Адрес для входа в РФ: exler.world
"Москвич" умер - да здравствует "Москвич"!
23.11.2022 11:13
13608
Комментарии (223)
Ура-а-а-а, скоро снова будут автомобили "Москвич"! Его производство было остановлено в 2001 году, а в 2003 году завод был объявлен банкротом и распродан.
И вот теперь, спустя 21 год, благодаря мудрому правлению Великого стратега, производство "Москвичей" возобновлено. Я думаю, что им будет логично двигаться от модели "Москвич-2142" до модели "Москвич-400". Ну, чтобы логика сохранилась.
Автозавод «Москвич» запустил серийное производство нового городского кроссовера «Москвич 3». Как сообщают СМИ, продажи автомобилей должны начаться в Москве в январе, а по всей России — в марте.
Как пишет Аutonews, до конца года планируется выпустить 600 таких машин. Треть из них получит электрическую силовую установку.
В мае стало известно, что российские активы французского автопроизводителя Renault перейдут в государственную собственность России, а московский завод перейдет в распоряжение правительства Москвы. Тогда же мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что это позволит «возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом „Москвич“».
Уход с российского рынка иностранных компаний привел к катастрофическим последствиям в автомобильной сфере. По итогам мая производство автомобилей в России рухнуло на 96,7%, продажи новых автомобилей обвалились почти на 80%. (Отсюда.)
А ведь "Панорама" нас предупреждала, между прочим! Как в воду глядели!
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Прямо сейчас у Плющева выступает Асланян который еле сдерживается что бы не ржать над всей этой комедией.
"Сборка" заключающаяся в прикручивание колес, строительство дополнительного логистического центра, планируемые 40 000 рабочих мест (на Рено было 4000 и их хватало), попил 5 миллиардов на всё это - вообщем всё как всегда.
Забыл - сертификация авто в Белоруссии потому что на заводе москвич нет ни одного инженера это прелестно 😄
"Сборка" заключающаяся в прикручивание колес, строительство дополнительного логистического центра, планируемые 40 000 рабочих мест (на Рено было 4000 и их хватало), попил 5 миллиардов на всё это - вообщем всё как всегда.
Забыл - сертификация авто в Белоруссии потому что на заводе москвич нет ни одного инженера это прелестно 😄
Запросто.
в Белоруссии
Забыл - сертификация авто в Белоруссии потому что на заводе москвич нет ни одного инженера это прелестно 😄
Ну, бабоньки, кто хотел с москвичем потрахаться?
Хм, не знаю, что за машина на картинке, но мне она очень уж мазерати решеткой напомнила 😄
Пока оборудование, доставшееся от более развитой цивилизации работает, почему бы "крепким хозяйственникам" на нём не паразитировать? Некоторое время поработает, несколько умилившихся пенсионеров, мечтавших о груде металлоло... о москвиче будут осчастливленны возможностью воплотить свою советскую мечту (название поделки ведь не случайно, цель же именно такая преследовалась?) приобрести одного из целой тысячи выползших из цеха серо-китайских монстров.
Главное не называть этот москвич арматой - плохая примета, а не руки из ж.
Это же москвич, а не рено сра...е!
Главное не называть этот москвич арматой - плохая примета, а не руки из ж.
Это же москвич, а не рено сра...е!
/Высокомерным чиновничьим тоном:/
Ничего этого не требуется. Дадим денег, китайцы все привезут и смонтируют. А чего не смонтируют - привезут готовое. И машины тоже.
Ничего этого не требуется. Дадим денег, китайцы все привезут и смонтируют. А чего не смонтируют - привезут готовое. И машины тоже.
Потому, что даже при наличии роботов, чтобы сварить кузов нужно предварительно спроектировать производственную линию. А это далеко не тривиальная задача, для которой нужны несколько сотен инжинеров. Плю соответствующее ПО, на котором это все делать. Плюс ПО для программирования роботов. Плюс микроконтроллеры. Плюс всякая акторика - от пневматических приводов всяких clamp (не знаю как перевести) и штифтов. Это все теоретически можно произвести самим. Но есть ли налаженное производство этих частей неизвестно.
Пока оборудование, доставшееся от более развитой цивилизации работает, почему бы "крепким хозяйственникам" на нём не паразитировать?
[...]
И только москвичка - человек, а Москвич - ведро с болтами.
И только москвичка - человек, а Москвич - ведро с болтами.
Довожу до сведения компетентных органов, что логотип автомобиля подозрительно напоминает бандеровский трезубец. Прошу принять меры и пресечь провокацию.
... название "Москвич Z" не было согласовано китайскими "партнерами"...
По логике событий должен быть выпущен лимузин "Князь Владимир Владимирович" с чемоданом в люксовой комплектации.
По логике событий должен быть выпущен лимузин "Князь Владимир Владимирович" с чемоданом в люксовой комплектации.
Катафалк будет называться в духе времени Гойдамобиль. Возить, соответственно, будет гоев да мобилей.
