Адрес для входа в РФ: exler.world
Грозит ли мировой голод
Уже через несколько недель после начала войны, когда стало известно, что в украинских портах оказалось заблокировано 20 миллионов тонн зерна, начали распространяться панические слухи из серии "миру грозит голод". Слухи эти выглядели по меньшей мере странно: 20 миллионов - это, конечно, достаточно большой объем, однако если учесть, что в мире в год производится 750 миллионов тонн, то мы понимаем, что эти 20 миллионов - это всего где-то 2,6%. Как-то явно недостаточно для мирового голода, не так ли? Да и всякие грамотные экономисты, вроде Алексашенко и Иноземцева, говорили о том, что для подобных панических настроений нет вообще никаких оснований.
Да и зерно это, насколько мы знаем, постепенно разворовывается российскими победоносными войсками, и его пытаются вывозить в Европу для продажи, однако корабли с ворованным зерном арестовываются: например, вчера в Турции было задержано судно под российским флагом с украинским зерном, сворованным в окупированном на данный момент Бердянске.
Юлия Латынина в субботнем "Коде доступа" разбиралась с этим вопросом (с 45-й минуты), и я тут впервые услышал о том, что аж 10% добываемого в мире зерна (всякого разного) пускается на так называемое биотопливо. И Юлия приводила достаточно шокирующие сведения по поводу этого биотоплива и по поводу якобы существующего требования в ЕС добавлять часть этого биотоплива в бензин.
Кто-нибудь в курсе, о чем вообще речь? Что это за биотопливо такое, почему на его производство тратят зерно, что выглядит несколько дико? Я первый раз об этом вообще слышу.
Потанин подтвердил "Русалу" согласие на начало обсуждения процесса слияния, соответствующее письмо он направил топ-менеджменту UC Rusal
Следует отличать пищевое и кормовое зерно.
Практическая польза от этого сомнительна потому что этот бензин имеет меньшую энергоемкость. По моим собственным ощущениям - как раз на 10%. У меня привычка сбрасывать счётчик при каждой заправке, и я обычно заправлялся на паре заправок и очень удивлялся почему полного бака с одной из них всегда хватало миль на 20-30 больше чем с другой. А потом я как-то со скуки стал читать всякие таблички на бензоколонке и оказалось что в той где бензина вроде как больше наливали, в бензине класса premium не было спирта. А я тогда именно им и заправлялся.
Если бензин, разбавленный на 10% достаточно дорогим заменителем, где-то на столько же менее эффективен, можно заменить замещаемый объём ослиной мочой. Это будет дешевле и куда менее вредно для экологии, чем производство кукурузного спирта.
В начале 21го века в США было принято политическое решение уходить от зависимости от ископаемого топлива. Одним из вариантов такого решения является программа биотоплива. Приблизительно с 2005 года там выпускаются так называемые FlexFuel двигатели, которые могут работать на достаточно широком диапазоне различного топлива. Двигатели эти используются в основном на габаритной технике (траки, автобусы и тп). Далее, выпускается спектр различного топлива от е10 до е85 (цифра - процент содержания этанола). Е10 прекрасно потребляется обычными движками без модификаций. Эта индустрия живет, работает и приносит прибыль уже не первый десяток лет.
И да, биотопливо дороже ископаемого топлива. Но если завтра вдруг полностью закончится нефть - страна не встанет колом. Уже есть живая инфраструктура и готовый транспорт. Надо будет только отмасштабировать ее.
ПЫСЫ: Не, путаю, там вообще сразу электроэнергия вырабатывается, водород в процессе образует с кислородом водяной пар. Взрыва не будет, но метанол всё ещё ядовит.
Тем более, что давно уже придумали отдушки, при добавлении которых пахнет, как не надо
Перечитал свой емейл - разница эффективности наверное не в 10% а скорее 5% - 7% наверное. Но она есть! И это тоже был слепой тест.
