Адрес для входа в РФ: exler.world
Новый квадрокоптер DJI Mavic Air
29.01.2018 17:34
13065
Комментарии (27)
Спокойно и без суеты поизучал новый Mavic Air, который компания DJI недавно презентовала. Устройство, конечно, очень интересное: по сути это селфи-дрон Spark, которому добавили функций, присущих Mavic.
Mavic Air весит всего 430 граммов (Mavic Pro - 743 грамма). Улучшенная система определения препятствий, летает при скорости ветра до 36 км/ч, в спортивном режиме разгоняется до 68,4 км/ч, как и Mavic Pro.
Максимальная дальность - 4 километра, максимальное время полета - примерно 21 минута (зависит от многих факторов).
Матрица камеры такая же, как у Mavic Pro. Есть всякие дополнительные режимы съемки (например, сферические панорамы), но эти режимы также появляются и у Mavic Pro с новыми прошивками.
В общем, за компактность вы платите несколько урезанными характеристиками полета по сравнению с Mavic Pro, но эта компактность действительно поражает - в сложенном виде он чуть больше смартфона.
Буду ли я его себе приобретать? Очень вряд ли. С имеющимся Mavic, который я также могу возить с собой в поездки, мне такой вариант, в общем, дополнительно мало что дает.
А вот для тех, у кого Mavic Pro нет и кто хочет прикупить себе дрон - Mavic Air может быть очень интересным вариантом.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Ах да, и есть ли у Air синематик - тоже нигде не нашёл. Это когда дрон плавно разгоняется и медленно тормозит.
Основной вопрос пока - как у Mavic Air с передачей видеосигнала. Что-то не говорят об этом в обзорах, а ведь разница по качеству видеолинка у Mavic и Spark заметная, и по тому как именно этот видеолинк рвётся с удалением тоже. Даже разблокированный до FCC Spark на 5.8G в ряде ситуаций ухитряется фризить линк, если рядом есть какие-то Wi-Fi 2.4G, типа раздачи с соседнего смартфона. Ну и да, про радиус смотреть надо в строку CE, пока фиг знает как у него с разлочкой, а это таки 2 километра в чистом поле, что в реальных условиях может оказаться и меньше.
Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман. И как он себя вообще в таких условиях вести будет непонятно. А то у меня этой осенью был момент, когда Spark залетел в низкое облако и отказался спускаться вообще. Высотомер там такие штуки показывал...
И объектив зачем-то тёмный поставили. Так то думаю себе брать, по сути же Mavic Air это Spark с 4К и улучшенным стабом, плюс у гимбала боковая защита от ветра, судя по конструкции. Я с появлением Spark как раз и перестал с собой возить Mavic, потому что мне важнее вес комплекта, когда тащишь его на себе.
В общем куча вопросов сейчас. Надо ждать и изучать.
Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман. И как он себя вообще в таких условиях вести будет непонятно. А то у меня этой осенью был момент, когда Spark залетел в низкое облако и отказался спускаться вообще. Высотомер там такие штуки показывал...
И объектив зачем-то тёмный поставили. Так то думаю себе брать, по сути же Mavic Air это Spark с 4К и улучшенным стабом, плюс у гимбала боковая защита от ветра, судя по конструкции. Я с появлением Spark как раз и перестал с собой возить Mavic, потому что мне важнее вес комплекта, когда тащишь его на себе.
В общем куча вопросов сейчас. Надо ждать и изучать.
Stanislav Vasiliev: Непонятно что с корпусом - не будет ли через решётку наверху литься в корпус вода и конденсат, когда летаешь даже не в дождь, а просто в утренний туман.
Так они все вроде к влаге совсем неустойчивые.
Плохо то что они ставят датчики на новых квадах только спереди и эти датчики не ультразвуковые. У меня с Мавиком случилась вот какая история. Взял я его с собой на лыжный курорт, поднялся на горку (2500м), взлетел. Дело было ближе к вечеру, солнце светило уже низко. Дай, думаю поробую режим follow me. Активировал, проехал метров 50. Посмотрел - вроде летит за мной. Еду дальше, метров через 300 остановился - смотрю - потерял он меня. Я то еду вниз, а он - строго по горизонтали летит. Двигаю стик вниз чтобы спустить его (не отключая follow me). Спускаю ниже, останавливаю в метрах 10 от себя. Тут я вижу что он задергался и резко, на полной скорости рванул вправо. Мне повезло что как раз справа был склон моей горы, поэтому через пару секунд он уже торчал в сугробе. Пока что руки не доходят детально разобраться в причинах, выгрузить полетную инфу с квада и проанализировать логи. Но, думаю, случилось следующее.