Прошу отложить выпуск лимузина, и в срочном порядке выпустить катафалк с тем же названием, хотя в целях экономии краски первое слово в названии можно и опустить.
На самом деле JAC неплохие машины делает, не GW, конечно, но терпимо.
обогнали по продажам Бугатти и Майбах?
Нашел старые данные 2018 года - но хотя бы понятен порядок цифр
В Казахстане Bentley покупают чаще Maybach
С ВАГом? А не с Хюндаем разве?
До Geely, например, на равных конкурирующего с ВАГом
Безотносительно качества машин бренда. Эта конкретная модель со своим китайским шильдиком продается в России с октября этого года. По ценам 2 млн и выше.Сколько их продано - неизвестно. Компания засекретила статистику. В Казахстане продажи начались в начале года - за первый квартал на учет было поставлено 8 штук JAC JS4
Никаких шуток. Тугелла и Монжаро в своих классах лучше любых конкурентов, кроме премиальной четверки (пятерки с ЯЛР).
Ну скажем, Тугелла лучше и Туссана и Тигуана
Geely, например, на равных конкурирующего с ВАГом
Ой, ой, на равне конкурирующий с ВАГом, то-то я смотрю 2-х летний ГВ стоит как 15-ти летний ВАГ. Так их прям хотят на бу рынке 😄)) А вообще спасибо, повеселили, смешная шутка.
А GW это что, простите?
А GW это что, простите? Гелендваген?
JAC неплохие машины делает,
Легковушки для них - достаточно новая сфера.
за первый квартал на учет было поставлено 8 штук JAC JS4
Но крупным автоконцернам Китая слабый и токсичный рынок в РФ видимо не интересен.
На самом деле JAC неплохие машины делает, не GW, конечно, но терпимо.
Но крупным автоконцернам Китая слабый и токсичный рынок в РФ видимо не интересен.
Безотносительно качества машин бренда. Эта конкретная модель со своим китайским шильдиком продается в России с октября этого года. По ценам 2 млн и выше.
Сколько их продано - неизвестно. Компания засекретила статистику. В Казахстане продажи начались в начале года - за первый квартал на учет было поставлено 8 штук JAC JS4
Сколько их продано - неизвестно. Компания засекретила статистику. В Казахстане продажи начались в начале года - за первый квартал на учет было поставлено 8 штук JAC JS4
Ура! Электро-версия на квадратных батарейках "Планета"!
Как вспомню дефицит плоских батареек - так вздрогну!
Совкодрочеры ликуют, наверное.
По РБК передавали, что цена нового электромобиля Москвич будет начинаться от 2 миллионов рублей. Дешевле даже китайцев не будет.
А теперь уговорите меня купить китайскую "электричку"
А теперь уговорите меня купить китайскую "электричку" собранную российскими руками. В смысле тысяч за семьсот я бы ее купил, чисто "за пивом" гонять, а вот за 2 миллиона, которые будут очень даже 3 в салоне - нахрена?
По РБК передавали, что цена нового электромобиля Москвич будет начинаться от 2 миллионов рублей. Дешевле даже китайцев не будет.
"Пресс-служба завода заявила, что действительно в основе возрождённого "Москвича" лежит платформа китайского автопроизводителя JAC Motors, что расшифровывается как "Anhui Jianghuai Automobile". Именно поэтому первая модель получит броское наименование "Москвич Анхуй".
на русском он произносится как Анхой
Москвич, ан хуй!
"Москвич Анхуй".
Ни фига - произносится именно, как пишется. (Был я в этом Анхуе 😉 )
en.wikipedia.org
en.wikipedia.org
На счастье тех, кому приходится обсуждать этого поставщика, на русском он произносится как Анхой. Можно проверить в гугл переводчике.
en.wikipedia.org
На счастье тех, кому приходится обсуждать этого поставщика, на русском он произносится как Анхой. Можно проверить в гугл переводчике.
"Пресс-служба завода заявила, что действительно в основе возрождённого "Москвича" лежит платформа китайского автопроизводителя JAC Motors, что расшифровывается как "Anhui Jianghuai Automobile".
Москвич нь мал аж ахуй 😄)
- Я в Анхуе!
Москвич, ан хуй! - красивое название.
"Пресс-служба завода заявила, что действительно в основе возрождённого "Москвича" лежит платформа китайского автопроизводителя JAC Motors, что расшифровывается как "Anhui Jianghuai Automobile". Именно поэтому первая модель получит броское наименование "Москвич Анхуй".
Вообще в нынешних условиях было бы логично перейти от Москвича-2141 к Москвичу-2042.
Москвич-1984
Единичка в названии что-то конкретно обозначает или в чём шутка?
UPD. Неактуально. Понял, что это отсылка к роману "Москва-2042".
UPD. Неактуально. Понял, что это отсылка к роману "Москва-2042".
Лучше "Москвич 200".
