Адрес для входа в РФ: exler.world
В лоукостере Vueling слегка офигели
26.03.2013 19:54
10330
Комментарии (45)
Я Vueling много летал, ни разу не жаловался, но народ говорит, что они периодически просто не загружают багаж в самолет. А 24 марта был совсем вопиющий случай.
Испанская авиакомпания-лоукостер Vueling Airlines во время рейса Барселона-Санкт-Петербург, не получив разрешение приземлиться в российском аэропорту, доставила пассажиров в Хельсинки. Из столицы Финляндии до России пассажирам пришлось добираться за свой счет. Об этом 26 марта сообщается на сайте газеты «Ведомости».
Инцидент, по данным издания, произошел в воскресенье, 24 марта. Один из пассажиров рейса рассказал изданию, что на борту самолета находилось около 100 пассажиров. В Хельсинки представители авиакомпании Vueling Airlines привезли их на железнодорожный вокзал, где и оставили. Людям, по словам собеседника издания, пришлось занимать друг у друга деньги, чтобы добраться до Петербурга. Между тем билет на поезд Хельсинки-Петербург стоит минимум 40 евро.
По данным издания, из Хельсинки самолет пустым вернулся в Барселону, тогда как должен был забрать почти 100 пассажиров из Санкт-Петербурга. Представитель Росавиации заявил газете, что этих пассажиров в ближайшее время отправят в Испанию.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Мы с мужем летели этим рейсом, печать поставили на вылете из Барселоны ( получается выездная) и по прибытию в Хельсинки тоже поставили( въездную). Мы поехали на такси до Питера, получилась еще одна печать выездная из Хельсинки, так что фиг знает, что нам скажут при подаче на следующую визу, а она не за горами.
Альбина Семенова:
Мы с мужем летели этим рейсом, печать поставили на вылете из Барселоны ( получается выездная) и по прибытию в Хельсинки тоже поставили( въездную). Мы поехали на такси до Питера, получилась еще одна печать выездная из Хельсинки, так что фиг знает, что нам скажут при подаче на следующую визу, а она не за горами.
Мы с мужем летели этим рейсом, печать поставили на вылете из Барселоны ( получается выездная) и по прибытию в Хельсинки тоже поставили( въездную). Мы поехали на такси до Питера, получилась еще одна печать выездная из Хельсинки, так что фиг знает, что нам скажут при подаче на следующую визу, а она не за горами.
А что у вас за виза-то была? У питерцев же финские мультики всегда, да и испанцы чаще всего мультивизы ставят.
Алекс Экслер, там все интереснее складывается, с этим рейсом.
По инфе от летчиков, рейс был чартерный. Чартеры у нас заказывают российские туроператоры, да и народ, судя по трепетным письмам в СМИ, был в основном российский. А проблем с заказанными и проплаченными чартерами, которые Росавиация по тем или иным причинам решила не пускать, было немало за последние годы.
Косвенно то, что рейс действительно чартерный подтверждается сообщениями о том, что туристов, застрявших в Пулково туроператор отправит другой авиакомпанией. Так что копать, если охота, надо именно в этом направении 😉)
По инфе от летчиков, рейс был чартерный. Чартеры у нас заказывают российские туроператоры, да и народ, судя по трепетным письмам в СМИ, был в основном российский. А проблем с заказанными и проплаченными чартерами, которые Росавиация по тем или иным причинам решила не пускать, было немало за последние годы.
Косвенно то, что рейс действительно чартерный подтверждается сообщениями о том, что туристов, застрявших в Пулково туроператор отправит другой авиакомпанией. Так что копать, если охота, надо именно в этом направении 😉)
Добавлю свои 5 копеек:
Летел 18 декабра 2012 из Стокгольма в Питер SASом. Подлетели а Пулково в районе 18 часов, каптэйн сообщает, что посадку почемуто не дают, покружили минут 20-25, посадку так и не дали, полетели в Хельсинки. Приземлились, стали дозаправлять. Каптэйн говорит, щас мол дозаправився, и полетим в Питер, мол аэропорт должны открыть. Народ начал набирать своих в Питере, а им и говорят, мол Пулково закрывали поскольку встречали самолёт Медведева, мол и Пулковское шоссе тоже перекрыто, все стоят в пробках. Подождали гдето с полчаса, а потом о говорят, мол аэропорт открыли, но мы летим обратно в Стокгольм, мол завтра вас доставят в Питер тем же рейсом, а ночевать придется в Стокгольме, SAS разместит и оплатит.
