Адрес для входа в РФ: exler.world
На батуте будут доставлять
Ну как тут не вспомнить чудесное:
Российский вице-премьер Дмитрий Рогозин посоветовал США на фоне вводимых против России санкций доставлять своих космонавтов на МКС с помощью батута.
«Проанализировав санкции против нашего космопрома, предлагаю США доставлять своих астронавтов на МКС с помощью батута», — написал вице-премьер в своем микроблоге в Twitter во вторник, 29 апреля. (Отсюда.)
Особенно на фоне вот этого.
«Роскосмос» ведет переговоры о доставке космонавтов на МКС с помощью Crew Dragon.
«Роскосмосе» прокомментировал слова главы компании SpaceX Илона Маска о возможности доставки российских космонавтов на МКС с помощью кораблей Crew Dragon. Пресс-секретарь госкорпорации Владимир Устименко сообщил, что «Роскосмос» ведет переговоры с NASA о таких полетах.
«У нас нет графика переговоров или даты их окончания. Как только будут достигнуты договоренности — сообщим. Есть ряд вопросов, которые нужно решить»,— заявил он радиостанции «Говорит Москва». «Конечно, для нас было бы делом чести доставлять космонавтов на Dragon», — ранее сказал господин Маск.
Накануне на Crew Dragon отправили несколько космонавтов на МКС. Космический корабль сегодня доставил туда американцев Меган Макартур и Шейна Кимбро, космонавта Европейского космического агентства Тома Песке и японца Акихико Хосидэ.(Отсюда.)
А теперь Рогозин будет арендовать "батут" для доставки уже российских космонавтов на МКС. Что называется - довыёживался.
Меня гораздо больше печалит вот эта новость - https://habr.com/ru/news/t/553262/
У модулей МКС заканчивается ресурс и судя по всеми заметить их тупо не могут. Но не может же великая держава обосраться у всех на глазах! Вот поэтому проще сказать — мы пошли к себе делать свое, правда делать свое так же некому, да и там никому не нужно на самом деле.
ВНо как говорил Гебельс - дайте мне СМИ за три месяца и я преврачу народ в раби.
P. S. Тема долгая...
А товарищ Рагустер, похоже, пьян - столько всего намешал.
russian.rt.com
Чертока сейчас дочитываю, все в СССР было через жопу, космос - в том числе. Все успехи - только потому, что ресурсы без счета. Вся страна работала, чтобы "американцам нос утереть."
Ведь это только "вашему" "просветлённому" сознанию дано постигнуть истину . . .
Ведь, к примеру, в прибалтике и белоруссии дофига электроники для космоса делали.
Им теперь тоже в позу становиться??? Ах, ну-да, ну-да, опять русские виноваты . . .
Ну вот как, читая Бориса Евсеевича, можно было только это заметить?
???
gravity.co
идея того, что контролируешь 4 реактивных двигателя руками напрямую, непонятна совсем, кроме чисто по приколу. В случае проблем все летит нафик, как можно 2 или сколько там киловатт руками удержать?
«Нет, не ведем. Зачем? У нас свои корабли есть», - написал Рогозин в Twitter, ответив на данные о том, что Роскосмос ведет переговоры о доставке космонавтов на МКС с помощью Crew Dragon.
Ранее основатель SpaceX и Tesla Илон Маск ранее заявлял, что его компания почтет за честь помочь космонавтам в их транспортировке на МКС на космическом корабле Crew Dragon.
twitter.com
Занят вчера был (в т.ч. провакцинировался наконец), и почти всю веселуху пропустил((
Этого, который с зубами наружу, тоже грохнули?!
V
V
V
Допустим мы уже достаточно собрали данных о том, как себя ощущает (весьма фигово) человек живущий длительное время в невесомости, навалом экспериментальных данных с тех же МИРа /МКС.
Потребности научного сообщества покрываются автоматическими аппаратами. Добыча редкоземельных металлов с астероидов тоже едва ли будет происходить руками бравых углеродных космошахтеров.
Так зачем? Есть ли у этого всего подоплека, кроме пропагандистской и деньгораспилочной? Почему эти деньги не пустить на развитие тех же марсианских роверов или не попробовать забраться куда подальше, вон у Юпитера сколько спутников нетоптаных, там-то точно больше интересного можно найти, чем ещё за 10 лет сидения на космической станции у Земли.
Самолет имеет аэродинамическую конструкцию, ему нужно сопротивление воздуха для полета. Ракеты космические, на начальном этапе полета имеют небольшую скорость и вертикальную траекторию, которая по мере выхода из атмосферы заворачивается в сторону. Ракеты ПРО, к примеру, почти со старта набирают 5км/сек и их потери на трение куда выше. Но летают, справляются.