И, зелёные господа, не забывайте что для производства кукурузы тратится дофига диз-топлива, а затем энергии чтобы перегнать брагу. Так что в результате вся экологическая польза может стремиться к 0
Но это еще не все — у смеси этанола с бензином можно достичь более высоких степеней компрессии, что в современных авто, оснащенных бортовым компьютером и различными датчиками, приводит к более высокой эффективности (большей, чем можно предположить из примитивного подсчета, основанного на BTU — теплоте сгорания топлива).
Вот здесь, в частности, www.speedperf6rmanc3.com опубликованы результаты исследования пробегов различных авто (адаптированных и неадаптированных к горючему с этанолом), которые выявили, что пробег у определенных марок авто увеличивается по сравнению с расчетами, основанными на тупых сложениях BTU этанола и бензина
www.speedperf6rmanc3.com
Каковые данные исследований говорят, что при определенных степенях обогащения бензина этанолом пробег увеличивается.
Еще неплохо бы учитывать «слепым тестировщикам», что современные авто умнее их, и им необходим некоторый период обучения при смене видов топлива, чтобы подобрать оптимальную степень компрессии, время впрыска, обогащение смеси кислородом и прочие параметры, основываясь на данных с многочисленных датчиков и алгоритмов, заложенных в бортовой компьютер. При этом, в первое время, авто может действительно ехать не в оптимальном режиме сгорания топлива
Мне не помогает арбидол, короче говоря
Далее, авто-коррекцию ЭБУ действительно проводит, но в достаточно узких пределах. А чтобы эффективно работать на спирту автомобиль должен работать сугубо на спирту (другая степень сжатия, иные топливные карты) и тогда он будет вообще не "флекс фьюил".
В приведенном мною исследовании, кстати, обычные, неадаптированные авто гоняли на смеси E30, которая показала оптимальные результаты по пробегу
"Ethanol contains about one-third less energy than gasoline. So, vehicles will typically go 3% to 4% fewer miles per gallon on E10 and 4% to 5% fewer on E15 than on 100% gasoline"
Американское правительство (точнее, опять же, анонимный источник в нем без всякой ответственности за свои высказывания) тупо исходил (как я вижу) из меньшего BTU этанола в нормальных условиях, что неверно.
То есть из правильной предпосылки «Ethanol contains about one-third less energy than gasoline» (данные из справочника) делаются неверные выводы (потому как горение смеси происходит не в условиях «из справочника»).
Не говоря уже о том, что авто внутри несколько разные (и «мозги» с набором датчиков в них — тоже).
«Американское правительство» конкретный авто имело в виду, или сферический Форд неопределенного года выпуска в вакууме Арканзаса?
1. В спирте меньшее химической энергии на единицу объема по сравнению с бензином
2. Старые машины которые специально не рассчитаны на бензиново- спиртовую смесь работают на ней хуже
3. Новые машины могут значительно увеличить КПД потому что эту смесь можно сильнее сжать без детонации, и это увеличение КПД даже перекрывает потерю энергоёмкости. (Хотя тут интересно было бы посмотреть на альтернативные тесты от более чем одной организации)
Вопрос в студию. Если повышение октанового числа так критично для КПД, и то почему не изобретаются новые добавки способные это сделать, и т.п.?
Flex Fuel это не только о прокладочках, это и альтернативные топливные карты, когда автомобиль по избытку кислорода в выхлопе определяет спирт и переключает топливную карту с бензиновой на спиртовую.
И почему это «использование обыкновенного 95-го бензина будет невозможно»? В современных FlexyFuel авто — запросто
Адаптивная подстройка работает по датчику детонации и еще нескольких параметрах кода ЭБУ. Химической лаборатории автомобиль на борту не имеет, по избытку кислорода в выхлопе определяет спирт/не спирт и на этом все. Но тем не менее при "бензиновой" степени сжатия на спирту автомобиль будет ехать хуже чем на нормальном бензине. Если убрать возможность ехать на бензине и накрутить степень сжатия - это будет совсем другой двигатель с более высокими требованиями по сжатию (тяжелее, дороже, сложнее).
И двигатели с изменяемой степенью сжатия — тоже (хотя и не массово, и не во FlexyFuel)
Соответственно сложность, вес, стоимость, надежность.