Вообще в нынешних условиях было бы логично перейти от Москвича-2141 к Москвичу-2042.
Вообще в нынешних условиях было бы логично перейти от Москвича-2141 к Москвичу-2042.
"Кто сдаёт "Москвич" вторичный, тот питается отлично."
В текущих условиях, это хорошая новость. Посмотрим, какой завод заработает следующим.
Интересная логика, позволяющая связать мой глазомер с запуском сборки автомобилей.
Предвидя возражение: "иногда отвечает" - это все равно что колесо автомобиля, которое "иногда не отваливается".
Вот видите, как доходит до дела - так сразу отмазки. И с автозаводом так же будет.
Какого пола оно вообще не интересно.
Lol. Seriously?
У человека есть такой орган чувств, как зрение.
Вы хотите сказать, что не сможете определить кто стоит перед вами, мужчина или женщина, не потрогав за гениталии?
*удивленно* ну я по сути и сказал. Плохое владение русским языком и использование просторечных выражений -вполне себе характерно для малограмотных слоев населения, представляющих собой прекрасный субстрат для скабеевой и соловьева
Мы хоть и академиев и не кончали, но право высказаться, пока, имеем.
видал сасун вошь энд гоу
Если нечего сказать по сути, лучше промолчать.
Тогда у вас нет никаких оснований утверждать, что между вами было расстояние протянутой руки. Только личные домыслы.
Ты в следующий раз как ссылки будешь давать - сам для начала читай. А то садишься в лужу у всех на виду - и делаешь вид что так и надо.
Смешной человек, где и что я сказал не так? )
Время и буквы на тебя жаль тратить - ты сам себе противоречишь и врешь из поста в пост.
Я ни в одном из своих постов не врал, вы же, как только к вам обращаешься с вопросами сразу сливаетесь.
Вы удивитесь, но именно этим сейчас компания Соллерс и занимается.
был спец по лахтинским,
Стояли, опустив руки.
И кто перед кем стоял с протянутой рукой - он перед вами или вы перед ним? 😄
Это предмет гордости или стыда?
Ничего не выдавало ватку, кроме просторечного слова "видал"
Соллерс - частная компания, насколько я помню. Не думаю, что в нынешних условиях хоть какой-то инвестор вложится в производство китайцев, даже если они будут не против.
www.vedomosti.ru
кроме просторечного слова "видал"
видал сасун вошь энд гоу
И кто перед кем стоял с протянутой рукой - он перед вами или вы перед ним?
Неоднократно видал его с расстояния вытянутой руки.
Неоднократно видал его с расстояния вытянутой руки.
я видал завод, где делают машины.
И шо?!
Посмотрим, какой завод заработает следующим
Оптимист: "Нет, будет! Будет!"
Старый совковый анек
Мне почему-то кажется, что следующим заработает завод Соллерс, в Елабуге.
Неоднократно видал его с расстояния вытянутой руки
Да никак.Вопрос даже не в том что "место проклятое", а в том что китайцам это нафиг не нужно. Китайцы готовы ставить свои заводы, и готовы делать свои заводы, и готовы извлекать максимум прибыли, но совершенно не готовы отдавать производства в руки каким то чудакам, и получать гроши с продажи машинокомплектов. Да, сейчас договорились о поставке нескольки тысяч машинокомплектов, но завтра китайцы скажут - а ребята, давайте ка мы будем делать все сами, и деньгу сами брать, вы нам собственно не очень то нужны.Для Китая Россия не сильно отличается от какой ни будь банановой республики в центральной Африке, где Китай действует именно так как я выше описал.
Они вполне неплохо согласовали производство Geely в Белоруссии.
Те же JACи производится на заводе в Костанай (sap.com.kz).
Посмотрим, какой завод заработает следующим.
Вопрос даже не в том что "место проклятое", а в том что китайцам это нафиг не нужно. Китайцы готовы ставить свои заводы, и готовы делать свои заводы, и готовы извлекать максимум прибыли, но совершенно не готовы отдавать производства в руки каким то чудакам, и получать гроши с продажи машинокомплектов. Да, сейчас договорились о поставке нескольки тысяч машинокомплектов, но завтра китайцы скажут - а ребята, давайте ка мы будем делать все сами, и деньгу сами брать, вы нам собственно не очень то нужны.
Для Китая Россия не сильно отличается от какой ни будь банановой республики в центральной Африке, где Китай действует именно так как я выше описал.
Какое отношение площадка c продукцией Ford имеет к заводу "Москвич" (JAC)?
Ну хотя бы такое, что нынешний директор Москвича был директором и завода Форд. Неоднократно видал его с расстояния вытянутой руки. )
Какое отношение площадка c продукцией Ford имеет к заводу "Москвич" (JAC)?
Ну давайте пруфы - или уже признайтесь что вы соврали.
Geely уже несколько лет собирают в Беларуси. В том числе и для российского рынка. Особого ажиотажа не заметно.
Запустят JAC, потом, может быть, договорятся с Geely.