Народ, мягко прфигел с таких расскладов. Женщины и девушки запаниковали (их летело почемуто много больше, чем мужчин).
Через некоторое время в салоне у кого-то родилась идея, мол чтобы их выпустили в Хельсинки, мол сами до Питера будут добираться. Народ загудел, сначала многих воодушевила эта идея, поскольку никому не улыбалась идея терять день. Но потом когда узнали, сколько стоит билет на поезд до Питера - многие скисли, как оказалось, многие путешевствуют впритык по деньгам и лишних 50 ойро у людей почемуто не припасено - так отсеялась примерно половина желающих сойти. Потом кто-то из фиников сообразил, и сообщили, что те у кого однократный шенген, в Хельсинки не пустют, мол летите в Стокгольм (хотя как их должны были пустить в обратно в Стокгольм с закрытой визой мне не ведомо), так отсеялось еще процентов сорок.
В результате, на землю сошли где-то человек восемь тех, у кого был шенгенский мультик, среди них и я. На паспортном контроле меня спросили, что мне нужно в Хельсинки, я ответил, что ничего мне, нафик, не нужно в Хельсинки, и что я при первой же возвожности свалю в Питер - пропустили, а на выезде вообще ничего не спрашивали.
Добирался до Питера на маршрутке, обошлось 1200 рублей (30 ойро). Ехали всю ночь, в гостиницу ноги занес к 7 утра. В дороге пришлось снимать стресс коньяком, благо попутчик попался интересный.
Да, кстати, удалось поговорить неофициально со стюартом на борту, он объяснил, почему полетели обратно не в Питер, а в Стокгольм - всё оказалось весьма банально: экипаж был на ногах с самого утра (не первый рейс в этот день) и должен был забрав людей из Питера вернутся в Стокгольм, и изза задержки, они бы превысили лимит смены по часам в день - а у них с этим строго. Можно было бы заночевать в Питере, но у экипажа НЕТ РОССИЙСКИХ ВИЗ и их бы не пропустили наши пограничники. Поэтому руководство SAS приняло решение вернуть людей в Стокгольм за свой счёт, и лететь еще раз на след. день.
Мне вот интересно, SAS потом выставил счета аэропорту Пулково-2 за то, что они не приняли самолёт по согласованному расписанию? Или молча проглотили, ведь аэропорт закрыли на час изза САМОГО ДАМа - а ведь это же не хрен собачий, а целый премьер-министр Роисси!!! (даже не президент)...
Летел 18 декабра 2012 из Стокгольма в Питер SASом. Подлетели а Пулково в районе 18 часов, каптэйн сообщает, что посадку почемуто не дают, покружили минут 20-25, посадку так и не дали, полетели в Хельсинки. Приземлились, стали дозаправлять. Каптэйн говорит, щас мол дозаправився, и полетим в Питер, мол аэропорт должны открыть. Народ начал набирать своих в Питере, а им и говорят, мол Пулково закрывали поскольку встречали самолёт Медведева, мол и Пулковское шоссе тоже перекрыто, все стоят в пробках. Подождали гдето с полчаса, а потом о говорят, мол аэропорт открыли, но мы летим обратно в Стокгольм, мол завтра вас доставят в Питер тем же рейсом, а ночевать придется в Стокгольме, SAS разместит и оплатит.
Народ, мягко прфигел с таких расскладов. Женщины и девушки запаниковали (их летело почемуто много больше, чем мужчин).
Через некоторое время в салоне у кого-то родилась идея, мол чтобы их выпустили в Хельсинки, мол сами до Питера будут добираться. Народ загудел, сначала многих воодушевила эта идея, поскольку никому не улыбалась идея терять день. Но потом когда узнали, сколько стоит билет на поезд до Питера - многие скисли, как оказалось, многие путешевствуют впритык по деньгам и лишних 50 ойро у людей почемуто не припасено - так отсеялась примерно половина желающих сойти. Потом кто-то из фиников сообразил, и сообщили, что те у кого однократный шенген, в Хельсинки не пустют, мол летите в Стокгольм (хотя как их должны были пустить в обратно в Стокгольм с закрытой визой мне не ведомо), так отсеялось еще процентов сорок.