Но вот России вся эта херня с украинским зерном – уж точно будет аукаться ещё очень-очень долго, ещё не один десяток лет. И поделом – нехрен лезть в вопросы, где сама ни хренища не понимаешь, нехрен шантажировать мир своей тупейшей и кровавейшей авантюрой. Ублюдки конченые...
Очень убедительно и чётко без воды
Если оно без воды, то не многовато ли информации там?
Юлия Латынина - не очень умная старушка, но лей бог ей здоровья ! ;
Украина экспортировала именно то, что можно есть. И Россия то же Общее производство зерна в мире - это неправильная категория. Надо смотреть экспорт!
Не знаю, куда девались эти 2.5% хорошего зерна, но качество мучных изделий всегда было большой проблемой - например, приготовить классичнскую итальянскую пасту даже из лучших российских макарон всегда было невозможно.
Первая наугад:
The Guardian
©GaraVit, декабрь 2021.
Теперь по вашему украинские СМИ снова лгут?
К тому же, соообщаемое вовсе не обязано быть ложью, чтобы быть дезинформацией. Куда чаще дело в добросовестном заблуждении.
Теперь по вашему украинские СМИ снова лгут?
Смотреть/слушать ее в личном качестве - нет, увольте.
Да и контрабанда с параллельным импортом это всё-таки разные понятия.
www.autoexpert.ca
Fuel suppliers are required to sell a certain percentage of fuel from renewable sources, but you are not required to use these products.
Уже обязаны:
PART 1
Requirements Pertaining to Gasoline, Diesel Fuel and Heating Distillate Oil
Prescribed Quantities of Renewable Fuel
Marginal note:Gasoline pool
5 (1) For the purpose of section 139 of the Act, the quantity of renewable fuel, expressed as a volume in litres, calculated in accordance with subsection 8(1), must be at least 5% of the volume, expressed in litres, of a primary supplier’s gasoline pool for each gasoline compliance period.
laws-lois.justice.gc.ca
Что мы тут видим, что многие станции у нас добавляют 10% спирта в регуляр и премиум продают без добавок. В итоге закон выполняется - минимум 5% топлива по объему это спирт, а остальное детали.
Из закона:
Ваша интерпретация:
PS: А вообще как бы совет от старожила: Будьте осторожны у нас в Канаде с использованием выражения "у нас в Канаде". Потому что у нас в Онтарио может быть так, а у них в Саскачеване совсем по-другому. 😄
Потому, что у нас в Квебеке блин всегда совсем по другому....
А что касается кремлёвской агитки про мировой голод, если война в Украине затянется, то понятно, с какой целью они эту тему вбрасывают и раскручивают. Но зачем идти у них на поводу и выполнять de facto роль Владимира Соловьёва? Спросите у любого фермера в Айове ("В штате Айова всё хорошо, а жаль - такая рифма пропадает...."), может ли он увеличить всю свою продукцию (зерно, овощи, мясо) в два раза? Он ответит: - Да хоть в 4 увеличу, если будет платежеспособный спрос. Так что "золотого миллиарда" проблемы никак не коснутся. А в Африке, если кто не знает, и так голод. Самый неприглядный. Плюс болезни, войны, геноцид, бандитизм. Только на Западе это мало кого волнует. Существует, я бы сказал, заговор двуличия по отношению к Африке. Посылаем туда гуманитарную помощь через ООН (которая почти вся разворовывается по дороге и на месте), и ладно. Так что для Африки тоже мало что изменится.
Почему им всегда кто-то должен помогать?
И как они там 10 000 лет до нашего времени жили без помощи Штатов и Европы?
Антарктида - согласен, там мало съедобного растёт, но вот даже в Якутии местные вполне себе находили пропитание.
Нешто в Африке с этим настолько сложнее?
Растолкуйте недалекому.
:)
Проблема в том что включить эти поля в оборот занимает некоторое время. Как мне кажется как раз для таких случаев имются стратегические запасы.
Пардон за грамматику, всего 3 класса советской школы.
Почему им всегда кто-то должен помогать?
