Адрес для входа в РФ: exler.world
Электросамокат от BMW
31.05.2019 16:42
18180
Комментарии (67)
Компания BMW выводит на рынок свой электросамокат (англ.).
Сухие цифры. Мощность 150 Ватт, максимальная скорость 20 км/ч, запас хода 12 км. Цена - €799.
Теперь берем один из самых популярных самокатов Европы Xiaomi Mi Scooter M365. Мощность 250 Ватт, максимальная скорость 25 км/ч, запас хода 30 км. Цена - €369.
И еще один очень популярный электросамокат (у меня такой) - Segway Ninebot Kickscooter ES4. Мощность 300 Ватт, максимальная скорость 30 км/ч, дальность - 45 километров. Цена €676.
А теперь дружно отвечаем на вопрос, кому может понадобиться электросамокат от BMW за такие деньги. По его характеристикам он должен стоить €250 - потолок. И мощность 150 Ватт - она вообще ни о чем. С такой мощностью он даже на минимальные подъемы толком заезжать не будет.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Учитывая, что в Германии они вообще запрещены, прямо вот такая нужная вещь.
Или как всегда, БМВ уже пролоббировали разрешение самокатов в ближайшее время мощностью ровно до 150 Вт.
Или как всегда, БМВ уже пролоббировали разрешение самокатов в ближайшее время мощностью ровно до 150 Вт.
немцы чета тормозят в плане электрического транспорта. во франции больше электрических бэх чем в самом Берлине)
Недорого.
Только что проходил мимо салона Maserati- они тоже не отстают, продают складной велик Maserati за 400 баксов.
я считаю надо брать.
Привыкли все к китайским самокатам с китайскими ваттами. Китаец же не может не пририсовать процентов 70-120, проиграет в конкурентной борьбе более наглому китайцу. А тут просто ватты нормальные - немецкие.
Ситуация ровно как в автомобилях: надо ехать - берем японца, нужны понты, берем БМВ.
согласен
Покупают же велосипеды Gucci по цене в 5-10 раз выше аналогичного Trek или Specialized...
Я в своё время вейпом пользовался на 200 ваттах, а тут самокат.
))) зачет) главный косяк этих самокатов это запас хода. а норм самокаты стоят уже сто штук но и весят при этом мама не горюй.
С Июня в Германии разрешают такие скутеры, и BMW попадает точно в то, что разрешено (производители должны получать разрешения иначе регистрировать как мопед). Всё, что быстрее 20км/ч - как мопед (так, что у вышеупомянутых Xiaomi и Segway нет шансов, если не переделают спечиально для Германии). Только на правильных моделях можно ездить без прав и шлема по велодорожкам (по тротуарам нельзя ни на каких) и брать в транспорт. Кроме них ещё кажется 4 сертифицировано пока и этот ещё на дешёвом конце. Короче расслабьтесь, это для Германии.
"Понаехали" ?
чуть ли не второй во всем городке
А первый у кого?
А первый у кого?
У сына мэра, ясный пень 😄
чуть ли не второй во всем городке
В Нидерландах тоже скоростной лимит для скутеров на велодорожках. И тоже вроде 20. До Испании ещё дойдёт, не самая быстрая и развитая страна в Европе, но думаю скоро сориентируются.
Тюнингованный проверяют на месте и если что, и за осмотр и за эвакуацию и штраф. Другое дело как часто и на что смотрят. К сожалению тут набегами, дают обнаглеть немного, потом пачками ловят. Так и с велосипедистами было, те что без света и на красный и с теми кто в пробке не делает коридор и с теми кого "позер" называют.
Проверять наверное просто по модели или наличию сертификата. Когда? ну конечно когда остановили или вляпался. Остановить могут если нарушил, если облава или просто что-то не понравилось (нестандартное поведение). Короче это не штаты.
Ещё пикантная особенность, если поймали за грубое нарушение правил, но не на машине (пешком, велосипед ...) пункты снимут с водительского (если есть).