На Порнхабе.
1. Создание колоний на Луне и Марсе- считай застолбили территорию, потом попробуй скажи, что оно ничье или мое- все, там живут поселенцы, это их территория. На Земле уже все поделено, а там еще все свободно. Причем, юридически это будут независимые поселения, но практически, естественно, они будут полностью подчиняться своим странам.
2. Добывать ресурсы будут дроны, но вот база с ремонтным персоналом, операторами и прочим должна быть рядом. Марс для этого лучше всего подходит.
3. Естественно, все это не близкое будущее, а сейчас вообще звучит как фантастика. Сначала стоит проблема удешевления космических полетов. Один кг полезной нагрузки должен обходится в десятки раз дешевле, чем сейчас. И результаты уже есть- с возвращаемыми ступенями стоимость полета стала дешевле. В дальнейшем есть вариант строительства тунеля где-то в районе Гималаев. Капсула с полезной нагрузкой будет ускоряться электромагнитно. Типа гаус пушки или рельсотрона. Конец трубы будет постепенно загибаться вверх до вертикального. Ну, это вариант.
И второй момент- необходимо создание полной продовольственной и производственной базы в колониях, чтобы сделать их менее зависимыми от поставок с Земли.
Ну а потом- да, будут качать ресурсы с других планет и пояса астероидов. Может даже производственные мощности все вынесут за пределы Земли, чтобы поменьше экологию загрязнять)
На перспективу - создать замкнутую работающую биосферу.
Десница не ведает, что делает яйц... шуйца?
Хотя стоп. А зарплатки платить? Тому же Рогозину? Жить-то человек на что-то должен. Робот Федор, опять же...
Для полного счастья не хватает ракетообразного офиса "Роскосмоса" в столице. Миллиардов за 50. Или 150. А то просто смешно: космическая держава и без приличного офиса с блэкджеком.
Это ни плохо, ни хорошо. Это просто объективно отражает то место, которое Россия занимает в мировой науке и экономике.
Как тебе такое, Илон Маск?
И это не хорошо и не плохо, такова суть вещей.
Поэтому если уж вы с чем и берётесь сравнивать "Энергию", то логично лишь с Falcon Heavy – который по сути тоже "сверхтяж" (хоть и категорией "помладше"), и который тоже всю главную часть программы (старт и вывод на орбиту нагрузки) успешно выполнил сразу же, во всех трёх пусках из трёх.
А вот со Starship, как уже писал, "сравнивать" совершенно бессмысленно – у него ещё не было ни одного пуска, даже полностью готовой ракеты ещё нет.
Не говоря уж о том, что у этого проекта принципиально иные задачи и решения, весьма новаторские для современной космонавтики – соответственно, и намного более сложный цикл НИОКР в целом.
Поэтому вы вызываете у меня просто недоумение. То вы говорите весьма здравые вещи, а то вдруг берётесь "сравнивать" совершенно несравнимые проекты, да ещё и лихо путая аварии аж сразу целых ракет с совершенно рядовыми авариями демонстраторов. Человек-загадка, однако... ?
Какая тут, нахрен, может быть "аварийность пусков"??? Запускаются пока лишь демонстраторы, всё! Пусков самой ракеты ещё не было ни разу!!!
Иначе говоря – вы сейчас пытаетесь постановить некий "общий диагноз" на основании всего лишь... промежуточных испытаний. Это крайне глупо, вам так не кажется? ?
P.S. Вы про какую "Энергию", пардон?
А к примеру, Энергия полетела сразу. А ведь там тоже очень много нового, в том числе на тему движков и топлива.
P.S. Кстати, даже в Starship нет почти ничего "принципиально нового". Да, другие двигатели – но в данном случае это лишь несущественная деталь. Другой вопрос, что опытные (!) инженеры, не работающие "по шаблону" (!!!), старательно допиливают всю концепцию в целом до полностью работоспособного состояния – и вот именно тут-то и заключается весь "оптимизм"...
Старшип это сразу и новый движок и новый корабль и новая концепция двухступенчатой ракеты и новая концепция ловли корабля мачтой. В принципе, оно конечно и SS был по сути двухступенчатым.
P.S. К Starship отношение пока тоже достаточно осторожное, но в большей мере оптимистичное. Как ни крути, но ребята смогли отработать, почти полностью отшлифовать и довести до ума десятилетиями "гиблую" идею вертикальной посадки. Поэтому есть надежда, что тут тоже не подкачают, ИМХО...