И как они там 10 000 лет до нашего времени жили без помощи Штатов и Европы?
Да и очень разная Африка, есть полная ж.. вроде Либерии, а есть Ботсвана которая крепенько во втором мире.
Еще одна особенность Африки, не знаю на сколько это влияет на их уровень жизни, это огромное этническое культурное и генетическое разнообразие. Типа все остальные это подгруппа (плюс некоторые приобретенные мутации) оставшихся в Африке.
PS Постарайтесь в следующий раз не кресло рассматривать, а послушать, о чем идет речь.
Нешто в Африке с этим настолько сложнее?
Растолкуйте недалекому.
Если нужны объяснения, то
1. Африка не обезлюдит без Запада, но засухи, болезни и прочие неприятности время от времени уничтожают там много людей. Так вот развился западный мир, что им от этого дискомфортно и они хотят как-то уменьшить количество умирающих с голода, несмотря на то, что, конечно, африканские женщины новых нарожают.
2. Западный мир в какой-то момент поднасрал в Африке разными способами и теперь испытывает чувство вины
3. Жизнь в какой-нибудь Сахаре не лучше, чем в Антарктике. Ресурсов мало, соседи к себе особо не зовут - приходится жить на грани выживания, и западная помощь очень часто бывает вопросом выживания.
Дано
США ежегодно производит 385 млн.т кукурузы, 70% которой идет на откорм КРС
США ежегодно производят 12 млн.т говядины, из которых 1,5 млн.т идут на экспорт
Спрашивается - сколько зерна кукурузы для спасения голодающих смогут продать в другие страны США, если просто прекратят производство говядины для экспорт?
Не буду затягивать - 33 млн.т кукурузы.
Так что оставьте в покое рапсовое дизтопливо и спиртовое из сахарного тростника, люди все равно очень неохотно будут есть тростник и рапс.
Пищевая ценность на 100 г: белки - 2,87 г; жиры - 0,6 г; углеводы - 9,9 г.
Энергетическая ценность: 57,8 ккал.
А калорийность вареной говядины 250ккал/100гр
Выходит что кукуруза, пошедшая на экспортную говядину в США, может обеспечить калориями в 11 раз больше человек в Африке, чем если их кормить этим мясом. Мясо конечно вкуснее, но речь то о спасении.
Вывоз зерна в Крым. Ответы на вопросы. Мелитополь 26 июня 2022
Так как другой реальной информации не имею ... считаю пока эту информацию наиболее правдивой
Понятно что цена плохая, но это лучше чем ничего ... а зернохранилища всё равно освобождать надо ...
Факт остаётся фактом - зерно надо было продать, его купили дешевле в 1.5 раза, но это лучше чем если бы оно пропало или его реально своровали бы.
А дальше возможны любые инсинуации и домыслы
И оценку данной ситуации опять же не даю.
Вроде другую тему обсуждали (про зекно). И я по ней высказался. Если Вам нужно обсудить что-то другое велкам, но лично мне это не интересно.
Если Вы считаете что я даю ложную информацию ... приведите тоже какие-нибудь реальные факты ... я тут же извинюсь за распространение фейков.
послушал сегодня уже после работы утренний разворот Плющев, один из участников - житель Белгорода. замечательная фраза у него была "- а поддерживают ли у вас войну? - я пока не видел никого, кто бы выступал против" 😄
Слишком неестественное поведение, проактивность и избыточное дружелюбие аж прет, четко по методичке.
Надеялся, что хоть какие-то аргументы будут о воровстве, и отжиме зерна.
Но тишина …. Ну удачи вам в вашем тяжелом труде по обсиранию всех несогласных с вашим мнением.
А по поводу Мелитополя - поверьте, у меня нет желания топить за кого-то.
Я просто за правду. И за обычных людей. Которым в любом случае как-то надо выживать.
Поэтому на мой взгляд данная ситуация для фермеров всё таки лучше чем просто отжали ….