Но если что-то сильно опасное (бухие водители фур), дрючат нон-стоп.
Проверять наверное просто по модели или наличию сертификата. Когда? ну конечно когда остановили или вляпался. Остановить могут если нарушил, если облава или просто что-то не понравилось (нестандартное поведение). Короче это не штаты.
Ещё пикантная особенность, если поймали за грубое нарушение правил, но не на машине (пешком, велосипед ...) пункты снимут с водительского (если есть).
Но если что-то сильно опасное (бухие водители фур), дрючат нон-стоп.
Народ понял все прелести.
В Праге как запретили в центре классические сагвеи, то туристов пересадили на электросамокаты. Даже стартап LIme зашел со своим самокатошарингом.
В Праге как запретили в центре классические сагвеи, то туристов пересадили на электросамокаты. Даже стартап LIme зашел со своим самокатошарингом.
Соглашусь, с немцев или австрияк можно ожидать конских штрафов.
Вопрос, как они будут нарушителей ловить? Скорость мерять? Сертификат проверять?
Насколько я в курсе, у вас даже владельцев тюненых авто можно отправить только на внеочередной техосмотр и штрафануть только за не записанные в техпаспорт изменения.
Как они смогут отличить тюненый самокат от сертифицированного, если режимы переключаются в приложении?
Вопрос, как они будут нарушителей ловить? Скорость мерять? Сертификат проверять?
Насколько я в курсе, у вас даже владельцев тюненых авто можно отправить только на внеочередной техосмотр и штрафануть только за не записанные в техпаспорт изменения.
Как они смогут отличить тюненый самокат от сертифицированного, если режимы переключаются в приложении?
Ну, тогда понятно, спасибо. У нас тут в Испании прям бум этих электросамокатов. Год назад у меня был чуть ли не второй во всем городке, а сейчас так и шныряют, так и шныряют.
У каждой страны есть своя "маньяна" (и не известно у какой хуже). Одни будут снимать, другие ловить и штрафовать (процесс идёт для машин, мотоциклов и велосипедов, будет и для роллеров). Как строго будут дрючить зависит наверное только от количества покалеченных (после 15 будет ясно). Пока уже кого-то поймали и оштрафовали на 300EUR, судя по прессе, но там дама по тротуару ехала.
> вышеупомянутых Xiaomi и Segway нет шансов
Будет специальная "залочка" под германцев, которую народ будет снимать отдельной прошивкой...
Или покупать у нас в Чехии, тут нет такого маразма...
Будет специальная "залочка" под германцев, которую народ будет снимать отдельной прошивкой...
Или покупать у нас в Чехии, тут нет такого маразма...
ты чо, нищеброд, делать решеня о покупке на основании цены? )) может у самокатика радар парковки есть?
Tо же самое и машинами БМВ. Моя дешевая фиеста разгоняется как бумер 3, который стоит в 4 раза больше. И для фиесты деталей на ебае хоть жопой ешь, дешево ремонтировать.
Tо же самое и машинами БМВ. Моя дешевая фиеста разгоняется как бумер 3, который стоит в 4 раза больше. И для фиесты деталей на ебае хоть жопой ешь, дешево ремонтировать.
А если сравнить с трёшкой с твинпауэром
но скажу, что даже "заряженная" Фиеста никак не лучше по разгону, чем трёшка БМВ.Фиеста с двумя турбинками и маленьким алюминевым движком. B России бумеры, на западе бимеры.
Фиеста. Речь про STK? Так она ни разу не "дешёвая". А если сравнить с трёшкой с твинпауэром - так там в машине чихать вообще законом запрещено: она от чиха с места прыгает метров на 20 разом, куда там Фиесте!!!
Ну ведь правда, согласитесь, что речь шла про то, что "BMW не в 4-ре раза быстрее моей Фиесты, которая в 4-ре раза дешевле трёшки" - так ведь?