Это вам так хочется думать. )
Я вам добрых два десятка раз дал возможность дать хоть один пруф (речи Собянина-Мантурова таким пруфом не являются).
Вы предлагаете поверить вам на слово - при этом предлагаете не верить даже прокремлёвским СМИ.
Ну давайте пруфы - или уже признайтесь что вы соврали.
Вам мерещится и бредится.
Мне почему-то кажется,
Перейти от сборки европейских и американских автомобилей с более-менее адекватной локализацией к крупноузловой сборке какого-то китайца с абсолютно неясными рыночными перспективами?
это хорошая новость
Думаю, что никакой.
Думаю, что никакой.
Это китайские корыта по лицензии.
Других мелких. Я говорю про крупные, как заводы Рено, Ниссан, Хюндай Киа, Фольксваген-Шкода.
Китай пришел в последний момент пустой рынок и поднял цены в 2 раза.
Китай пришел в последний момент пустой рынок и поднял цены в 2 раза.
китайцы даже завод Джили (самый приличный бренд из Поднебесной) открыли в Белоруссии, а не в РФ, так что говорить о каком то приоритете российского рынка не приходится.
Переклейка ярлыков, вестимо.
бэйджинжиниринг
Пока походе на бэйджинжиниринг. Не слышал, что китайцы планирует полноценное производство, а не промсборку из конструктора.
Заметим, что на фоне действительно серьезных инвестиций ВАГа, КиаХюндай, Рено Ниссан, китайцы даже завод Джили (самый приличный бренд из Поднебесной) открыли в Белоруссии, а не в РФ, так что говорить о каком то приоритете российского рынка не приходится.
Заметим, что на фоне действительно серьезных инвестиций ВАГа, КиаХюндай, Рено Ниссан, китайцы даже завод Джили (самый приличный бренд из Поднебесной) открыли в Белоруссии, а не в РФ, так что говорить о каком то приоритете российского рынка не приходится.
Проходила инфа летом, что на заводе москвич будут китайский Jac собирать. под маркой так сказать
Если китайцы не сольются, то совсем не плохо. Но как бы это все не было бы только очередными фантазиями для "патриотов"
Если китайцы не сольются, то совсем не плохо. Но как бы это все не было бы только очередными фантазиями для "патриотов"
Почему бы кому-то не произвести в следующем году 100 000 и не продать их по хорошей цене.
А вот если предположить, что целью этого "производства" является не раздача денег рабочим, чтобы удержать их от голодных бунтов, а получение прибыли, тогда - увы.
Причины я уже озвучил. Несмотря на падение импорта и производства, какие-то машины в салонах есть, те же китайцы. Но их все равно почти никто не покупает.
Тю, вспомнил! Рынок рухнул в три раза, премиальные - так вообще в 10 раз. И снижение продолжается. И происходит это не потому, что машин совсем нет. А потому, что не покупают их. Людям во время войны не до необязательных дорогих покупок. Деньги нужны на более важные вещи.Каким образом локализованное производство китайцев может этот рынок подстегнуть - лично я не понимаю. А вы?
Что касается, скажем так, бюджетных авто, то здесь ситуация похожая. Заводы встали и продано было то, что было произведено до их остановки.
Теперь же мы имеем ситуацию, когда на рынке, где продавалось 1,5 млн машин, практически нет предложения. Почему бы кому-то не произвести в следующем году 100 000 и не продать их по хорошей цене. В РФ, на данный момент, экономика не встала, различные магазы работают.
В прошлому году в РФ было продано более 1,5 млн новых автомобилей
В целом за 10 месяцев 2022 года, продано 502 тыс. автомобилей, что на 60,8% меньше чем за аналогичный период 2021 года.
Каким образом локализованное производство китайцев может этот рынок подстегнуть - лично я не понимаю. А вы?
Остается вопрос, где взять комплектующие
Из прифронтового города, который такие же благодушные россияне обстреливают круглые сутки всеми типами вооружений. Надо же, чтобы был хоть какой-то позитив(С). А так роддом разрушили, уже радость. К китайской машине колёса прикрутили - ещё радость. Позитивная россия! (О, название новой партии псевдо-оппозиции для ПЖиВ, дарю!)
А вот скажите мне, знаток автозавода...У россии было 20+ "тучных лет", развивай собственное производство автомобилей, сколько угодно. Но стоило начать эту войну, и автомобильная промышленность накрылась медным тазом за два месяца. Что именно заставляет вас думать что теперь-то вы сможете хоть что-то производить, более сложное, чем отвёрточная сборка?
РФ последние годы стимулировало автопроизводителе к увеличению локализации, но понятно, что это сложный процесс. И часто для производителей стоимость локализации была выше сумм льгот, предоставляемых государством.
Соответственно, сейчас в РФ есть несколько автозаводов, которые могут в режиме нормальной, не отверточной сборки, производить машины (в больших объемах). Остается вопрос, где взять комплектующие.