Хотя тоже достаточно хреновая
PS. Если кто в Москве и играет в пляжку. Приезжайте в Тропарёво, сразитесь с ботом на площадке ))
Российские войска нападают на Украину и блокируют возможность вывозить зерно. После чего (по вашей версии) на захваченной территории приходят к фермерам и предлагают выкупить по цене в два раза ниже рыночной, аргументируя, что в ином случае зерно пропадет (ага, ничем не угрожают, верим). С вашей точки зрения это пример нормального бизнеса. Круто.
Для начала в лучшем случае это контрабанда, так как зерно вывозиться с территории Украины без уплаты налогов. Но даже ж не в этом дело.
К вам в дом вламывается вооруженная банда, убивает охрану, приходит к вам и говорит - либо продаешь квартиру в два раза дешевле рынка, либо твоей квартире конец. Ну нормальные же рыночные отношения, правда?
Вы там в России все больные?
P.S. И почему вы спрашиваете "что делать фермерам"? К фермерам ни у кого претензий нет. Их задача минимум выжить, задача максимум - попробовать сохранить технику. Все "претензии" к мразям, вывозящим зерно из Украины. Как по мне их нужно приравнивать к мародерам и ставить к стенке где попадутся.
Мировые проблемы можете решать сами. Я, к сожалению, такой возможности не имею.
А трепать языком без дела не люблю.
Вы вообще иногда себя слышите, не?
А так, когда про что-то общее трындит, вроде все складно. А как не дай бог на территорию зайдет, где ты минимально разбираешься, сразу такая лютая пурга оказывается!
Короче, метод "послушать Латынину, спросить мнения в форуме" так себе эффективен.
1. Даже если РФ решит не продавать всё свое зерно, и украдет всё зерно в Украине, то никакого голода не будет. Будет небольшой недостаток определенных круп и определенных видов хлеба. Сейчас легко и просто нарастить производство других видов круп и заместить ими поставки из РФ. Гораздо быстрее и легче нефти и газа. Тяжелее всего придется странам Африки, где действительно будут проблемы, т.к. другие виды зерна несколько дороже, плюс логистика новая будет дороже.
2. Гораздо БОЛЬШЕЕ и ПРЯМОЕ влияние на проблему голода имеет инфляция на все продукты и услуги. А в некоторых странах уже стагфляция. Наибольший вклад в инфляцию внесли мировые ЦБ, печатанием денег, на втором месте ограничительные КОВИД меры на производствах и разрыв логистических цепочек. И только на третьем месте РФ с войной и, как следствие, высокими ценами на энергоресусрсы.
3. Непопулярный пункт, но пункт отражающий реальность.
Сейчас очень удобно всё списывать на РФ. И зерно, и инфляцию.
Во-первых, мировые лидеры снимают вину с себя, за глупые и вредные действия по печати денег и КОВИД ограничениям (мы все в белом и все Д'Артаньяны).
Во-вторых, настроить весь мир, в т.ч. Азию и Африку, против РФ, что в инфляции и голоде виновата Россия, и тем самым приблизить кончину бандитско-фашистского режима.
В третьем пункте ничего странного нет. Просто работа пропаганды "в нужном направлении, нужным людям, в нужное время" , уже не российской. Просто следствие войны.
Просто и понятно. И очень интересно.
Теперь его посты, как "письма мертвого человека"... 😜
Его за его людоедские комментарии уже третий раз банят. Он вернётся.
Чтобы увеличить производство спирта, нужно инвестировать в это производство.
А пока у нас спирт делается из еды, так делать рискованно. В XVI веке уже родилась крылатая фраза "овцы съели людей", поэтому не надо, чтоб кроссоверы и хетчбэки съели людей.
Так-то вы правы. Шучу (в основном 😉)
Я уж не говорю, что очень много крайслеровских моторов спроектировано для E85.
В самых бедных будет голод, потому что богатые уже не будут им помогать продуктами.
Он будет больше.
пара цитат (перевод на русский корявый)
Чтобы уменьшить загрязнение воздуха, климатическая политика Европейского союза предусматривает, что в 2020 году среди используемых в транспортном секторе каждого государства-члена ЕС моторных топлив доля биотоплив составит не менее 10% всей энергии.