но скажу, что даже "заряженная" Фиеста никак не лучше по разгону, чем трёшка БМВ.
ты чо, нищеброд, делать решеня о покупке на основании цены? )) может у самокатика радар парковки есть? Tо же самое и машинами БМВ. Моя дешевая фиеста разгоняется как бумер 3, который стоит в 4 раза больше. И для фиесты деталей на ебае хоть жопой ешь, дешево ремонтировать.
Короче говоря , Ваш Форд лучше ихнего БМВ..я правильно понял?
Миджа и Найнбот ЗАРАБАТЫВАЮТ (ключевое слово) на продажах самокатов. А это - по выставкам, по салонам, в подарочек к какому-нибудь крокодилу лямов за 5. Разговоры о цене здесь неуместны.
www.press.bmwgroup.com
BMW Micro-Mobility
BMW E-Scooter – 799,00 EUR
BMW City Scooter – 200,00 EUR
BMW Kids Scooter – 120,00 EUR
но какие ТТХ у City непонятно, кроме того что заднее колесо побольше. Вот он похоже на картинке.
BMW Micro-Mobility
BMW E-Scooter – 799,00 EUR
BMW City Scooter – 200,00 EUR
BMW Kids Scooter – 120,00 EUR
но какие ТТХ у City непонятно, кроме того что заднее колесо побольше. Вот он похоже на картинке.
City обычный, "толчковый", не электро
"С такой мощностью он даже на минимальные подъемы толком заезжать не будет" - а ему и не надо. Это ж чисто по офисному опенспейсу рассекать, чтобы показать сотрудникам, какой у них "шеф-свой-парень";)
Самокат micro, от производителя такой-же сколько будет?
А для bmw это очередной мерч. Велосипед, зонтик, самокат с любимым шильдиком.
А для bmw это очередной мерч. Велосипед, зонтик, самокат с любимым шильдиком.
Этой модели нет в каталоге. Текущая merlin-x4 стоит сопоставимо, около 800 евро:
www.micro-kolobezky.cz
Но параметры лучше...
www.micro-kolobezky.cz
Но параметры лучше...
Давайте с главного начнем - привод у него задний?!
Странно про 150Ватт.
Это явно очередной "передизайн" е-скутера от Micro.
У них на всех похожие моторы стоят по 250 или 500.
Даже на складном, который они для пежо сделали:
www.micro-mobility.com
Кстати, детские трехколесники (mini и maxi, не электро) у них очень качественно сделаны.
Мы взяли своим мелким.
Это явно очередной "передизайн" е-скутера от Micro.
У них на всех похожие моторы стоят по 250 или 500.
Даже на складном, который они для пежо сделали:
www.micro-mobility.com
Кстати, детские трехколесники (mini и maxi, не электро) у них очень качественно сделаны.
Мы взяли своим мелким.
Потому и удивляет снижение по характеристикам.
Можно предположить, что журналисты накосячили...
Например режимы их Merlin X4:
1. 6km/h – 250W (režim chůze)
2. 20km/h - 300W (režim eko)
3. 25km/h - 400W (režim standard)
4. 25km/h - 500W (režim sport)
Можно предположить, что журналисты накосячили...
Например режимы их Merlin X4:
1. 6km/h – 250W (režim chůze)
2. 20km/h - 300W (režim eko)
3. 25km/h - 400W (režim standard)
4. 25km/h - 500W (režim sport)
Там и написано,что в ассоциации с Микро. И это трагическое "for BMW".
Интересно, а Бентли подтянется?
И по брусчатке будет ехать не тыр-тыр-тыр а бу-бу-бу 😄.