Я так понимаю, вы пишите с передовой?
На фронт, на фронт. Не стыдно сидеть на диване, когда родина в опасности?!?!
Бодримся, как можем.
На знание того, что происходит на заводе и к чему там готовятся.
У россии было 20+ "тучных лет", развивай собственное производство автомобилей, сколько угодно. Но стоило начать эту войну, и автомобильная промышленность накрылась медным тазом за два месяца. Что именно заставляет вас думать что теперь-то вы сможете хоть что-то производить, более сложное, чем отвёрточная сборка?
Ну так Роскосмос базу к 2015 году обещал, если что.
Есть один способ, связанный с балетом по центральным каналам.
*удивленно*: ну я, конечно, больше по с/х... а разве штамповку кузовщины всякой отменили? Ну чтобы, типа, было что сваривать.
Для русского Форда часть кузовных деталей производила компания Гештамп. www.gestamp.com
Обычно, на автомобильном заводе бывает три цеха - сварки, окраски и окончательной сборки.
все победы у России в будущем.
А вы что предлагаете делать?
- По команде "Подъем" надлежит принять вертикальное положение и осознать происходящее.
Я вам предлагаю не зацикливаться на первой части этой несложной инструкции и наконец-то обратить внимание на вторую.
Да, да, а Рогозин планировал лететь на Луну в 2023, там у вас много чего планируют. Обещать - не значит жениться, сударь.
В сравнении с тем, что сейчас - теперь это не плохо.
Ну ты почитай "доводы" человека который новости узнает от меня же. Либо придумывает их сам.
Ну так я уже больше двадцати раз от вас потребовал аргументов. Вы не привели ни одного. НЕТ. Вы нагло врете. Мелкоузловая сборка и полный цикл - это абсолютно разные вещи.Я уже жалею буквы которые на ваше враньё потратил
которые, при отсутствии аргументов,
он сказал, что до 23 запустят мелкоузловую сборку. О чем я и говорю.
Я уже жалею буквы которые на ваше враньё потратил
О наконец-то. Последний довод королей.
А ещё в Москве планировали Киев за три дня.
Вы можете сколько угодно ссылаться на различные СМИ, но в Москве планируют запустить полный цикл производства автомобилей.
О наконец-то. Последний довод королей. Считаете оппонентов Лахтой? Тем более не спорьте, не давайте им зарабатывать.
Лахта детектед 100%
Считаете оппонентов Лахтой? Тем более не спорьте, не давайте им зарабатывать.
Ну надо же. Вы хотя бы с моей подачи кусочек речи Мантурова прочитали. Точно-точно. Сварим, покрасим и окончательно соберем... Это и есть полный цикл.
Или для вас автомобильный завод - это тот, где в одном цехе делают стекла, в другом - шины, в третьем микросхемы, в четвертом винты и гайки, в пятом - ткань и кожу для обивки и т.д.? Если вы так думаете, то сильно ошибаетесь и опять же не демонстрируете свое незнание того, что есть автозавод.
В 2022 году на предприятии стартует крупноузловая сборка «Москвич 3» и электромобилей, и до 2023 года планируется наладить мелкоузловую сборку с привлечением локальных поставщиков.
У вас-то какие доказательства отсутствия у JACа планов запуска полного цикла производства?
на автомобильном заводе бывает три цеха - сварки, окраски и окончательной сборки
Точно-точно. Сварим, покрасим и окончательно соберем... Это и есть полный цикл.
Полный цикл - это откуда и докуда?
Я говорил, про запуск полного цикла производства JACа
Мантуров же сказал про свою платформу.
Врите уже поизящнее. Фантазируйте, что ли.
По словам вице-премьера, у предприятия есть четкие согласованные планы развития до 2025 года. Так, завод будет работать над уровнем локализации по этапам сварки и покраски для выхода на полную технологическую независимость к 2027 году.
И десятый раз повторю. ВСЕ планы - исключительно от Собянина и Мантурова. JAC никаких планов по локализации и о переходе на полный цикл в России не озвучивал.
Вы можете сколько угодно ссылаться на различные СМИ, но в Москве планируют запустить полный цикл производства автомобилей.
"- Больной перед смертью потел?- Потел.- Это хорошо!" (С)
Ну то есть у вас их нет. Предлагаете верить лахтенскому на слово.Ну хорошо. У меня есть.«Задача до конца 2023 года – наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков. Следующим этапом будет создание своей универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства запланирован на конец 2025-го», – сказал Мантуров сегодня в РИА Новости. Ну то есть даже Мантуров ничего не говорил о полном цикле.Отсюда вывод - вы и впрямь копипастите методичку - и я вашу лахтенскую сущность обнажил полностью.Чао, кремлетролль! Пусть тебе будет стыдно за провал.
Опять вы смешите. ) Я говорил, про запуск полного цикла производства JACа, Мантуров же сказал про свою платформу. Про нее мне ничего не известно.