Моторный бензин:
„E5“ – применяется для обозначения моторного бензина, в котором по объёму не более 5% этанола.
„E10“ – применяется для обозначения моторного бензина, в котором по объёму от 5% до 10% этанола.
Дизельное топливо:
„B7“ – применяется для обозначения дизельного топлива, в котором по объёму до 7% биокомпонента FAME. В дизельное топливо можно добавлять также биокомпонент HVO, который подходит для применения на всех автомобилях с дизельным двигателем без ограничения по объёму.
www.biokytus.ee
Существительное, неодушевлённое, средний род, 2-е склонение (тип склонения 4a по классификации А. А. Зализняка).
meduza.io
---
но Пафнутий, конечно, лучше знает 😄
После того как она сказала, что вместо биотоплива нужно это зерно отправить на еду, дальше слушать не смог.
НО она еще забыла - зерно еще пускают на корм скоту. Можно отобрать у коров тоже, не только у машин.
---
Renewable electricity generation breakdown (+nuclear) as of 2019.[2]
Hydro (43%)
Nuclear (28%)
Wind (14%)
Solar (7%)
Biofuels (5%)
Other (3%)
en.wikipedia.org
---
Возобновляемых источников 16,1% из них 43,9% биомасса.
Сюда, кстати, входят и банальные дрова, которым печку топят.
Кстати, если посмотреть на график "Total energy supply (TES) by source, Germany 1990-2020", то видно, что "ветер и солнце" постоянно растут, а "Biofuels and waste" практически не меняются вот уже почти 10 лет.
www.iea.org
Хинт: не все источники идут на получение электричества.
год / Industrial waste / Primary solid biofuels / Biogases / Municipal waste (renew)/ Liquid biofuels
1990 2373 129 247 1219 -
1995 3915 496 589 1348 -
2000 3946 804 1683 1844 -
2005 - 7479 3861 3252 116
2010 1605 10351 17548 4747 1277
2015 1288 11034 33098 5768 426
2020 772 11327 33041 5811 383
www.iea.org
Вот только он приравнял всю биомассу к "переработка растительной массы в биотопливо".
Пытались и на 15%, но производители двигателей это очень не любят.
Владельцы лодочных моторов мучаются и ищут бензин без спирта.
Ещё час *обо всём* и как всегда ни о чём.
Как вы вообще это слушаете?! Ещё и голос такой мерзкий...
А биотопливо ещё во второй мировой войне применялось. И производится оно из почти чего угодно - рапса, свеклы, опилок итд итп
А из зерна... Ну, Латынина она и есть, что с неё взять.
en.wikipedia.org
- Украина
- сниженная транспортные способности всех стран после ковида
- огромные нехватки удобрений и рост их цен: в Штатах из-за снегопадов и природных катастроф, Китай перестал поставлять urea (по-моему мочевина по-русски, не помню, ключевой ингредиент для удобрений) во время ковидных ограничений, Россия тоже запретила экспорт всех удобрений, являясь их крупнейшим экспортером
- затопление рисовых полей в Китае, которые теперь показывают одну из худших урожайностей
- в Индии и Пакистане случилась худшая засуха за 120 лет случилась в марте и уничтожила большую часть посевов, Индия соответственно запретила экспорт пшена почти полностью
- уже умопчнутое биотопливо, которое «мы типа зелёные», но пожирает адское количество еды и воды
- засуха в Калифорнии и нехватки воды, которые снижают производство миндальных орехов, а Калифорния производит типа 70% миндальных орехов в мире
- и так далее
И так далее
Я конечно помню выражение про пирожные, но.
- Украина
Но в таких странах понятно, там выращивается растительного сырья очень много, в то время как со своей нефтью всё грустно
Ну и чисто физически это не так эффективно: даже у метанола теплота сгорания на 20% меньше, не говоря уж об этаноле.
Да, и не стоит забывать, что рапс, кукуруза, подсолнечник и прочие масличные культуры укатывают землю - мама не горюй; для поддержания плодоносности придётся неистово сыпать простые и сложные удобрения, основой для которых является аммиак, который - тадам- получается посредством реакции риформинга из природного газа.