субару 😄
Только после ауди, мерседеса и субару 😄
Если бы я был маркетологом bmw, я может и выпустил ровно такой же самокат, по такой цене и такими характеристиками. Объясню почему. Я бы этот самокат дарил покупателям машин, а не продавал. То есть, и продавал бы тоже, но так, чтобы покупатели могли загуглить и увидеть цену, и решиться на покупку машины именно у BMW, а не у конкурента. А своя цена у него, скажем, баксов 150 (для BMW), и как подарок вполне пойдет. Для автомобилиста же это может быть неплохим бонусом к покупке машины. Типа проехаться до гаража и назад или детям дать поиграть. То есть, это почти из той же группы мерчей, что кепки и брелки. Если же они его ради прибыли выпустили - они идиоты.
Вроде как была история, что Aston Martin выдавал покупателям в подарок малолитражку, но, правда она не продавалась, только в подарок. Чтобы, мол, "вообще у меня Астон-Мартин, просто этот парковать проще"
Про "в подарок" - это были байки-шутки, появившиеся в момент анонса.
Aston Martin Cygnet - ребэдж Тойоты iQ: условно конкурент Smart, но 3-местный на уменьшенной платформе Vitz/Yaris (кстати, у нас в Нске я iQ вижу чаще, чем Смарты).
А нужен он был Астону из чисто прагматичных соображений: для снижения среднего по парку машин выброса CO2.
У них же все авто - спортивные, с многолитровыми движками и высоким уровнем выбросов в атмосферу. А в Европе действуют нормативы по выбросам, считаемым в среднем по всем выпускаемым фирмой машинам. Вот мелкий Cygnet и был придуман для того, чтоб эту "среднюю температуру по больнице" снизить (за превышение некоего уровня -- большие налоги/штрафы).
Ну да, именно покупатели, к примеру, бмв 750i за 8.5млн, мечтают проехаться до гаража на самокате...
Целевая аудитория).
Целевая аудитория).
Это было сделано чтобы снизить средний уровень выбросов СО по модельному ряду и избежать экологического штрафа от Еврокомиссии, под который в тот момент попали европейские производители суперкаров. Малолитражка была тойотой айкью с беджиком астон.
Вроде как была история, что Aston Martin выдавал покупателям в подарок малолитражку, но, правда она не продавалась, только в подарок. Чтобы, мол, "вообще у меня Астон-Мартин, просто этот парковать проще"
Без шильдика М это бесполезный кусок металла, никто брать не будет.
А вот если с шильдиком выпустят...
А вот если с шильдиком выпустят...
Чиста канкретные братаны электросамокат от BMW - купят. А "какое-то китайского г-но" от Xiaomi - да ни за что на свете 😄.
Может он заднеприводный?
Делали. Новая 1-я серия - переднеприводная.
Седан 1-series переднеприводный давно уже продаётся в Китае, а сделанный на этой же платформе нынешний X1 (с 2015г) также в базе переднеприводный.
Ну а первым переднеприводным BMW был, ЕМНИП, "2 Series Active Tourer".
Платформа, на которой они построены - UKL (UntereKLasse, кстати 😃 - начала свою жизнь с нового Mini, а потом уж дошла и до "настоящих" BMW.
Не знаю, но BMW традиционно делает заднеприводные автомобили:)
На 150 Ваттах лишь бы жопу с места сдвинуть вообще 😄
Не знаю, но BMW традиционно делает заднеприводные автомобили:)
На 150 Ваттах лишь бы жопу с места сдвинуть вообще 😄
Не знаю, но BMW традиционно делает заднеприводные автомобили:)
Дрифтить можно будет:)
И какие преференции это даст по сравнению с переднеприводным?
Вообще судя по картинке похоже что да...
Может вес? Суперлегкий какой?
9 кг. он весит, ни фига не суперлегкий.
Статус. БМВ же. 😄
Статусный самокат! Это странное представление о статусности.
Был неделю назад в Мюнхене в центре БМВ. Нифига не дешевле их бейсболка "мейд ин чина" 😃)
про кепку нельзя сказать "Мой первый БМВ"
Для статуса проще бейсболку BMW купить. Дешевле обойдется 😄
Теги
Информация
Что ещё почитать