В результате, на землю сошли где-то человек восемь тех, у кого был шенгенский мультик, среди них и я. На паспортном контроле меня спросили, что мне нужно в Хельсинки, я ответил, что ничего мне, нафик, не нужно в Хельсинки, и что я при первой же возвожности свалю в Питер - пропустили, а на выезде вообще ничего не спрашивали.
Добирался до Питера на маршрутке, обошлось 1200 рублей (30 ойро). Ехали всю ночь, в гостиницу ноги занес к 7 утра. В дороге пришлось снимать стресс коньяком, благо попутчик попался интересный.
Да, кстати, удалось поговорить неофициально со стюартом на борту, он объяснил, почему полетели обратно не в Питер, а в Стокгольм - всё оказалось весьма банально: экипаж был на ногах с самого утра (не первый рейс в этот день) и должен был забрав людей из Питера вернутся в Стокгольм, и изза задержки, они бы превысили лимит смены по часам в день - а у них с этим строго. Можно было бы заночевать в Питере, но у экипажа НЕТ РОССИЙСКИХ ВИЗ и их бы не пропустили наши пограничники. Поэтому руководство SAS приняло решение вернуть людей в Стокгольм за свой счёт, и лететь еще раз на след. день.
Мне вот интересно, SAS потом выставил счета аэропорту Пулково-2 за то, что они не приняли самолёт по согласованному расписанию? Или молча проглотили, ведь аэропорт закрыли на час изза САМОГО ДАМа - а ведь это же не хрен собачий, а целый премьер-министр Роисси!!! (даже не президент)...
Вылетали из Малаги обратно в Россию, чем-то вроде ЮТэйра, прошли паспортный контроль (на вылет же из шенгена в нешенген контроль есть!), самолет внезапно сломался, пара полицейских поставила нам на визах какие-то хитрые закорючки. Отвезли в гостиницу, мы там переночевали. Наутро вторично прошли паспортный контроль на вылет из шенгена (т.е. в паспорте у меня штампы на один въезд и два выезда) и благополучно улетели. Никаких последствий не было и дальнейшие шенгены получались нормально.
За все свои полеты в шенген (около 15) только один раз не проверили паспорт на вылете из шенгена в Россию - это было в CDG лет 10 назад - в будке сидел явно уставший французский погранец, который при виде, что я хочу ему дать паспорт, только рукой махнул - ступай себе мимо 😄
За все свои полеты в шенген (около 15) только один раз не проверили паспорт на вылете из шенгена в Россию - это было в CDG лет 10 назад - в будке сидел явно уставший французский погранец, который при виде, что я хочу ему дать паспорт, только рукой махнул - ступай себе мимо 😄
А в чём вопиющесть? Хельсинки существенно ближе, чем Москва, допустим. Визовых проблем у людей, летящих из Испании, быть не должно. Поезда на Питер есть. Автобусы, опять же. Ну и вообще, там человеческая инфраструктура, в отличие от.
Ну а что за свой счёт - так то ж лоукостер. У них игра такая: в 9 случаях из 10 вы экономите, но в одном случае можете лихо попасть. Им выгоднее судиться с недовольными, чем тратиться на доставку пассажиров.
Ну а что за свой счёт - так то ж лоукостер. У них игра такая: в 9 случаях из 10 вы экономите, но в одном случае можете лихо попасть. Им выгоднее судиться с недовольными, чем тратиться на доставку пассажиров.
urchin, вы простите за резкость, но вы тут такого нагородили, что мне как-то стыдно вам отвечать.
На внутриевропейских рейсах никому не интересно, какого вы гражданства: если вас пустили в ЕС, то на вас не накладывается никаких ограничений по перемещениям внутри союза.
Я лично много раз доходил до посадки на борт безо всякой регистрации (обычно летаю без багажа), по распечанному дома посадочному или даже по посадочному, залитому в планшет. На посадке паспорт обычно просят, но только чтобы сверить твою личность с билетом, виза твоя никого не интересует за редчайшими исключениями. На регистрации - то же самое. И с паспортным контролем это ничего общего не имеет.
Ну и мне очень интересно, где вы видели автомат для чекина, проверяющий паспорт. То есть я допускаю, что они бывают, но мне очень интересно было бы глянуть. Я такого не видел ни разу.