Короче, вывод: сколько не натирай дырку в попе, глазом она не станет - волшебные чудеса встречаются только в детских сказках...
ты - болтун.
То есть можно задуть больше воздуха, а то что расход топлива будет в гиперкаре больше волнует примерно никого.
ты тоже соврал:
Due to the lower specific energy content of ethanol, the CCXR burns slightly more fuel than the CCX with a combined fuel consumption of 22 L/100 km (13 mpg‑imp; 11 mpg‑US) under the EU cycle.
отдельный вопрос к писателям вики, которые 22 к 17 считают "slightly more". ("cylinder pressure with 91 octane fuel making it capable of 14 mpg‑US (17 L/100 km; 17 mpg‑imp) in combined cycle")
то бишь, мощность 806 hp к 1018 hp, а расход 17 к 22. где ты видишь эффективность в два раза хуже?
Если по цифрам Вики, то увеличение расхода (22 к 17) - 29%, увеличение мощности (1018 к 806) - 26%. На одну лошадиную силу - больше топлива. Но эффективность с мощностью вообще напрямую не связана. Один и тот же автомобиль израсходует практически одно и то же количество энергии, чтобы проехать 100 км со скоростью 100 км/ч, будь у него движок хоть 100, хоть 300 лошадей.
А вот если разогнать гиперкар скажем до 200 миль в час, что бы утилизировать его 800 лошадиных сил, в дело вступят уже вот эти пропорции.
Gasoline
net energy content: 42-44 MJ/kg
SAFR: 14.6-14.8
density, typical: .72-.78
heat of vaporisation: 380-500 kJ/kg
boiling temperature: 25-215 degC
typical AFR for maximum power: 12.5
typical octane, approx: 93-102/85-95 RON/MON
Ethanol
net energy content: 26.8 MJ/kg
SAFR: 9.1
density: .79
heat of vaporisation: 845 kJ/kg
boiling temperature: 78 degC
typical AFR for maximum power: 7
typical octane, approx: 111/94
Methanol
net energy content: 19.7 MJ/kg
SAFR: 6.45
density: .79
heat of vaporisation: 1109 kJ/kg
boling temperature: 65 degC
typical AFR for maximum power: 4
typical octane, approx: 112/91
То есть для езды на высокой мощности на ту же массу потребленного воздуха, метанола уйдет почти в три раза больше, в полтора раза спирта, чем бензина.
CCX
Highway travel: 13 l/100km
CCXR Trevita – Koenigsegg www.koenigsegg.com › car › ccxr-t
Highway travel: 18 l/100 km (E85 fuel)
Очередные украинские пропагандистские штампы. После "украденных" многотонных украинских трусов и унитазов, теперь пришла очередь пшеницы. После неё, очевидно, начнутся многотонное воровство украинских органов, которые "орки" массово вырезают у пленных Военов Света.
Украинский омбудсмен Денисова столько наплела забористой пропаганды про трусы, унитазы и массовых изнасилований младенцев и старух - что её попёрли вон за такой оригинальный фольклор. Для украинской необременённой интеллектом публики такой гремучий замес вполне под стать, вот только для Западной публики, это кафкианское мифотворчество полностью нивелирует усилия западных стран для будущего трибунала над Россией.
Просто представьте себе картину: идёт этот Трибунал, все мировые СМИ ведут онлайн трансляцию. Сначала западные прокуроры озвучивают все обвинения против России и ее руководства. Перечисляются жертвы мирного населения, бомбёжки городов городов итд. Тут приходит черед прокурора от Украины. Встаёт этот условная Денисова и рассказывает про массовые кражи унитазов, трусов, тостеров, сковородок, кастрюль, постельного белья, домашней мебели и всего прочего из домашнего хозяйства украинцев...
Он носит брюки галифе.."
Утром у Баруха в комменте, вечером у кисельного помёта на языке 😄
И интересно, ему вообще платят как пропагандону или он чисто по велению сердца, или что там у орков вместо этого органа?
Мразь.