Более реальной видится версия, по которой ожидался рост массы и стоимости коммуникационных спутников. Грубо говоря, эквивалент спутника старлинка образца 1980 года как раз и помещается в отсек челнока. Один. Ну и ронять их становится опасно и дорого. Ожидался и повышенный пассажиропоток на и с орбиты.
Всего этого не случилось. А объем ТО между запусками оказались очень далекими от самолетных. Вот примерно как это представлялось в 1980 году и как оказалось в реальности через 20 лет.
Единственное в чем SS себя отлично показал это в ремонте и модернизации на орбите космического телескопа Хабл. По сути занимался тем для чего его разрабатывали, вот только вместо телескопа, должны были быть спутники лазерного перехвата и их должно было быть несколько сотен... 😄
p.s. Тем не менее, жаль, что этих кораблей (SS и энергия-буран) больше нет, как нет и конкорд с ту-144. Будущее которое отступило.
За последние годы столько дерьма было вылито на американскую космическую программу в целом (включая и знаменитый "батут")), а также персонально на "афериста Маска" в частности – но теперь вдруг резко "мир-дружба-жвачка" по этой теме на самом высоком уровне, буквально переобулись в воздухе.
Поэтому нынешнее решение и выглядит совершенно комично на фоне всех прошлых яростных нападок... ?
P.S. А в целом оно, конечно, хорошо для всех – действительно так и должно быть, как вы пишете.
Возможно, если РФ выйдет из проекта МКС, а Дрэгон допилят - на Союзах летать перестанут. Но это явно не событие этого года.
С 2005 года РКК «Энергия» ведёт разработку нового пилотируемого корабля «Федерация»...
С 2009 года ведётся разработка ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса...
И Ангара лет 10 уже разрабатывается. Все никак не разработается.
Ну хотя бы движки от её боковых блоков потом в хозяйстве пригодились.
Кстати при руководстве Глушко КБ Челомея сделало достаточно передовой тяжёлый космический корабль ТКС в 4 раза тяжелее Салюта. Но экологичного 20тонного носителя с кислородным окислением стараниями Глушко у страны не было, а сажать живых людей на 600 тонн свертоксичного гептила и тетроксида (РК Протон) ЦК не разрешило. В результате только беспилотные полеты.
Если уж кому Маск и перешёл дорогу так это не Роскосмосу и лично придурку Рогозину, а Боинг-Спейс. Сидели себе ребята, спокойно пилили бюджетное бабло сотнями миллиардов. Кормили "завтраками" налогоплательщиков и сменяющихся президентов на протяжении десятков лет, не забывая напоминать о увеличении финансирования. И тут приходит какой то хер с бугра и за 6 лет делает многоразовый РК, который практический не падает, да ещё и многразовость успешно подтвердивший. А потом ещё и космический корабль в кротчайшие сроки. А Боинги свой орбитальный аппарат никак из прототипов вывести не могут. И тут бы взорваться пуканом про распил, рукожопство и распиздяйство... Но это же Роскосмос, поэтому лучше вообще про это упомянуть не будем. Лучше зачем-то негров вспомним...
Да-да - "а у них там негров линчуют".
Какая именно Ангара понадобится, и понадобится ли вообще? Никому не известно. Куда будут летать 7 человек в новом орбитальном корабле и зачем - тоже тайна покрытая мраком.
m.lenta.ru
Просто это едва ли не первый проект, в котором даже промежуточные (!) испытания отдельных демонстраторов (!!!) транслируются в онлайн-режиме. То бишь, деятельность компании полностью прозрачна.
Поэтому про эти "типа-аварии" все знают и все про них пишут. Даже несмотря на то, что это НЕ "аварии" самой ракеты. Но у таких вот как вы почему-то всё равно складывается ощущение про "небывалое количество аварий"...
Хотя количество неудачных испытаний демонстраторов или прототипов у "классических" госкорпораций как минимум ничуть не меньше (как и вообще в любой отрасли, связанной с испытаниями "методом проб и ошибок").
Но, в отличие от SpaceX – эти данные доступны только сотрудникам самих госкорпораций (под грифом ДСП). Поэтому вы про них ничего и не слышите. В их случае сообщается только лишь об авариях уже полностью собранных ракет.
Вы разницу в этих двух цифрах видите? ?
Ну тут вопрос эластичности рынка, как сильно вырастет число КА если цену уронить вдвое?
В приоритете - Старшип.
Как умерил свои политические амбиции, так теперь может любую чушь творить во вверенной ему отрасли.
И как с гуся вода.
А сейчас у него работа такая - клоуном служить известно у кого. За отличные деньги.