На внутриевропейских рейсах никому не интересно, какого вы гражданства: если вас пустили в ЕС, то на вас не накладывается никаких ограничений по перемещениям внутри союза.
Я лично много раз доходил до посадки на борт безо всякой регистрации (обычно летаю без багажа), по распечанному дома посадочному или даже по посадочному, залитому в планшет. На посадке паспорт обычно просят, но только чтобы сверить твою личность с билетом, виза твоя никого не интересует за редчайшими исключениями. На регистрации - то же самое. И с паспортным контролем это ничего общего не имеет.
Ну и мне очень интересно, где вы видели автомат для чекина, проверяющий паспорт. То есть я допускаю, что они бывают, но мне очень интересно было бы глянуть. Я такого не видел ни разу.
Я вот не могу понять, почему Питер не принял самолет. Или иффыктывный менеджмент и в диспетчерских цветет буйным цветом? Типа - люди -это мусор, главное - чтобы порядок во всем был.
Если самолет летит между странами Евросоюза - то паспортного контроля в подавляющем большинстве аэропортов нет ни при посадке, ни при выходе - все пассажиры имеют право перемещаться между странами ЕС без ошраничений.
Паспортный контроль бывает только для рейсов, улетающих за пределы ЕС или прилетающих из-за пределов оного.
Паспортный контроль бывает только для рейсов, улетающих за пределы ЕС или прилетающих из-за пределов оного.
или я летаю не теми самолетами, или я где-то что-то не так делаю, но в любом аэропорту есть паспортный контроль, и проверяют всех
другое дело что я гражданин евросоюза и мне не нужны визы и прохожу я досмотр проще, но контроль есть всегда. ведь в обном самолете не обязательно летят только граждане евросоюза которым для перечечения границы достаточно ID карты, а не паспорта, сухопутных границ нет, но вот в аэроперевозках всегда есть паспортный контроль тем более самолет летел в Россиию и на нем явно были граждане России для которых требуется виза 😄 так что сильно на бред похоже
другое дело что я гражданин евросоюза и мне не нужны визы и прохожу я досмотр проще, но контроль есть всегда. ведь в обном самолете не обязательно летят только граждане евросоюза которым для перечечения границы достаточно ID карты, а не паспорта, сухопутных границ нет, но вот в аэроперевозках всегда есть паспортный контроль тем более самолет летел в Россиию и на нем явно были граждане России для которых требуется виза 😄 так что сильно на бред похоже
С точки зрения Хельсинки они прилетели из Барселоны и по моему разумению должны были идти вне паспортного контроля. А вот в поезде на границе, скорее всего, пришлось объясняться. 😄
3 часа ночи. Сонные и злые планшетисты одного северного радиотехнического полка ведут странный самолет, который, судя по докладу оперативного дежурного вышестоящим, развернули в воздухе из-за перерасхода масла и повели на ближайший крупный аэропорт (Хельсинки) мимо всех трасс, напрямик. Как-то так.
Кстати, да - если они из Барселоны прилетели, то паспортного контроля на выходе нет. 😄
Alex Ilinski: Кстати, да - если они из Барселоны прилетели, то паспортного контроля на выходе нет.
Вот-вот, и я о том же. А если все-таки они прилетели "как бы" из Питера, то контроль не должен был выпустить в город пассажиров с закрытыми визами. Впрочем, может так и было - и им пришлось одалживать денег на авиабилет до Питера? 😄
По одноразовой визе обычно летают в ту страну, которая визу выдала. 😄 Но я согласен, "проблемные" варианты возможны.
Еще как дает. Например, ребенку. Да и в Испанию можно попасть не по испанской визе.
Я не уверен, что Испания сейчас даёт одноразовые визы.
Что-то тут не так. Даже у питерцев могли быть однократные визы. Которые были закрыты при вылете в аэропорту Барселоны. И этих людей спокойно выпустили из аэропорта Хельсинки в Шенген? Непохоже на европейцев.
alex6768: Что-то тут не так. Даже у питерцев могли быть однократные визы. Которые были закрыты при вылете в аэропорту Барселоны. И этих людей спокойно выпустили из аэропорта Хельсинки в Шенген? Непохоже на европейцев.