же, как человек, живущий в РФ, хочу, чтобы был хоть какой-то позитив.
- Потел.
- Это хорошо!" (С)
Лахта детектед 100%
Смешной человек, какие доказательства вы просите?
Ну хорошо. У меня есть.
«Задача до конца 2023 года – наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков. Следующим этапом будет создание своей универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства запланирован на конец 2025-го», – сказал Мантуров сегодня в РИА Новости.
сначала запустят крупноузловую сборку, а чуть позже полный цикл производства.
Отсюда вывод - вы и впрямь копипастите методичку - и я вашу лахтенскую сущность обнажил полностью.
Чао, кремлетролль! Пусть тебе будет стыдно за провал.
Я же, как человек, живущий в РФ, хочу, чтобы был хоть какой-то позитив.
Расходимся. Очередной лахтенский пытается нас всех наёжить.
На самом деле лахтенские давно и 100% вычисляются по отказу от пруфов. Вам два десятка раз была дадена возможность хоть один пруф привести.Расходимся. Очередной лахтенский пытается нас всех наёжить.
Вам хочется верить в то, что это не случится, это ваше право. Я же, как человек, живущий в РФ, хочу, чтобы был хоть какой-то позитив.
Кто говорил о хорошей жизни?
На самом деле это удобный подход
Вам два десятка раз была дадена возможность хоть один пруф привести.
Расходимся. Очередной лахтенский пытается нас всех наёжить.
Ну так Роскосмос базу к 2015 году обещал, если что.
А вот тут я точно ЗНАЮ. Лахтенцам платят за количество постов и есть ежедневные нормативы. Так что ЛЮБОЙ ваш пост идет вам в карман - и абсолютно неважна конечная цель.Ибо основная ваша цель - создание видимости дискуссий.А по окончании смены все вы - милейшие люди и очень часто сами не согласны с тем что вы пишете на форумах и в соцсетях.
если я не ошибаюсь, то это произойдет в первом квартале следующего года
Ну да. Создание в соцсетях и на форумах видимости хорошей жизни - тоже связаны с производством.
моя работа связана с производством и продажей автомобилей
вы думаете
Так что ЛЮБОЙ ваш пост идет вам в карман - и абсолютно неважна конечная цель.
Ибо основная ваша цель - создание видимости дискуссий.
А по окончании смены все вы - милейшие люди и очень часто сами не согласны с тем что вы пишете на форумах и в соцсетях.
У ВАС лахтенские (пригожинские) методички. Ваши "коллеги" если и есть на "Москвиче" - в лучшем случае низовое звено пиарщиков.
После. Иначе как там завод строить, на Луне.
Огромная и принципиальная. НИКАКИХ планов переноса производства в Россию у китайцев нет - и вряд ли будут.Ваш радужный настрой и абсолютное незнание вами реального производства, а также непонимание азов экономики не позволяет мне ликвидировать вашу вопиющую безграмотность.
Какие у вас там методички я не знаю.
Китайцам-то какая разница?
Ваш радужный настрой и абсолютное незнание вами реального производства, а также непонимание азов экономики не позволяет мне ликвидировать вашу вопиющую безграмотность.
Судя по полнейшему отсутствию пруфов вы не знаете нихрена. Знает ваша свежая методичка.
Ценник вдвое от рынка примерно перегрет. Вспоминаем, почём Логаны были.
Запуск полного цикла,непростой процесс, но явно проще освоения луны. )
Вы реальное производство техники видели только в 15-секундных роликах по телевизору.
Расходимся, нас пытаются запропагандировать речами Мантурова - Собянина.
Ценник вдвое от рынка примерно перегрет. Вспоминаем, почём Логаны были.
про производство Москвичей знаю.
"Съесть-то он съесть, тока ктож ему дасть?"Как известно, не так давно вс рф готовились пройти парадом победы по Крещатику. Чем закончилось/закончится, напомнить? Почему вы думаете что с москвичом будет иначе?
"Просто верить. Этого вполне достаточно!" (тм)
"Но как он это делает! Он забирается на самую высокую сосну, и оттуда планирует!" (C)Кстати, они планируют запустить полный цикл до того как Роскосмос построит базу на Луне, или сразу после?
Вам что, нужно предоставить письмо директора завода (Олега Маслякова), с подпись и печатью?
Надо подождать несколько месяцев и процесс пойдет.
Что не плохо?Собирать по лицензии автомобили третьего эшелона вышедшие в тираж в Китае еще пять лет назад?
Но в Беларусь же передали.
Давайте расставим точки над i.КИТАЙЦЫ ничего подобного не обещали и не обещают. Радужные планы озвучил Собянин и ему вторит Мантуров.К реалиям это не имеет ни малейшего отношения.
вы можете только своими словами?
Сейчас почти все заводы стоят, поэтому если Москвич начнет производить 100 тысяч в год или более, то явно что на его продукцию найдутся покупатели,
Это про JAC JS4 в октябре на старте продаж. Еще без шильдика "Москвич"
То есть подтвердить свои слова вы можете только своими словами?
