Адрес для входа в РФ: exler.world
Лодка на подводных крыльях
29.12.2020 17:36
12226
Комментарии (80)
Сёрфы на подводных крыльях я видел, лодки с парусом - не видел.
Студенты и исследователи Технологического университета Чалмерса и SSPA Швеция спроектировали и разработали лодку с интересными возможностями. Ее корпус сделан из композита с добавлением графена, и он очень легкий, но при этом достаточно прочный. Также лодку снабдили подводными крыльями: они уменьшают сопротивление и позволяют развить большую скорость.
Видео первого испытания этой лодки (англ.).
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Оптимист на подводных крыльях ? я думал меня мало чем удивить можно.
лодки с парусом - не видел.
Катамараны, да ? Не по своей воле свалился то ?
Вроде катамараны там. И зачем-то с борта на борт герои перепрыгивали.
А главгад за борт таки свалился ))
А главгад за борт таки свалился ))
Oпять Экслер шведов рекламирует! 😄
Просветите, плиз, а как эта штука ходит при более-менее приличной волне? Ну где-то 4-5 баллов?
Просветите, плиз, а как эта штука ходит при более-менее приличной волне? Ну где-то 4-5 баллов?
Ну такое...без мотора никуда на этих крыльях
Ну такое...без мотора никуда на этих крыльях
Буквально вчера мне ютуб в рекомендации закинул
выглядит фантастически, когда такая огромная яхта в прямом смысле парит над водой, да еще и на подвижном "крыле"
выглядит фантастически, когда такая огромная яхта в прямом смысле парит над водой, да еще и на подвижном "крыле"
Luna Rossa это итальянцы, поищите American Cup New Zealand
по технологичнее
("поярче", "пожирнее" - логика та же)
О, а эта штука по технологичнее будет
А в фильме Довод не на таком же почти парусном катамаране рассекали?
Грета порадуется. Тем более что для Греты это отечественный производитель.
Парусные лодки на подводных крыльях - не такая уж новая штука. На International Moth Class их начали делать в 2000-м году. Установка подводных крыльев правилами класса не запрещалась, поэтому с 2001-го года лодки с крыльями начали выигрывать гонки, и теперь все Moth с крыльями.
America's cup 2013-го года - формально там не было подводных крыльев, но они обошли правила, сделали хитрой формы рули и шверты и получили в итоге катамараны на подводных крыльях. А в этом году в America's cup подводные крылья официально.
Едут эти лодки не просто быстро, а очень быстро. Угнаться на моторной лодке можно, но не на всякой.
America's cup 2013-го года - формально там не было подводных крыльев, но они обошли правила, сделали хитрой формы рули и шверты и получили в итоге катамараны на подводных крыльях. А в этом году в America's cup подводные крылья официально.
Едут эти лодки не просто быстро, а очень быстро. Угнаться на моторной лодке можно, но не на всякой.
Да, у нас проходит American Cup 2020-21, смотрел предварительные гонки, класс, пока мы всех опережаем.
Вспомнил смешное слово "буер". Зачем крылья, если есть коньки?
В штиль, понятно. А ветру супротив галсами очень хорошо едут.
Едут эти лодки не просто быстро, а очень быстро. Угнаться на моторной лодке можно, но не на всякой.
Парусников на подводных крыльях целая куча существует... и в виде игрушек и в качестве гоночных судов - en.wikipedia.org
А общей истории "крылатых" уже действительно за сотню лет.
А общей истории "крылатых" уже действительно за сотню лет.
Теперь добавлением графена называют любую ситуацию когда добавляется графит.
Короче, вышел технический курьез. "Оптимист" на крыльях реален, но кому он такой нужен?
Да, это детский класс 😄 Но я впервые "сел за руль" как раз "Кадета" 😄
Сорри, запамятовала. Все правильно. Оптимист одноместный. Эх, детство?
Это разве не Кадет? Оптимисты же двухместные
Гоночные катамараны на подводных крыльях уже лет десять как плавают, но правда они огромные все. Есть и маленькие версии, любительские, и Лазер, он же Луч, можно на крыло поставить:
Имхо, на катамаранах это удобнее, потому как устойчивее. И это красиво)
Имхо, на катамаранах это удобнее, потому как устойчивее. И это красиво)
Сколько шишек было от этого оптимиста. В момент смены галса надо низко наклоняться или гиком точно в голову прилетает 😄
За борт я улетал только из-за уверенности, что ноги - в ремнях. Самый веселый случай был на кадете. Улетел, но руль не выпустил и успел ухватиться за ванту. Так и висел, пока не убедился, что положение безвыходное, нужно падать дальше со всеми вытекающими. Матрос мне потом рассказал: "Оборачиваюсь, вижу, вместо капитана ноги торчат. И не знаю, что делать: ржать или плакать." (За бортом был конец октября)
На луче я уже был очень аккуратен. Я видел, как людей выбивало за борт на смене галса
Точно! Только оптимисты и кадеты - это все ерунда. Мне на луче в лоб прилетело. Еще и ветер хороший был... до сих пор под впечатлением того звона и собственной крепости с этой стороны организма.
Сколько шишек было от этого оптимиста. В момент смены галса надо низко наклоняться или гиком точно в голову прилетает 😄
Один раз так гик пролетит, на всю жизнь запоминаешь )
Есть еще велосипед на подводных крыльях.
Есть еще велосипед на подводных крыльях.
помнится, стоит дороже, чем водный мотоцикл.
Класс какой, спасибо. Я не видел.
Дык это же оптимист!
Интересно. Скорость намного больше будет.
Интересно. Скорость намного больше будет.