Я прожил в Бердянске бóльшую часть жизни. Это такой тип тихих приморских городков, где все знают всех. Достаточно взять трубку - и максимум через двух знакомых ты выяснишь что угодно о чём угодно, о любой персоналии, организации, событии. Так вот, что орки воруют зерно - в Бердянске знает КАЖДЫЙ. Барух просто не представляет, до какой степени это знание детализировано. Возможно, где-нибудь в Москве или Нью-Йорке растворение в голубой дали сухогруза с зерном проходит как незаметный элемент будничного мельтешения. У нас... Через десять минут об этой погрузке можно будет узнать всё. Кто грузил, когда грузил, как долго грузил, сколько зерна было в бункере на пирсе, а сколько ещё пришлось дотырить на Трояновском элеваторе, и где брали машины для этого, и что на это сказал сторож АТП Вася, а что - бригадир крановщиков Коля. Так что вот эта картина, которая Барухом приводится как крещендо нелепости и неправдоподобности - как встаёт какая-то там Денисова и зачитывает поимённо и попредметно, кто, когда, сколько зерна, трусов и унитазов - это как раз не фантазия, а провидческий взгляд в будущее. А оно, Барух, наступит. "Это я тебе, голуба, говорю как краевед".
И про украинских нацистов в России знает КАЖДЫЙ, только никто тоже не видел.
Чтобы воровать зерно в объёмах одного зернового балкера, понадобятся много тысяч грузовиков, которые растянутся непрерывной колонной до самого Крыма.
Или по крайней мере полностью очистить акваторию от украинских морских мин (которая украинская пропаганда уже называет российскими) чтобы затем пригнать туда российский балкер.
"Ого! И конца не видно! Вот это называется товарооборот с Крымом. Правильно, пускай едут" - так комментирует это видео симферопольский поп, опубликовавший его в ВКонтакте.
Очередь зерновозов с украинской пшеницей на Чонгаре 15.06.22
Сегодня шел по центру города, остановили, проверили документы, немного поговорили и отправили меня дальше делать свои дела, пожелав удачного дня.
Это Харьков.
PS. Жаль что мы не услышим мнение
Хотя, мне-то она и не нужна. У меня есть докУмент. 😸
ЗЫ...
А Баруха жаль...
Такой феерический экземпляр.
Биотопливо
Производят из злаковых, кукурузы (-> сахара (сахарной свёклы) либо крахмала) и подмешивают в топливо согласно директивам ЕС 2009/28/EG (возобновляемые источники энергии) и 2003/30/EG (биотопливо). В Европе делают в основном из пшеницы и сахарной свёклы. В Германии добавляют 5% (бензин E5) и 10% (бензин E10). Вроде, где-то есть и биодизель.
Вот пример ценового поиска с видами топлива:
Из какого зерна и зерна ли их делают - без понятия.
Дружок, в Европе действуют законодательные ограничения для фермеров по предельным уровням использования азотных и фосфорных удобрений.
Давайте еще вспомним старый танк, который вообще все что течет и горит жрал.
Я понимаю, что хорошо под её красноязычный бубнёж убивать время. Но блин, у неё же голос, как будто скрипучую дверь туда-сюда шатают.
Смазывающие свойства тут не при чём, современный высокооктановый бензин тоже так себе смазка. Проблема в уплотнениях: обычная резина получается в результате вулканизации каучука, т.е. добавляется сера, что повышает полярные свойства резины как вещества. Больше серы - лучше уплотнения для неполярных жидкостей: бензин, ДТ, масла и т.д. А вот спирт - жидкость полярная, она эти уплотнения умножит на 0 весьма оперативно.
По воду прямо таки требования - это как-то очень громко. Есть обязательство производить и продавать такое топливо. Но оно помечается специально и особенно не пользуется популярностью, так как никаких бенефитов от него реально нет. А испортить топливную систему коррозией - легко и непринужденно.
Если именно из зерна вас интересует, то вот оно собственно.
Ну а так и дрова, например, тоже биотопливо.
Не пошло - дров надо много, везёт очень мало и медленно; проще оказалось найти побольше нефти.