звучит как "Я из Воронежа в Россию поехал. а меня пустили - странно, да?" 😄
Хельсинки обязаны были, потому что явно запасным были, запасной не имеет права не принять, даже ниже погодных условий. А вот почему Пулково не приняло - чёрт знает. Может, Vueling им денег должен стопицот. 😄
Нууууу...
Уж очень похоже на очень пережареную утку.
В Европе действует куча регул по которым ну никак не может произойти как описано выше.
В противном случае полагаются всякие компенсации и получить их несложно - никто, даже лоукостеры, незахотят связыватся с евросудами по поводу этых регул.
И так как описиваемое дело происходит в пределах евросоюза, смею предполагать что кто-то просто решил порасказать страшылки про европейских лоукостеров 😉
Нащот регул - неделю назад летел из амстердама в ригу (правда не лоукостерм) - багаж куда-то не туда улетел... Багаж получил только вчера вместе с уведомлением что мне полагается 150 евро за "потеряный багаж" - по "регулам" если багажа нету 3 дня ты получаеш возмещение.
Уж очень похоже на очень пережареную утку.
В Европе действует куча регул по которым ну никак не может произойти как описано выше.
В противном случае полагаются всякие компенсации и получить их несложно - никто, даже лоукостеры, незахотят связыватся с евросудами по поводу этых регул.
И так как описиваемое дело происходит в пределах евросоюза, смею предполагать что кто-то просто решил порасказать страшылки про европейских лоукостеров 😉
Нащот регул - неделю назад летел из амстердама в ригу (правда не лоукостерм) - багаж куда-то не туда улетел... Багаж получил только вчера вместе с уведомлением что мне полагается 150 евро за "потеряный багаж" - по "регулам" если багажа нету 3 дня ты получаеш возмещение.
То есть лоукостер не гарантирует доставку пассажира в пункт назначения?
Почему офигели? Стандартная практика лоукостеров.
Я 4 месяца назад должна была из Таллинна в Бергамо лететь Райан-Эйром, так наш самолет из Бергамо приземлился в Риге (300 км). В результате народ должен был своим ходом добираться из Риги в Таллинн и потом домой (там было много русских из Питера), а те, кто сидел в Таллинне (включая меня), должны были либо куковать в этом же Таллинне 2 дня до следующего рейса, либо лететь на следующий день другой авиалинией за 300 евро (против 70 у Райан-Эйра).
Я 4 месяца назад должна была из Таллинна в Бергамо лететь Райан-Эйром, так наш самолет из Бергамо приземлился в Риге (300 км). В результате народ должен был своим ходом добираться из Риги в Таллинн и потом домой (там было много русских из Питера), а те, кто сидел в Таллинне (включая меня), должны были либо куковать в этом же Таллинне 2 дня до следующего рейса, либо лететь на следующий день другой авиалинией за 300 евро (против 70 у Райан-Эйра).
Кроилово ведет к попадалову. Летайте нормальными компаниями.
До Петербурга снегопад добрался только час назад.
Вообще-то конечно звучит как полная шиза.
Вообще-то конечно звучит как полная шиза.
А у меня вопрос, почему Хельсинки разрешили посадку самолета с российскими гражданами, а Россия не разрешила посадку с российскими гражданами? И если б не Хельсинки, то что - в море садится?
крайне странная история. Вылетать без согласования маршрутного листа в плотном трафике Европы?
Может Питер принять не мог( погоды сейчас стоят серьезные), тогда история несколько другая, сажать-то надо.
Может Питер принять не мог( погоды сейчас стоят серьезные), тогда история несколько другая, сажать-то надо.
Demetrio:
крайне странная история. Вылетать без согласования маршрутного листа в плотном трафике Европы?
Может Питер принять не мог( погоды сейчас стоят серьезные), тогда история несколько другая, сажать-то надо.
крайне странная история. Вылетать без согласования маршрутного листа в плотном трафике Европы?
Может Питер принять не мог( погоды сейчас стоят серьезные), тогда история несколько другая, сажать-то надо.
У нас солнце каждый день, 24 была прекрасная погода
Demetrio:
крайне странная история. Вылетать без согласования маршрутного листа в плотном трафике Европы?
крайне странная история. Вылетать без согласования маршрутного листа в плотном трафике Европы?
и пролететь от границы до питера.
Теги
Информация
Что ещё почитать
