Адрес для входа в РФ: exler.world
Электровелосипед Lotus Type 136
Компания Lotus выпускает не только автомобили. Они также имеют 30-летний опыт в создании спортивных велосипедов, на некоторых из которых были завоеваны олимпийские победы.
Вот, например, трековые велосипеды Lotus в 1992 и 1994 годах.
А вот их новейший трековый велосипед 2024 года.
Ну и теперь компания перенесла свой опыт создания велосипедов в новую электрическую эру, и это все воплотилось в модель Lotus Type 136.
Дизайн этого велосипеда вдохновлялся моделями 2020 и 2022 годов. Изготовлен он вручную в Италии, имеет шасси из углеродного волокна и весит всего 9,8 кг.
Электрообвес Watt Assist Pro Motor от High Performance System является самым легким на рынке и весит всего 1,2 кг, при этом 300 г весит сам двигатель, помещенный в корпус нижнего кронштейна.
Аэродинамический дизайн включает V-образный руль, вилку в форме крыла и куполообразные стойки цепи, которые позволяют этому электронному велосипеду рассекать воздух, легко и эффективно набирая скорость.
Еще одна забавная деталь: аккумулятор тут замаскирован под бутылку для воды и извлекается из рамы простым нажатием кнопки.
Да, цена этой модели - 25 тысяч евро. Lotus всё-таки...
Алекс, ты имел в виду "электрическому"?
Поломали?
Экслер-эффект?
Ребята из GCN тестировали то ли в этом, то ли в прошлом году - сейчас он действительно уступает хорошему современному разделочнику. Но что было бы, если бы их тогда не запретили, и Лотусц продолжили развивать линейку - весьма интересно.
If 10 кг -- масса е-мопедa с мотором 250 ватт -- неплохо. 7 кило весят топовые дорожные велосипеды. Так что 1.5 кило на мотор+battery+controller, +1.5 кг на усиление рамы для езды толстиков.
.
тот кто готов купить шоссейник за 25 штук будет его использовать по прямому назначению - для тренировок и гонок, мотор ему не нужен, а кому нужен мотор, тому нахрен не сдался шоссейник с его спортивной посадкой и узкой резиной......
Зато могут показать ролик в записи с фпв-дрона.
===
А наши люди на велосипеде в булочную не ездят! 😄
Спросил я как то у надутого продавца, как мне померять велик (штука баксов, когда они еще были деньгами).
Выслушал много всякого, но так и не было ответа, почему нельзя в магазе прикрутить педали за пару баксов, чтоб народ жопой почувствовал прям здесь, что покупает.
Я как-то на велопробеге ехал некоторое время за одним товарищем на велике без крыльев. Нет, грязь не летела на меня. Грязь, на самом деле, прилипала к колесу чуть лучше, и из-за этого летела прямо в центр его свисающей с седла жопы.
Просто при падении на асфальт последствия менее тяжелые, чем для небритой кожи
Там пара проволочек-дужек и между ними горизонтальные пластинки штук шесть, чтоб на жопу не летело, а капало с них снова на колесо 😄
Тот летний день выдался особенно жарким: душно было даже в тени, а на солнце температура достигала аж сорока градусов. На 13-м этапе велосипедистам предстояло преодолеть крутой подъем на гору Мон Венту под палящим солнцем. Испытание нелёгкое даже для сердца, на которое не воздействую никакие препараты, а для заряженного коктейлем из алкоголя и амфетамина так тем более. А именно такой коктейль употребил велогонщик из Великобритании. Он постепенно поглощал таблетки, двигаясь по трассе, а перед стартом так вообще выгреб весь бар в кафе у дороги.
МОК стал бороться с допингом после его смерти.
пока cannondale не купили китайцы, на рамах гордо красовалось:
Куяльницкий лиман!
Правда купить еще нельзя да и вряд ли будет распродано в большом количестве. Хотя есть байки по пол миллиона и видимо кто то покупает для коллекции.
Ну, и инфляцию никто не отменял.
вот они все
существует в единственном экземпляре и "украшен крылышками сотен красивейших бабочек, которые были выращены специально для этого"
обычный Trek Madone самый дорогой вариант $13999
ну наверное был другой фирмы, так как этот еще только принимает начальные предзаказы.
если долларов, то это что-то инкрустированное бриллиантами и существующее в паре экземпляров.....
Да, без всего этого богатства ощущения при поездке на электровелосипеде будут совсем иными. Только лох едет без куполообразных стоек цепи, не так ли?
А вот на электронном - почему бы и нет 😉
Но, по факту, это не электровелосипед, а велосипед с электроассистом, так что крутить педали всё равно надо - а вот тут аэродинамическое качество лишним не будет.
P.S. там ещё и ссылка на китайскую страницу с 403 ошибкой. Фейк, что ли?
"Система электропривода Watt Assist Pro от HPS (масса электромотора там всего 300 г) размещена в кареточном узле, а внешний аккумулятор 193 Втч размещается в держателе для бутылки."
То есть у меня вполне было норм (но, наверное голень-стопу я тренировал только во время бега и разминки-заминки-растяжки), теперь вот придётся начинать с самого начала.
