Адрес для входа в РФ: exler.world
С почином вас, Глеб Георгиевич
Значит, докладываю. Тестовый полет квадрокоптера состоялся. В Китай квадрокоптер любезно не улетел. Управлять им довольно легко, однако к некоторым особенностям надо привыкнуть: он довольно чувствительный, если нужно делать плавные повороты, джостик надо перемещать очень медленно.
Основная беда - при управлении со смартфона на улице даже при отсутствии прямого солнца (вчера день был пасмурный) на экране очень мало что можно было разглядеть. Надо будет подобрать смартфон с хорошим запасом по яркости - у Sony Xperia Z2 этой яркости явно было недостаточно. Ну и надо попробовать вместо смартфона использовать семидюймовый планшет - может, там получше будет.
Периодические сигналы о проблемах со связью коптер начинал выдавать где-то на 150 метрах высоты. При этом еще продолжал управляться (в том числе и камерой), однако при попытке отправить его дальше - выдал полную потерю связи и запустил принудительный возврат на базу. На базу шел вполне точно, однако на середине пути я возврат отменил и дальше повел его сажать вручную - потренироваться. (Кстати, кто-нибудь скажет, как можно с пульта запустить принудительный возврат на базу - ну, просто для проверки. Понятно, что можно просто пульт вырубить, но, может, есть более изящное решение?)
Я почитал отзывы владельцев, пишут, что максимальная высота - до 200 метров, а максимальная длина - до 300 метров.
Шумит эта штука довольно заметно, однако где-то после 80 метров высоты его уже не слышно вообще.
Батарея заканчивается довольно быстро (минут 20-25 полета), я уже заказал вторую. Также заказал защиту пропеллеров и запасные пропеллеры - оно не лишнее.
Ну и вот первые фоточки и видео. (Кликабельно, как обычно.)
P.S. Фотки, конечно, правились и обрабатывались. В оригинале они совсем не такие. На видео видно, какие они получаются в оригинале.
При 15% он врубает режим возврата на базу - и летит туда.
Не правильно понимаете. Когда уровень батареи опустится до критического, квадрик вернется к месту запуска и сядет на землю. В полете ему компютер не даст разрядится до ноля.
Тёзка, а если база движется- то куда он будет возвращаться?
На ту точку, который. получил при включении.
Поздравляю. Фото отличные, но вот видео без подвеса лучше не снимать. Сам на днях получил и поставил подвес, разница в отстнятьм видео колоссальная, даже если учесть, что пропеллеры сейчас у меня установлены препоганейшие.
Да, понятно, что без стаба там жопа. Но мне оно для фото, видео я так, для проформы выложил 😉
И вот интересно, стоит-ли тратиться на Вижн Плюс? Там, как я понимаю, подвес со стабилизацией уже, что для видео хорошо очень. А фото вроде такие же как и без плюса.
Фотки нормально без плюса, мне видео вообще не актуально. Но плюс еще и заметно дальше летает вроде. Однако он в Испании пока не продается, поэтому я решил, что этим обойдусь.
Русских тут немало, но также немало британцев, немцев, поляков и арабов. Ну и если отдельно считать украинцев, то украинцев тут НАМНОГО больше, чем русских. И украинцев очень много нелегалов.
И это речь не о туристах, а о тех, кто тут живет. Туристами русских полно приезжает, факт.
http://we.tl/82uXMKR7As
Алекс, оно не в тему конечно, но Sigma начала продажи своей DP2 Quattro , и в сети уже есть не только джепеги, но и первые тифы с равок
http://we.tl/82uXMKR7As
Спасибо, изучаю. У нас в продаже сейчас есть DP2 и DP3.
Какой бы яркости не был экран без защитных шторок все равно не обойтись, т.к. кроме прямых солнечных лучей есть блики.
В FailSafe должен переключать специальный свитч, если его нет, то смотрим, что за мозги стоят на коптере, если "Naza", то:
1. Устанавливаем программу отсюда: www.dji.com в соответствии с моделью мозгов, подключаемся к мозгам микро usb-кабелем (оязательно снять или зафиксить пропеллеры!!!) и смотрим на вкладке "RC", можно ли регулировками загнать движок канала "U" на одно из полей "FailSafe". Если нет, то нужно будет перенастраивать или менять передатчик. Вообще этим режимом лучше не баловаться, т.к. мозги у фантома очень тупые и при потере сигнала GPS фантом вместо того, чтобы вернуться используя систему счисления пути просто улетит в ебеня. Возвращается он тоже весьма тупо, поднимается на 20 метров и топает домой. Если сверху будет препятствие он его радостно протаранит. Вобщем если будут проблемы с программированием мозгов могу подключиться удалёнкой и попробовать помочь.
Защита пропеллеров нужна только в качестве защиты третьей стороны от нападения пропеллера, а так только лишний вес жрущий батарею. Сломать пропеллер практически не реально, он гнется и отваливается раньше чем успевает сломаться. Если нормального качества, разумеется. Один-два запасных должно хватить на всю жизнь и перейти наследникам.
Гораздо чаще ломаются моторчики, вот это реально расходники которые имеет смысл купить про запас.
Подскажи, плиз, какие.
perepelkin: Защита пропеллеров нужна только в качестве защиты третьей стороны от нападения пропеллера, а так только лишний вес жрущий батарею.
Так именно от нападения защита, мало ли. Вес защиты - минимальный.
perepelkin: Гораздо чаще ломаются моторчики, вот это реально расходники которые имеет смысл купить про запас.
Пока не вижу, как их купить про запас.
Смартфон не решает, решают специальные очки.
Защита пропеллеров нужна только в качестве защиты третьей стороны от нападения пропеллера, а так только лишний вес жрущий батарею. Сломать пропеллер практически не реально, он гнется и отваливается раньше чем успевает сломаться. Если нормального качества, разумеется. Один-два запасных должно хватить на всю жизнь и перейти наследникам.
Гораздо чаще ломаются моторчики, вот это реально расходники которые имеет смысл купить про запас.
Специальные очки ему нельзя, т.к. видео с камеры идет с большой задержкой и камера передает по ВиФи, что кагбэ гарантия пропадания сигнала. Летать по штатной камере в очках-гарантировано угробить аппарат. А пропеллеры после крэша надо обязательно менять, т.к. могут появиться незаметные трещины и в полете его просто разорвет. Так что кроме моторчиков (в которых легко меняются подшипники) винты-это тоже расходный материал. Кстати, Алекс, попробуйте 3-х лопостные винты, у них лучше балансировка, меньше трясет.
И всё же вживую на параплане прикольнее ).
И всё же вживую на параплане прикольнее ).
У него стабилизатора нет, предназначен для съемки фото.
За подглядывания в окна и на частные территории можно и в тюрьму угодить. Впрочем, папарацци это не остановит.
Алекс, это где такая красота? Я так понимаю Испания?
Да, Калейя. Километров 50 от Барселоны в сторону Франции. Самые красоты там, кстати, дальше начинаются - от Тоссы-де-Мар.
Насколько я знаю, самый яркий экран у Galaxy S5. Максималка достигает 700 кд(!) , но это в том случае, если включена авторегулировка яркости. В ручном режиме не более 500 кд выдает на максималке.
Ага, спасибо, попробую на нем.