и к чему там готовятся.
Как известно, не так давно вс рф готовились пройти парадом победы по Крещатику. Чем закончилось/закончится, напомнить? Почему вы думаете что с москвичом будет иначе?
А вы в своем утверждении ссылаетесь на что? 😄
в Москве планируют запустить полный цикл производства автомобилей
Кстати, они планируют запустить полный цикл до того как Роскосмос построит базу на Луне, или сразу после?
Если китайцы не сольются, то совсем не плохо.
Собирать по лицензии автомобили третьего эшелона вышедшие в тираж в Китае еще пять лет назад?
китайцы абсолютно не заинтересованы передавать производство в Россию. Китайцам и так хорошо.
В прошлому году в РФ было продано более 1,5 млн новых автомобилей, основная часть из них была произведена в РФ. Сейчас почти все заводы стоят, поэтому если Москвич начнет производить 100 тысяч в год или более, то явно что на его продукцию найдутся покупатели, т.к. других вариантов будет немного.
но в Москве планируют запустить полный цикл производства автомобилей.
КИТАЙЦЫ ничего подобного не обещали и не обещают. Радужные планы озвучил Собянин и ему вторит Мантуров.
К реалиям это не имеет ни малейшего отношения.
На знание того, что происходит на заводе и к чему там готовятся.
Или не запустят... Ибо спросу то откуда взяться?
А вы в своем утверждении ссылаетесь на что? 😄
Вы можете сколько угодно ссылаться на различные СМИ, но в Москве планируют запустить полный цикл производства автомобилей.
Или не запустят... Ибо спросу то откуда взяться?
Еще раз. Если верить прокремлёвским СМИ - китайцы абсолютно не заинтересованы передавать производство в Россию. Китайцам и так хорошо.
Вы что-то путаете, сначала запустят крупноузловую сборку, а чуть позже полный цикл производства.
Но производство в Россию переносить не собираются - максимум крупноузловую сборку - и то не всего модельного ряда. Значительную часть дилерам будут поставлять из Китая.
Если китайцы не сольются, то совсем не плохо. Но как бы это все не было бы только очередными фантазиями для "патриотов"
Буквально вчера-позавчера видел заголовок в новостях что под брендом "Москвич" будут выпускаться JAC - типа уже определились окончательно.
Отрасль одной из первых отспецоперировали. В результате китайские аналоги Тигуана продаются по 50К и выше. В целом, ничего удивительного нет. Как выяснилось, кроме Гранты и Нивы в РФ без международной кооперации других авто производить не получается.
ещё существуют ЛуАЗы
а ещё существуют ЛуАЗы, один на моих глазах Террано или Монтеро из Куяльницкий грязей извлекал летом короновирусным.
Нива же вроде подлежит мобилизации?
М-да.. Перед глазами всплыла картинка с натуры 35-летней давности. Как ушастый Запор на лесной дороге вытягивал Ниву из лужи по которой сам перед этим спокойно проехал.
За Гранту ничего не скажу, а вот классическую Ниву я видел в живую, в смысл близко близко, в 2020. Это очень и очень плохой автомобиль.
это ее прям поверх ржавчины покрасили?
Чтоб там кого то сбить - там кто-то должен жить.... а чтоб гонять - должно дорога быть. Физически больше 15-20 км в час там ехать не выйдет. Например, мне очень нравится место, где родились мои бабушка и далее до бесконечности. От моей деревни туда около 7 км. Последний житель там умерла в 2002 году. Ещё 10 лет по остаткам дороги коров гоняли, но сейчас не осталось местных, кто б активно их держал. Встретить кого то там достижение, не то что сбить.))
У меня было 2. Давным давно. Отвратительный автомобиль.
М-да.. Перед глазами всплыла картинка с натуры 35-летней давности. Как ушастый Запор на лесной дороге вытягивал Ниву из лужи по которой сам перед этим спокойно проехал.
ПС.Никто же не скажет, что саудиты в футболе сильнее аргентинцев.
отсутствие нормального сервиса в радиусе 300км, хреновым бензин
Просто до этого вы больше аргументировали тем, что "жалко машину поцарапать", "по лесу и оврагам" и т д. Я и ответил, что это слабые аргументы, чтоб страдать на Ниве.
Чтоб там кого то сбить - там кто-то должен жить.... а чтоб гонять - должно дорога быть. Физически больше 15-20 км в час там ехать не выйдет. Например, мне очень нравится место, где родились мои бабушка и далее до бесконечности. От моей деревни туда около 7 км. Последний житель там умерла в 2002 году. Ещё 10 лет по остаткам дороги коров гоняли, но сейчас не осталось местных, кто б активно их держал. Встретить кого то там достижение, не то что сбить.))
Я не занимаюсь офы роадом чтоб покупать нормальную машину под это. И не хочу отдельную машину иметь под псевдо дачу, куда я редко выбираюсь.
