Адрес для входа в РФ: exler.world
Инженерное
01.09.2014 12:04
7031
Комментарии (21)
Очень хочется найти инженера, придумавшего крепление подвеса Walkera G-2D для квадрокоптера, и посмотреть ему в глаза изо всей силы. Я уверен, что эта тварь раньше работала в АВТОВАЗе - все на это указывает.
Прикрутить эту штуку под силу только нейрохирургу с огромным опытом, снабженному к тому же специальной отверткой с двумя специальными изгибами.
Я, как ни странно, в конце концов подвес прикрутил. При этом, к счастью, ребенок был на улице, поэтому он не слышал слова, которые ему слышать не положено. Он и так уже по-испански ругается, не хватало еще, чтобы он обогатился моим русским лексиконом.
Но вообще этот Walkera по сравнению с Phantom - как деревенский бедный родственник по сравнению с лощеным столичным снобом: везде торчат какие-то проводочки, все какое-то полусобранное на коленке - в общем, конкретный такой Китай-Раскитай. Phantom-то также в Китае собирается, но впечатление производит совершенно другое.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Да, по балансировке пропов всё верно сказано: архиважно. Собственно и сами пропеллеры покупать надо ответственно. А то я вон как-то раз купил дешёвые китайские, которые были кривыми и они мне во время полёта раскачали квадрик и "ухнули" его вниз. Подробности тут .
newkamikaze:
Да, по балансировке пропов всё верно сказано: архиважно. Собственно и сами пропеллеры покупать надо ответственно. А то я вон как-то раз купил дешёвые китайские, которые были кривыми и они мне во время полёта раскачали квадрик и "ухнули" его вниз. Подробности тут .
Да, по балансировке пропов всё верно сказано: архиважно. Собственно и сами пропеллеры покупать надо ответственно. А то я вон как-то раз купил дешёвые китайские, которые были кривыми и они мне во время полёта раскачали квадрик и "ухнули" его вниз. Подробности тут .
Сочувствую. У меня китайский дешевый винт разорвало в полёте. Причем, пока летал с легкой камерой ничего, как нагрузил квадрик (еще и ветерок был) так и рвануло. Хорошо над травкой дело было, без особых разрушений.
Представляю себе обзор с замазанными черным маркером словами. Через слово. Самое интересное исчо впереди, когда она полетит. Кстати, раньше они винты не балансировали, так что советую проверить винты на балансировку. Винт плотно надевается на подходящее по диаметру сверло, сверло кладется на 2 строго горизонтально установленных лезвия (обязательно "спутник" 😄) . Сверло не должно само по себе перекатываться. Если есть тенденция качения в какую -либо сторону, то соответствующая лопасть облегчается соскабливанием либо утежеляется противоположная специальными стикирами. Вместо лезвий можно купить машинку для балансировки www.aliexpress.com . Это архиважный процесс, т.к. небалансированные винты не только разбивают подшипники двигателей, ухудшают качество съемки, но и затрудняют работу полётного контроллера (иногда до полной неработоспособности). Уровень вибраций до и после балансировки можно проверить программой "виброметр" для андройда. Про небалансированные китайские моторы я уже молчу, но для их балансировки нужен самопальный лазерный нивелир.
Использователь:
Представляю себе обзор с замазанными черным маркером словами. Через слово. Самое интересное исчо впереди, когда она полетит. Кстати, раньше они винты не балансировали, так что советую проверить винты на балансировку. Винт плотно надевается на подходящее по диаметру сверло, сверло кладется на 2 строго горизонтально установленных лезвия (обязательно "спутник" ) . Сверло не должно само по себе перекатываться. Если есть тенденция качения в какую -либо сторону, то соответствующая лопасть облегчается соскабливанием либо утежеляется противоположная специальными стикирами. Вместо лезвий можно купить машинку для балансировки www.aliexpress.com
ancer-Prop-Essential-For-Quadcopter-FPV-Helicopter-Airplane-Free-shipping/193922-
6542.html . Это архиважный процесс, т.к. небалансированные винты не только разбивают подшипники двигателей, ухудшают качество съемки, но и затрудняют работу полётного контроллера (иногда до полной неработоспособности). Уровень вибраций до и после балансировки можно проверить программой "виброметр" для андройда. Про небалансированные китайские моторы я уже молчу, но для их балансировки нужен самопальный лазерный нивелир.
Представляю себе обзор с замазанными черным маркером словами. Через слово. Самое интересное исчо впереди, когда она полетит. Кстати, раньше они винты не балансировали, так что советую проверить винты на балансировку. Винт плотно надевается на подходящее по диаметру сверло, сверло кладется на 2 строго горизонтально установленных лезвия (обязательно "спутник" ) . Сверло не должно само по себе перекатываться. Если есть тенденция качения в какую -либо сторону, то соответствующая лопасть облегчается соскабливанием либо утежеляется противоположная специальными стикирами. Вместо лезвий можно купить машинку для балансировки www.aliexpress.com
ancer-Prop-Essential-For-Quadcopter-FPV-Helicopter-Airplane-Free-shipping/193922-
6542.html . Это архиважный процесс, т.к. небалансированные винты не только разбивают подшипники двигателей, ухудшают качество съемки, но и затрудняют работу полётного контроллера (иногда до полной неработоспособности). Уровень вибраций до и после балансировки можно проверить программой "виброметр" для андройда. Про небалансированные китайские моторы я уже молчу, но для их балансировки нужен самопальный лазерный нивелир.
