ни при какой необходимости. Просто потому, что риск убить N человек не оправдывает никакой разумно возможный выигрыш от приезда в конечную точку на пару минут раньше. Даже опоздать на самолёт это лучше, чем убить людей. Даже не успеть довезти одного пациента в больницу лучше, чем убить его и других людей в ДТП.
Ситуации, когда ты суперагент, которому нужно успеть отвезти тикающую таймером ядерную бомбу подальше от города, давайте рассматривать не будем в силу их исключительной редкости вне фильмов про Джеймса Бонда 😄.
без крайней необходимости не пользуйтесь автомобилями
Стараюсь избегать поездок на автомобиле в центр.
не оправдывает никакой разумно возможный выигрыш от приезда в конечную точку на пару минут раньше.
>>>> Ситуации, когда ты суперагент, которому нужно успеть отвезти тикающую таймером ядерную бомбу подальше от города, давайте рассматривать не будем в силу их исключительной редкости вне фильмов про Джеймса Бонда ?.
Бонду вывезти ядерную бомбу может быть эквивалентно с точки зрения обычного мужика отвезти тещу на поезд до Сибири (опоздание тоже чревато). Надо просто принять во внимание то, что все равное люди будут рисковать и нарушать на дорогах (просто они так устроены). И учитывать это при движении. Сам тоже грешен, отрубился за рулем (сильно температурил) лет 10 назад и ударил машину, которая пропускала пешехода по переходу (пешеход отделался ушибами, машины помялись , но обе на ходу остались). Сейчас я за руль с температурой не сажусь. Думаю, большинство учится на своих ошибках.
Бонду вывезти ядерную бомбу может быть эквивалентно с точки зрения обычного мужика отвезти тещу на поезд до Сибири (опоздание тоже чревато). Надо просто принять во внимание то, что все равное люди будут рисковать и нарушать на дорогах (просто они так устроены). И учитывать это при движении. Сам тоже грешен, отрубился за рулем (сильно температурил) лет 10 назад и ударил машину, которая пропускала пешехода по переходу (пешеход отделался ушибами, машины помялись , но обе на ходу остались). Сейчас я за руль с температурой не сажусь. Думаю, большинство учится на своих ошибках.
Не, ну если заменить эту фразу на "без крайней необходимости не пользуйтесь автомобилями", тогда да, она справедлива, но как-то очень уж большая перестраховка получается. Тут же речь именно о рискованных манёврах. И вот их не то что не должно быть "без крайней необходимости" - их вообще не должно быть никогда. От слова "совсем".
Рискует любой водитель, управляющий транспортным средством. Никакое поведение, увы, не гарантирует безаварийного вождения. К нему надо стремиться и минимизировать все риски, но всегда помнить, что никто не может контролировать все происходящее.
Что-то не видно особой реалистичности - тень от проводов высоковольтки принял за след шины на дороге
реалистичности поведения водителей
Мне кажется, тут речь идёт максимум о реалистичности поведения водителей 😄.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Артур, ты король
08.07.2024
30
Обзор бюджетных умных часов Filwans GTS
23.10.2024
49