У меня в настройках follow me стоит "огибать препятствия". У Мавика есть один баг - если солнце светит ему на передние датчики (летим в закат например), он принимает это как препятствие и не хочет лететь вперед. Нужно переключаться в режим "спорт" или лететь задом/боком. Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Max_C: У меня в настройках follow me стоит "огибать препятствия". У Мавика есть один баг - если солнце светит ему на передние датчики (летим в закат например), он принимает это как препятствие и не хочет лететь вперед. Нужно переключаться в режим "спорт" или лететь задом/боком. Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Интересно, я не знал.
Max_C: Думаю когда я опускал дрон передние датчики поймали солнце и он на всех парах ринулся его облетать.
Охренительно продвинутая технология. Хорошо что хоть эта штука не прибила кого.
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
urix: Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Особо не надейтесь. DJI - это в первую очередь хороший софт и вменяемый сервис. Был у меня дрон от Zerotech, улетел. В группе на ФБ после этой версии прошивки было несколько жалоб на потерю связи, явно баг какой-то. А меня техподдержка отфутболила.
Главная проблема Спарки по мне - цена. Без пульта брать его нет смысла, а с пультом цена не так уж далека от Мавика. Если бы выбирал дрон сейчас, однозначно задумался бы о Мавике Эйр, но подождал бы первых обзоров. А при выборе между Спарком и Мавиком Про я выбрал второй и не жалею. Летаю официально, ничего доп. не разблокирую. На практике летал не дальше 400 метров от себя (400 в одну сторону и 400 в другую), так что не понимаю тех, кому 2 км мало.
urix:
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Действительно хороший гибрид из никуда не годного Спарка и более мощного Мавика.
Посмотрим. Я не знаю, зачем мне нужен квадрик, но это ведь такая прикольная игрушка...
Разве что Autel EVO выйдет раньше и не будет страдать фигнёй с принудительными прошивками и запретом всего на свете.
Уверяю, что этим будут страдать абсолютно все производители. И оно, в общем-то, правильно. Коптер в руках идиота можно много всего наделать.
Autel EVO - не слышал, изучаю, интересно.
Эти ребята из ванной еще и подводную лодку сделали
Вот правильный квадрокоптер
Ниче так. Эта штука, суудя по всему, разворачиваться не знает, как: он ее направляет примерно "туда" 😄
Они этими полями тоже владеют, заодно? Потому как любой фермер, если бы такое над его владениями летало, быстро бы пожаловался властям.
APR:
Вот правильный квадрокоптер
Вот правильный квадрокоптер
😄
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
KangaROOZ:
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
Алекс, а всё таки в сравнении со Spark какие у новичка ключевые преимущества?
В сравнении со Spark реально много преимуществ. Потому что Spark - это по сути селфи-дрон с очень ограниченным набором возможностей. (У меня даже и мысли не было его покупать.) А вот этот новый - по возможностям как Mavic Pro, а по размерам и весу - как Spark.
Машинка-то очень интересная, если бы у меня не было Mavic - я бы, может, и купил бы. Но при наличии Мавика особого смысла не вижу. Разве что именно для обзора.
"Улучшенная система определения препятсткий..."
lokky : Спасибо, поправил.
Надо учесть, что жителям РФ и Европы при анализе ТТХ дрона надо смотреть в пункт СЕ, а не FCC. При этом дальность передачи данных урезается минимум вдвое (2 км на 2,4 ГГц, 500 м на 5 ГГц). Чтобы будучи в Европе, переключиться в режим FCC, надо устроить пляски с бубном и откатами на старые версии ПО, при этом компания-производитель противодействует этому и стремится прикрывать дырки в новых версиях прошивок дронов и ПО для смартфонов.
К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
VORON_SPb: К слову, обещают в скором времени Mavic Pro 2 с улучшенной камерой (может, 1" туда впихнут).
Ну, ждем.
Теги
Информация
Что ещё почитать
Министерство неджентльменских дел
27.05.2024
125
Спортивные нанопятки наивных алкомаркетов
16.08.2024
130