Спасибо большое за рекомендации, но чем так напрягаться - пусть эта Валькирия лучше улетит к ядреной матери 😉
Использователь: Представляю себе обзор с замазанными черным маркером словами.
Угу. Типа Жванецкого.
Алекс, ты просто не посмотрел в прайс на это изделие. Там же ясно написано мелким китайсим шрифтом, что за восемь долларов можно заказать дядюшку Ляо для окончательной сборки изделия. Причем, дядя Ляо приедет в одной коробке с изделием. 😄
al_bars: Там же ясно написано мелким китайсим шрифтом, что за восемь долларов можно заказать дядюшку Ляо для окончательной сборки изделия.
Ошибка в сумме. Не 8, а 800. За меньшее нынче дядя Лао работать не согласен.
АвтоВАЗ - это да!
Недавно решил вспомнить юность и поменять сестре на Калине резистор печки.
Снял то достаточно просто, а когда ставил - вот им икалось...
Такое ощущение что они там конкурс проводят на тему "как бы сделать деталь так,чтобы человек потрахался побольше"
Недавно прочитал что главный манагер АвтоВАЗа пересадил всех начальников на свои машины. Они бы еще конструкторов сами пару раз заставили собрать/разобрать машину, расходники поменять хотя бы...
Недавно решил вспомнить юность и поменять сестре на Калине резистор печки.
Снял то достаточно просто, а когда ставил - вот им икалось...
Такое ощущение что они там конкурс проводят на тему "как бы сделать деталь так,чтобы человек потрахался побольше"
Недавно прочитал что главный манагер АвтоВАЗа пересадил всех начальников на свои машины. Они бы еще конструкторов сами пару раз заставили собрать/разобрать машину, расходники поменять хотя бы...
aMster: АвтоВАЗ - это да! Недавно решил вспомнить юность и поменять сестре на Калине резистор печки. Снял то достаточно просто, а когда ставил - вот им икалось... Такое ощущение что они там конкурс проводят на тему "как бы сделать деталь так,чтобы человек потрахался побольше" Недавно прочитал что главный манагер АвтоВАЗа пересадил всех начальников на свои машины. Они бы еще конструкторов сами пару раз заставили собрать/разобрать машину, расходники поменять хотя бы...
Мне тут давеча друг рассказал как ему не ЛэндРовере турбину меняли. Так вот, чтоб ее поменять надо кузов с рамы поднять. А на Субару чтоб свечки выкрутить нужен супер-пупер ключ неземной конструкции, то-то зимой народу весело свечи сушить. А вообще машины становяться сложней и сложней, банально кондиционер на Шниве делает замену некторорых деталей невозможной в условиях гаража или маленьких СТО.
Точно такие же мысли,...и лексикон, меня вчера обуревали, когда пытался подключить кабель к лампе наружного освящения наикитайского творения. 😄 Добрых пол часа, стоя на верху трехметровой лестницы, оглашал округу благим матом, пока чуть не молотком согнул кабель под таким углом, чтобы просунуть в отверстие и воткнуть концы в клемы. На косоглазого "гения", спроектировавшего сие "инженерное чудо", точно икота напала, о-о-очень надеюсь, что и понос тоже. 😄
Зато "без переплаты за бренд". 😄
Хомуты, скотч и изолента в подобных случаях - намного удобнее 😄
Walkera вроде позиционирует себя "для гиков", в отличие от "включи и лети" Phantom-ов
Paskin:
Walkera вроде позиционирует себя "для гиков", в отличие от "включи и лети" Phantom-ов
Walkera вроде позиционирует себя "для гиков", в отличие от "включи и лети" Phantom-ов
"Для гиков" - это значит "попробуйте собрать то, что наваляли наши криворукие инженеры"? Тогдв да.
Paskin:
Walkera вроде позиционирует себя "для гиков", в отличие от "включи и лети" Phantom-ов
Walkera вроде позиционирует себя "для гиков", в отличие от "включи и лети" Phantom-ов
Для гиков - это когда вся комплектуха покупается россыпью, а потом при помощи паяльника, шестигранника, термоусадки, локтайта и растакой-то матери собирается летающий аппарат.
А "Валкера" - китайская какашка для извращен особых ценителей. 😄
Для гиков - можно на RcTimer подвес взять , а валкера как и клепала так и клепает почти RTF, дешманию из серии "а что вы хотели за эти деньги". Хотя у них сейчас очень подросло качество по сравнению с 5 летней давностью, пульты пристойные, но осадочек остается
При этом, к счастью, ребенок был на улице, поэтому он не слышал слова, которые ему слышать не положено.
Al huele pido rosa? 😄
S@rge:
При этом, к счастью, ребенок был на улице, поэтому он не слышал слова, которые ему слышать не положено.
Al huele pido rosa?
При этом, к счастью, ребенок был на улице, поэтому он не слышал слова, которые ему слышать не положено.
Al huele pido rosa?
😄
Не переживайте, Алекс 😄 Он скоро от Вас тоже улетит, и мучаться с корявой сборкой больше не придется 😄
Paravoz_SPb:
Не переживайте, Алекс Он скоро от Вас тоже улетит, и мучаться с корявой сборкой больше не придется
Не переживайте, Алекс Он скоро от Вас тоже улетит, и мучаться с корявой сборкой больше не придется
Только это и утешает 😉