Но это лирика. Если б жил в деревне своей - купил б такую ж ниву, но новую. Посмотрел сейчас - Лада 4x4 (так теперь классическая нива зовётся) - около 900 тысяч стоит. В тех условиях (плохие дороги, отсутствие нормального сервиса в радиусе 300км, хреновым бензин и прочее) ничего лучше не придумали. Да, по комфорту проигрывает, да, по динамике и прочим характеристикам это ужас, да, больше 100-200 км на ней проехать подвиг. Но зато она едет.
Правда, слава богам, я в нормальном месте живу. Для города нива не нужна. )))
Но это лирика. Если б жил в деревне своей - купил б такую ж ниву, но новую. Посмотрел сейчас - Лада 4x4 (так теперь классическая нива зовётся) - около 900 тысяч стоит. В тех условиях (плохие дороги, отсутствие нормального сервиса в радиусе 300км, хреновым бензин и прочее) ничего лучше не придумали. Да, по комфорту проигрывает, да, по динамике и прочим характеристикам это ужас, да, больше 100-200 км на ней проехать подвиг. Но зато она едет.
Правда, слава богам, я в нормальном месте живу. Для города нива не нужна. )))
Я не знаю сколько сейчас Нива стоит и как соотносится с ценой других машин, но для определенных целей Нива идеальна. На нормальной и дорогой машине пьяным по лесу на рыбалку и охоту не поедешь и будешь переживать о камушках, ЛПК и прочей ерунда. На ниве 20-30 км по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался. Но у нас уникальная ситуация, "семейная" нива без документов, в том месте где власти давно нет. До Нивы на нормальной машине доезжаем, дальше на ней развлекаемся. И да, большой плюс что в случае любой проблемы любой тракторист за бутылку водки делает так, что она дальше едет.
по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался.
Я на форде своем спокойно так езжу. И обцарапанный весь, и в буераках по ночам бросать застрявшим приходилось.
А то что дороже Нивы - так я не за глянцевый внешний вид платил, а за комфорт внутри.
Ну в целом да, так и есть )))
Последняя живая деревня в Новгородской области. Там ещё как то человек 150 живут постоянно. Ну и есть немножко возрастных раздолбаев, у которых остались там остались дома от бабушек. Дома эти особо не продать(200-300к за деревянный дом, + участок в 10-20 соток). Делать там, кроме как пить и фигнёй страдать нечего особо. Но раз в пару лет на недельку приехать можно.
Последняя живая деревня в Новгородской области. Там ещё как то человек 150 живут постоянно. Ну и есть немножко возрастных раздолбаев, у которых остались там остались дома от бабушек. Дома эти особо не продать(200-300к за деревянный дом, + участок в 10-20 соток). Делать там, кроме как пить и фигнёй страдать нечего особо. Но раз в пару лет на недельку приехать можно.
На ниве 20-30 км по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался.
Я не знаю сколько сейчас Нива стоит и как соотносится с ценой других машин, но для определенных целей Нива идеальна.
На нормальной и дорогой машине пьяным по лесу на рыбалку и охоту не поедешь и будешь переживать о камушках, ЛПК и прочей ерунда. На ниве 20-30 км по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался. Но у нас уникальная ситуация, "семейная" нива без документов, в том месте где власти давно нет. До Нивы на нормальной машине доезжаем, дальше на ней развлекаемся. И да, большой плюс что в случае любой проблемы любой тракторист за бутылку водки делает так, что она дальше едет.
На нормальной и дорогой машине пьяным по лесу на рыбалку и охоту не поедешь и будешь переживать о камушках, ЛПК и прочей ерунда. На ниве 20-30 км по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался. Но у нас уникальная ситуация, "семейная" нива без документов, в том месте где власти давно нет. До Нивы на нормальной машине доезжаем, дальше на ней развлекаемся. И да, большой плюс что в случае любой проблемы любой тракторист за бутылку водки делает так, что она дальше едет.
За Гранту ничего не скажу, а вот классическую Ниву я видел в живую, в смысл близко близко, в 2020. Это очень и очень плохой автомобиль.
Как выяснилось, кроме Гранты и Нивы в РФ без международной кооперации других авто производить не получается.
кроме Гранты и Нивы в РФ без международной кооперации других авто производить не получается.
Ну хоть у людей работа будет.
А так позор, конечно. Собирают устаревшего китайца.
А так позор, конечно. Собирают устаревшего китайца.
Тема с электромобилями в нашей стране сейчас не самая актуальная.
Тема с электромобилями в нашей стране сейчас не самая актуальная.
Если про электричку, которую тоже там собрались делать, то сильно устаревшего.
Почему устаревшего?
Потому что китайцы не предоставили современный завод, а скинули линейку автомобилей десятилетней давности.
Почему устаревшего?
Почему устаревшего?
Какой позор, что могут делать, то и делают.
Теги
Информация
Что ещё почитать
