Адрес для входа в РФ: exler.world
Парижский автосалон - BMW
Ну как же обойтись без стенда BMW на Парижском автосалоне? Тем более, что пацаны просили...
В общем, продолжаем разговор. Стенд BMW. Сначала два концепта.
Гибридный суперкар BMW i8. Суммарная мощность силовой установки - больше 350 лошадиных сил. Это 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель и электродвигатель в 130 лошадей. На рынок его планируется вывести в 2014 году, стартовая стоимость - 100 тысяч евро.
Через пару лет, подчеркиваю, уже планируют продавать. А смотрится машинка совершенно футуристично.
Второй концепт - электромобиль BMW i3. Его показали впервые.
Кстати, такой вариант открывания задних дверей - для пассажиров наиболее комфортный.
На одном заряде должен пробегать до 160 км., вместимость багажника - 200 литров. От высоковольтной зарядки за час должен заряжаться до 80%.
Тоже премьера - Active Tourer Concept Venicle. Это гибрид, суммарная мощность - 190 л. с.. На электротяге может проехать до 30 км, что совсем негусто, но для такой большой машинки, да еще и в условиях города - терпимо.
Еще одна премьера - M135i xDrive. Полноприводная единичка. Оборудована 6-цилиндровым 3-литровым двигателем в 315 л.с., может ускоряться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Модель xDrive способна распределять крутящий момент между передней и задней осью - это повышает управляемость и безопасность.
А как она великолепно подходит к моей майке! Надо брать, однозначно!
BMW X5 xDrive 40d.
Очень интересная, на мой взгляд, зверушка - компактный кроссовер BMW X1 sDrive 16d. Турбированный двухлитровый движок в 116 л.с. (260 Нм).
BMW X3 xDrive 20d. Двухлитровый движок, 180 лошадей, 350 Нм.
Кабриолет BMW Z4 xDrive 20i.
Ну и красавец купе BMW M6 2012 года.
Новый движок V8 - 560 л.с., крутящий момент 680 Нм. Новая семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды.
Мальчик, отойди, а? Дай сфотографировать, плиз!
Ну отойди, мальчик, прошу!
Блин, мальчик, ну что ж ты застыл-то там как лист перед травой, а?!!
В общем, встречайте: новое купе M6 и медитативный мальчик!
Santa Fe ни разу не дешевле. У Бэхи только максималка на 200 т.р. дороже, но там и комплектация чуток богаче. Имхо, Santa Fe более семейный, а X1 более молодежный. Вообще в нынешние кризисные времена даже "дорогие" бренды понимают, что покупатель сейчас очень расчетливый и на понты редко ведется. Даже Мерс однообъемник всего за лям продает.
116 коней у него, потому что дизель, йопты. Ребяты, там ведт и указано, что модель "D", и высокий крутящий момент, по отношению к тем же самым конячкам очень даже. А дизельные движки редко бывают сильнолошадиными, но тяги им хватает ого-го, ибо лошади не главное, более важен как раз крутящий момент двигателя.
У Х1 от 116 до 218 лс "потому, что дизель". Причем, объём двигателя совпадает до третьего знака после запятой у всех вариаций:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E84#Engines
А выжать 220 лс с полутора литров - конечно, впечатляет. Интересно, это не самый мощный серийный мотор такого объёма? (не считая RX-8 с ванкелем)
Ага, глюк какой-то, проверим.
2 литра от бмв должны давать более 200 к. идрайвер прав. какого клиента заинтересует 116 к из 2 л. если сейчас многие серийные 1,6 выдают больше?
Понятия не имею. Но у него 116 лошадей. У Х3 - 185.
Они и дают. В конфигурации 25d. А 16d даёт 116 л.с. Разница в цене - 12 тысяч евро.
Вот тут официальный прайс-лист с конфигурациями
www.bmw.de
Можно скачать и лично на третьей странице посмотреть сколько литров и сколько л.с.
2 литра от бмв должны давать более 200 к. идрайвер прав. какого клиента заинтересует 116 к из 2 л. если сейчас многие серийные 1,6 выдают больше?
Немецкого, например. Этих X1 сейчас на улицах того же Гамбурга стало больше, чем остальных X. Жрет мало. Налог низкий. Стоимость невысокая. Вместимость сравнима со старшими моделями. Разгоняется отлично. Воруют их намного меньше, чем старших X, поэтому страховка на них дешевле. В сумме идеальный паркетник для семьи со средним достатком. А что касается лошадей, то при цене дизеля свыше 1,5 евро за литр быстро научитесь думать, сколько вам на самом деле лошадей надо.
Эх, не для наших дорог машинки (если исключить внедорожники), особенно суперкар BMW i8
I know that.
Может, ошибочка? 2 литра и 116 лошадей как-то не вяжется с БМВ, к тому же турбированым. Такие характеристики годятся разве что для УАЗ.
Возьмите да проверьте. При чем тут УАЗ? Вы двигатели только на литры меряете? Мол, если BMW, то должно быть 10 литров? X3 тоже на двухлитровом движке со 183 лошадьми, и что?
Судя по буквочке "d" это дизель, не?