Дык это же оптимист!Интересно. Скорость намного больше будет.
ru.wikipedia.org
Из Оптимиста сделали табуретку с парусом. Этим же управлять в разы сложнее. Получается, что к парусному спорту добавили элементы цирка. Большая лодка явно стабильнее, но очень интересно было бы посмотреть, как она пойдет в бакштаг при хорошем ветре, так то она хорошо носится.
видио 3 летней давности
За знаками препинания здесь специальный человек смотрит...
Не, я свою люблю, переодически разбираю на детали и мою в мыльном растворе.
Забавно, что ты про точки не сказал.
Забавно, что ты про точки не сказал.
(шепотом) Слушай, у тебя из клавиатуры украли все заглавные буквы! Надо новую покупать!
Черт, это, конечно же, все меняет
Черт, это, конечно же, все меняет: уже и не лодка, и не с парусом, и не на подводных крыльях. Пошел немедленно удалять.
В наших краях (окрестности Йокогамы) я такие парусники на подводных крыльях вижу довольно часто. Игрушка, но прикольная.
Те фрагменты, в которых она плывет, явно обрываются в момент опрокидывания.
"Хочу монтаж!" (c)
Щас Сколково ассиметричный ответ забабахает - трамвай на подводных крыльях!
Судов на воздушной подушке тогда еще не было.
Был преподаватель на курсах по системам с разделением времени (IBM TSO), который закончил МАИ по кафедре двухфазных летательных аппаратов. На вопрос про подводную лодку на подводных крыльях скромно и таинственно сказал "да". Судов на воздушной подушке тогда еще не было.
трамвай
И, по исконно русской традиции, сей трамвай будет слеплен из говна и палок!
Ибо ПОДВОДНАЯ лодка на подводных крыльях в СССР была, проект 1231 «Дельфин». Автором и инициатором проекта был тогдашний глава СССР Никита Хрущёв. ru.wikipedia.org
И с антикрылом.
из композита с добавлением графена
графен несколько другое
из композита с добавлением графенаЭто они так углепластик обозвали?
Это покрупнее будет
Это покрупнее будет
Круть! Я думал что такие только каты бывают. Хотя эта от ката недалеко находится..
У меня преждевременная пятница 😉 Хотя, у меня семь пятниц на неделе, так что всё ок 😉
лодки - не видел
Были и пассажирские - "Комета".
немного не так - "кометы" - это морские, их делали в Поти на заводе им. С.Ордженикидзе, а "ракеты" - речники, их делали непомню где
Расход топлива на "метеоре" 225 л/час. Или 375 на 100 км. 114 пассажирских мест.
Икарус-250 везет 37 человек и тратит 30 л на 100 км. Т.е. на перевозку 1го пассажира метеор тратит второе больше топлива.
А билет в начале 90х, пока не прикрыли метеоры, стоил одинаково...
Икарус-250 везет 37 человек и тратит 30 л на 100 км. Т.е. на перевозку 1го пассажира метеор тратит второе больше топлива.
А билет в начале 90х, пока не прикрыли метеоры, стоил одинаково...
Билет на "ракету" в Петергоф стоит 1000 руб
В питере вроде еще катают летом.
в Питере они и не пропадали никогда
Был еще один вариант ( сходу не нашел ссылки)
С тупым плоским носом, передние крылья у него были где-то за серединой корпуса.
Ходил по Каме от Соликамска и выше по мелким рекам типа Вишеры.
Из-за такого расположения крыльев ему вообще не нужен был причал,
у любой мелкой деревни в глуши он просто выкидывал нос на пляж, с носа бросал сходни и пошли пассажиры. Потом сползал с пляжа забним ходом и пошел дальше на крыльях.
С тупым плоским носом, передние крылья у него были где-то за серединой корпуса.
Ходил по Каме от Соликамска и выше по мелким рекам типа Вишеры.
Из-за такого расположения крыльев ему вообще не нужен был причал,
у любой мелкой деревни в глуши он просто выкидывал нос на пляж, с носа бросал сходни и пошли пассажиры. Потом сползал с пляжа забним ходом и пошел дальше на крыльях.
В питере вроде еще катают летом.
Я ещё застал, в 90м, Волгоград - Ахтубинск. Помню, резко затормозили на середине Волги, а потом смотрим - через салон 2 мужика баграми тянут здоровенного осетра в человеческий рост!
Дело в экономике. Советские "ракеты" на подводных крыльях жрали много топлива, да и современные аналоги тоже не отличаются топливной экономичностью. Это фактически прогулочный катер, на котором сейчас могут прокатиться только люди с достатком.
Если не путаю, "Кометы" всегда были в Крыму. Это морской вариант.
На Днепре были "Ракеты" и Метеоры".
На Днепре были "Ракеты" и Метеоры".
Дело в экономике. Советские "ракеты" на подводных крыльях жрали много топлива, да и современные аналоги тоже не отличаются топливной экономичностью. Это фактически прогулочный катер, на котором сейчас могут прокатиться только люди с достатком.
А чего на Украине не возродят производство и эксплуатацию? Благо ведь гораздо более удобнее из Киева по Днепру доплывать до многих городов, чем трястись в убогих Богданах.
Экономически неэффективно.
В заметке нет. На фото есть.
Первое судно на подводных крыльях - Италия, 1905 год. Так что даже больше ста...
Первое судно на подводных крыльях - Италия, 1905 год. Так что даже больше ста...
Сорри. В заметке вообще нет слова "парус" 😄 Тогда, конечно, да.
Хотя "сто лет", по-моему, будет преувеличением.
Хотя "сто лет", по-моему, будет преувеличением.
Он имел в виду парусные. Моторные-то конечно сто лет как есть.
