Адрес для входа в РФ: exler.world
Как тебе такое, Илон Маск?!!
Компания "Кронштадт", которая себя называет "лидером беспилотной индустрии в России", разработала мини-дроны для обследования стартовых столов космических ракет. Макеты БЛА были представлены на стенде компании на форуме "Армия2021", о чем компания и отчиталась в своем Инстаграме, сопроводив это гордым "Как тебе такое, Илон Маск"?!!
Илон Маск на это ответить пока не успел, но бдительные пользователи выяснили, что разработчики "Кронштадта" уже успели продать свои новейшие сверхсекретные разработки китайцам на Aliexpress, что выглядит как-то несколько непатриотично. Подлые китайцы еще и названия этим разработкам изменили, что является нарушением авторских прав.
Впрочем, представитель лидера беспилотной индустрии в ответ на это тушеваться не стал, а заявил, что по сути самолеты - все одинаковые, и что в октаве всего семь нот.
Наглость - второе счастье, с этим трудно спорить.
НУ и тогда нот уж 12 .
Прелестно.
Кстати Merak, от арабского maraqq - пах Медведицы. Неподвижная звезда, 48 бета Большой Медведицы.
Помню, в России еще успешно разрабатывали проекты проектов, макеты и рисунки не знающего аналогов в мире многовинтового вертолета, скорость винтов которого по замыслу авторов должна была достигать невозможной с точки зрения физики; способную уничтожить всех ебаных пиндосов разом ракета «Енисей», а до нее была Ангара-7... а до Ангары -7 была Энергия-2. Шли годы, названия инновационных прорывов менялись. Рисовались красивые картинки, строились мудреные макеты, но дальше ничего так и не сдвинулось. Может быть, у нас думают, что со временем технологии достигнут такого уровня, что ракеты, корабли, самолеты и космодромы будут в космос летать прямо с альбомных листов? Вероятно. Но для этого предварительно лист с нарисованной ракетой или самолетом надо будет свернуть трубочкой, как следует забить, поджечь и дунуть в полную грудь. И будет, как в песне: «В моих глазах стоял туман, а в небе шел караван». Но только вместо каравана будет Checkmate, нагруженный распиленным баблом. Будет летать он, очевидно, на дровах и оттого чадить, как Адмирал Кузнецов.. А вслед за Checkmate караван будет догонять Посейдон, активно гребя ластами — не знающая аналогов в мире чудо-подводная лодка, которая также уже много лет существует лишь в виде чертежей и рисунков. Посейдону повезло меньше всего — ему даже картонную копию не построили.
А тут еще и Зимбабве к нам присоединилось: Россия и Зимбабве договорились сотрудничать в космосе. Ну а с кем еще заключать такие договора, как не с Зимбабве? Зимбабве — это же колыбель космического ракетостроения. Мы как раз только-только лишились союзника в нелегком деле освоения космоса в лице Монголии: солнце опалило верблюжью обшивку их космического боевого шаттла, из-за чего в трюмах замерзли все запасы строганины и кумыса. Боевой шаман при помощи бубна пытался подать на землю сигнал бедствия SOS, но по пути на землю звон бубна засосало в черную дыру. Так что нам всем, друзья, невероятно повезло жить в эпоху столь великих перемен и свершений, и то ли еще будет...
Вот космическая исследовательская станция морского базирования - это вещь!
"Фобос грунт" которая.
А там, или падишах сдохнет, или ишак помрет.
Нет, они не разработали комплекс, который содержит китайские дроны в качестве одной из составляющих.
Нет, они не разработали дроны методом цельнотянутой конструкции.
Нет, они не поставили дроны на массовое производство на своих заводах.
Нет, они не создают аппараты в рамках международной промышленной кооперации.
Они отчитались о расширении линейки продуктов! С чем их и поздравляю.
Нет, они не поставили дроны на массовое производство на своих заводах.
Нет, они не создают аппараты в рамках международной промышленной кооперации.
А, блин-пардон, показалось, что это очередная алишная реклама. Или не показалось?
P.S. Не, ну я еще понимаю обследование с квадрокоптера, где можно зависнуть и рассмотреть, что происходит на стартовом столе в случае проблем. Но что можно рассматривать на скорости 55км/ч мне вообще непонятно.
прекрасно
К интересным вопросам можно бы ещё добавить:
1) Зачем нужно само зависание наблюдателя? Обследование района с воздуха (аэрофотосъёмка) и наблюдение с фиксированной позиции в воздухе это одно и то же? Одно отменяет другое?
2) Как долго нужно висеть в воздухе и как долго пронзительно разглядывать пейзаж или какой-то объект? Например, приближение фронта пожара. Как долго нужно, зависнув в одной точке, рассматривать с воздуха ракету с проблемами на стартовом столе, раз этот пример так популярен?
Возможно ли, пролетая мимо объекта, наблюдать его состояние? Например, последствия схода ракеты со стартового стола.
Как долго нужно смотреть на разрушенный мост, чтобы понять, что он разрушен? Нужно ли там обязательно зависнуть?
3) Все объекты наблюдения располагаются на земле и неподвижны? Сколько секунд надо наблюдателю быть неподвижным, чтобы сделать один кадр? Сколько кадров нужно сделать на один объект? Зачем сегодня нужны фотоснимки, когда всюду видеозапись? Сколько видеороликов нужно на один объект, какая нужна продолжительность для понимания?
4) Полезная информация бывает в видео, снятом с одной точки? А в снятом при движении? Бывает ли польза от серии снимков, снятых в движении? А с одной точки?
5) Нужна ли звукозапись? Кроме аудио и фото/видео информации, есть ли другая информация, доступная для сбора или наблюдения?
Подобные вопросы уточнят техническое задание для дрона. И, возможно, при решении задач окажется, что задачи были не такие однозначные.