Завтра уже физиотерапия, в пт - уже 2 недели после операции.
author.today
Вот здесь, в инстаграме @athlete220 (тренер, МСМК) много инфы дает, упражнения опять же всякие. Смысл сводится к тому, что если надо хорошо и долго бегать (и без травм) — нужно укреплять голень, стопу и всякие прочие неочевидные мышцы (типа подвздошной и мышц кора)
Кстати, узнал, что в моём спортзале контракт можно поставить на паузу. Жену по моему браслету не пустят, зато сейчас есть такое же предложение. То есть она может свой контракт заиметь. Понятно, лишние деньги (уже не помню сколько, кажись 30 евро) заплатить "гебюр" (разовый фиксированный сбор). Будет ей свой браслетик, бутылочка и всё такое.
Короче, оказалось, действительно наши. Рысачу на них теперь.
Жанр книги - уся/сянься, но сильно не "по канонам", мы с соавтором вообще в эту сторону завернули по определённой сюжетной причине, вместо каких-то обычных фэнтези-сеттингов европейского типа.
Понятно, скобяная лавка в ноге на всю жизнь, тут и вопросов нет.
У тебя совсем жесть. Сочувсвую.
В данном случае ни там ни там не было проблем с аппаратом. При беге я потом восстановил события и, кажется, понял, что произошло. При беге я иногда левой ногой, кроссовком, бью себя по щиколотке правой. Ну такая неправильная походка. И в тот раз, судя по всему это сделал тоже. При обычном беге в ежедневной норме 7-9 км норм. А когда уже было на 18 км - тут напоследок нога подкинула сюрприз.
Ту проблему я решил самым простым способом - купил на али защиту щиколотки и тщательно исправлял технику, чтобы такое исключить. До велопадения работало отлично.
А что касается велика. Тут проблема не в аппарате. Резкий удар дубинкой сбоку по кости - это что-то, чем в боевиках и криминальных драмах занимаются мафиозные громилы с должниками. Только труба у них водопроводная, а не алюминиевый руль.
За мной первая жена 2 часа как-то ехала на место происшествия по горным дорогам. Со мной сидели два велосипедиста, морально поддерживали. Когда появилась машина с женой за рулем, её брань было слышно еще на расстоянии. Велосипедисты по-быстрому свалили. 😄
Правое колено поломано (причем, именно перелом) еще в детстве, и тоже без всяких велосипедов (еще в детском саду неудачно упал, плюс на меня сверху упали, три месяца по больницам/институтам по восстановлению).
Так что, что-то пойти не так может и пешком ))
Дай ссыль...
Потому что у тебя еще куча целых конечностей)))
Я в очень похожей ситуации (только были не листья, а ил с глиной, что нанесло из разлившейся реки на дорог на повороте), бедро сломал. А за пару лет до этого на хорошей скорости с холма на гравеле попал в какую-то ямку, хорошо летел, ещё одно бедро того самого. Зато теперь как терминатор, металла в обоих ногах хватит, наверное, на титановый вел. 😉
В общем, в прошлом году я закрыл гештальт с бегом, в этом с велосипедом, в следующем надо перестать ездить на автомобиле, а то что-то градус слишком резко задирается.
Было два человека свидетеля, которые сначала помогли мне встать (удар рулём был свишу такой несильный, что никто ничего и не заподозрил), а потом добраться до улицы (я сидел на багажнике собственного вела), докуда доехала скорая и меня забрала.
Как раз по звонку приехала и жена.
Подозревать что мне не просто ушибло, я стал только когда меня после ренгена повезли на КТ.
Особо смешно то, что жена дома говорила "возьми машину", а я такой ей про здоровье и про то, что ей машина нужна ехать на физиотерапию после операции на вальгусе.
Итого, после выписки я уже с ними перешучивался, что "нужен семейный абонемент".
А случилось всё из-за дорогого ДХЛ, который, вместо того, чтобы доставить на адрес (от отправителя ко мне доехало за 1 (!) день), решил почему-то что меня не нашёл (Empfängerunsuch - враньё), показывал всю неделю "в доставке" и слал емейлы "мы доставим вам пакет сегодня". А когда я через неделю позвонил в Кунденсервис, они, почесав репу, признали, что пакет таки давно прибыл и находится в филиале. Который почему-то не тот, что в ближайшем торговом центре, или там ближайший почтомат (оба на расстоянии полукилометра), а на другом конце города.
Таким себе дембельским аккордом стало то, что когда я лежал на каталке в больнице и ждал рентгена, мне пришёл ещё один емейл с сообщением "Твой пакет прибудет раньше, чем ожидается".
Кстати, ноут забрала жена и привезла мне в больницу. Внезапно нашлась куча времени, так что я закончил свою книгу, думаю завтра уже начать выкладку на АТ.
Велосипед (особоенно соревновательный) действительно более травмоопасен, чем бег или хождение пешком. По-моему, примерно как автомобиль по статистике для среднего чела. А дорожные соревно-педисты имеют 25% вероятность госпитализации за сезон соревнований (читал статистику). Я летал регулярно, но отделывался царапинами. Приятель ехал с горы как-то, потом ничего не помнит, очнулся уже с титановой пластиной в голове. Потом забил на вел.
Любой спорт травмоопасен, Лично моя страсть - баскетбол. Поэтому первая травма - гипс от щиколотки до жопы на месяц, вторая - артроскопия, третья походу будет замена связок )))
Вчера днём приехал из больницы. В ноге скобяная лавка и куча шурупов. На ноге шрам в 30 см. Три месяца костылей, с нагрузкой на ногу не больше 15 кг, потом до полного восстановления хирург говорит год.
Пешком полезнее не только для кошелька.
Не Лотус, конечно, но ездит быстрее велосипеда)))