Адрес для входа в РФ: exler.world
Фургончик
27.12.2015 16:24
8437
Комментарии (37)
Оказывается, "Мерседес" тоже выпустил свой вариант фургончика/минивэна, типа "Ситроена Берлинго" (ну и аналогичных моделей других производителей). Раньше не встречал.
Поговорил с владельцем машины, тот сказал, что модель вышла где-то с год назад.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Обычный автомобиль, мерс заполнил им еще одну нишу, вопрос что Алекса заинтересовало в нем, а так тот же Кангу который немного адаптировали для движения на более высоких скоростях
а Мерседес покупают когда нужен седан или грузовик Мерседес, остальные для понтов
а Мерседес покупают когда нужен седан или грузовик Мерседес, остальные для понтов
Я рекомендую почитать презентацию этой модели. Там было что-то вроде "шильдык Мерседес на этой машине автоматически делает владельца авто уверенее и успешнее". Вроде у Авторевю был репортаж с презентации.
Я езжу на ближайшем аналоге - VW Caddy и должен сказать - очень доволен. Как семейный папамобиль -то, что надо, если особо до комфорта не докапываться. У меня семиместный вариант - когда приезжают гости очень удобно. Ну а если что-то перевезти надо - тоже без проблем. В путешествие отправиться - самое то. Сейчас посмотрел сравнение - мерседес навскидку проигрывает сразу же по полезной нагрузке - в фольксваген я могу погрузить 670 кг говна, а в мерседес - только 450. Субъективно мне кэдди больше нравится, но это дело вкуса, ясен пень. Вот тут есть сравнение и фотки - Alles über Mercedes Citan
Сейчас некоторые модели Мерсов, не "то, чем они кажутся" 😄 настоящих немцев (по рождению и сборке) осталось ограниченное количество. по некоторым моделям даже для какого рынка - стало играть значение. глобализация и гонка за количеством... А начиналось все невинно, единоразово, если не ошибаюсь, с ML и SsangYong'а)
sad_pretender:
Сейчас некоторые модели Мерсов, не "то, чем они кажутся" настоящих немцев (по рождению и сборке) осталось ограниченное количество. по некоторым моделям даже для какого рынка - стало играть значение. глобализация и гонка за количеством... А начиналось все невинно, единоразово, если не ошибаюсь, с ML и SsangYong'а)
Сейчас некоторые модели Мерсов, не "то, чем они кажутся" настоящих немцев (по рождению и сборке) осталось ограниченное количество. по некоторым моделям даже для какого рынка - стало играть значение. глобализация и гонка за количеством... А начиналось все невинно, единоразово, если не ошибаюсь, с ML и SsangYong'а)
И позвольте спросить, что не так с ML? Вы вообще владеете этим автомобилем? Купил новый ML еще в 2013 году - до сих пор не могу нарадоваться на него, как все хорошо сделано, оббито качественной кожей, приятные ручки и крутилки с даже не поверишь, очень приятным усилием, кучу всяких систем типа автоматического удержания на полосе, датчиков мертвых зон при перестроении и т.д., по которым очень начинаешь скучать, если садишься в прокатную машину без них. По комфорту внутри даже лучше, чем любимый пацанами Х6. Сравнение с ссанг-йонгом выдаёт в вас владельца ML в 10-ом поколении, ага.
sad_pretender: Сейчас некоторые модели Мерсов, не "то, чем они кажутся" настоящих немцев (по рождению и сборке) осталось ограниченное количество. по некоторым моделям даже для какого рынка - стало играть значение. глобализация и гонка за количеством... А начиналось все невинно, единоразово, если не ошибаюсь, с ML и SsangYong'а)
Очень похоже на типичный плач владельца 124-ого, которому не хватает даже на новую C-шку в базовой комплектации 😄
Не совсем так. Мередес ничего не делал. Это полный аналог Рено Кангу, называется Citan и он существует уже гораздо больше года. Просто шильдик мерса, и в некоторых частях салона другие материалы. Больше никаких отличий нет. Кроме , конечно, цены. Сборка в Бельгии и Франции на обычных реношных заводах.
klopp1407: Просто шильдик мерса, и в некоторых частях салона другие материалы.
Ну да, видно, что это и рядом не "Мерседес". А шильдик мерса - просто чтобы за машину заплатить раза в полтора дороже?
По сути это Renault Kangoo с мерсовскмм логотипом. Желающим взять - лучше берите оригинал, он заметно дешевле.
"Das Auto" - это Volkswagen
Ну вот. Mercedes окончательно перестал быть das auto. Очень жаль. У фирмы было лицо, стиль, безумная репутация, дикое количество фанатов. И сами всё профукали
jiri:
Ну вот. Mercedes окончательно перестал быть das auto. Очень жаль. У фирмы было лицо, стиль, безумная репутация, дикое количество фанатов. И сами всё профукали
Ну вот. Mercedes окончательно перестал быть das auto. Очень жаль. У фирмы было лицо, стиль, безумная репутация, дикое количество фанатов. И сами всё профукали
Der Wagen.
Жуть какая... мерседес решил сделать себе харакири?
