Адрес для входа в РФ: exler.world
Полет над Дубаем
12.05.2015 16:25
5837
Комментарии (23)
И не просто полет, а полет на реактивных ранцах. Ох-ре-неть! Обязательно включайте самое высокое разрешение - там 4К поддерживается.
P.S. Нет, не фейк, такие аппараты с 2008 года летают - вот подробности. Взлететь и сесть на таком крыле нельзя: летчики прыгают из самолета, а приземляются на парашюте.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
У чувака есть еще ТЕД ток про это. Чувак весьма небедный, так что "крэйзи айдиа из поссибль... иф ю а рич".
Наблюдения:
1. Как-то они беспомощно болтаются под крыльями. Аеродинамика человеческого тела нефонтан, я бы надел пожеще костюм типа айрон мэна. А то на больших скоростях разорвет.
2. Чувство свободы на сверхлегком самолете, я думаю, не намного хуже, зато можно взлетать и садиться. И не обязательно быть рич.
Наблюдения:
1. Как-то они беспомощно болтаются под крыльями. Аеродинамика человеческого тела нефонтан, я бы надел пожеще костюм типа айрон мэна. А то на больших скоростях разорвет.
2. Чувство свободы на сверхлегком самолете, я думаю, не намного хуже, зато можно взлетать и садиться. И не обязательно быть рич.
А кто-нибудь знает почему такое малое количество подобных ранцев и людей, которые на них летали? При том что уже достаточно давно все это изобрели.
С чем связано?
С чем связано?
Vingent: Перегрузки, насколько я понимаю, только в момент ускорения.
Любого не прямолинейного движения, в том числе.
И перегрузками управляет пилот. Хочет большие - получит, не хочет - будет в невесомости.
Vingent:
А кто-нибудь знает почему такое малое количество подобных ранцев и людей, которые на них летали? При том что уже достаточно давно все это изобрели.
С чем связано?
А кто-нибудь знает почему такое малое количество подобных ранцев и людей, которые на них летали? При том что уже достаточно давно все это изобрели.
С чем связано?
Настоящих буйных мало 😄
На самом деле во всём мире вряд ли найдётся больше сотни людей, способных летать с такими дивайсами.
а как они приземляются?
ksm2506:
а как они приземляются?
а как они приземляются?
На парашюте.
если решение пойдет в массы, вангую пушки на крышах высоких домов, которые будут выстреливать счастливых обладателей аппаратов в разных направлениях
вопрос к тем кто хоть на чем-нибудь летал: там же дикие перегрузки. Разве можно испытывать какие-нибудь положительные эмоции? тем кто смотрит, да. тем кто летает, вот прям не верится. я не про сознание собственной крутости, а о радости от процесса
lechera: вопрос к тем кто хоть на чем-нибудь летал: там же дикие перегрузки. Разве можно испытывать какие-нибудь положительные эмоции? тем кто смотрит, да. тем кто летает, вот прям не верится. я не про сознание собственной крутости, а о радости от процесса
Летал на СП-39, с демонстрацией положительных и отрицательных перегрузок. Впечатляет. Эмоций только положительные 😄
lechera: там же дикие перегрузки.
Перегрузки, насколько я понимаю, только в момент ускорения.
Круто снято. Умеют нынче делать рекламу, особенно в Эмиратах.
Да, не фейк. Он так, оказывается, уже с 2008 летает:
ru.wikipedia.org
Одной из особенностей проекта является полное отсутствие механизации крыла. Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения центра масс, однако в отличие от дельтаплана, где пилот может перемещаться под плоскостью крыла, в летательном аппарате Ива Росси крыло жёстко закреплено на спине, и пилот управляет полётом, лишь двигая руками, ногами и головой. При этом манёвренность достаточна для выполнения фигур пилотажа различной сложности.
Летательный аппарат Ива Росси не предусматривает взлёт с земли — на нужную для старта высоту он поднимается на самолёте, вертолёте или воздушном шаре. Для посадки используется парашют, причём кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Вес ранца последней (на 2012 год) модели, полностью заправленного горючим (30 литров керосина) — 55 кг, размах крыла — 2 метра. Максимальная скорость — 300 км/ч, продолжительность полёта с полной заправкой — 10 минут[3].
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел Ла-Манш (2008)[4], пролетел над Большим Каньоном, а также над швейцарскими Альпами[5] в строю с двумя истребителями ВВС Швейцарии.
В ноябре 2013 года девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
Летательный аппарат Ива Росси не предусматривает взлёт с земли — на нужную для старта высоту он поднимается на самолёте, вертолёте или воздушном шаре. Для посадки используется парашют, причём кроме посадочного и запасного, крыло Ива Росси оснащено также и собственным парашютом, который обеспечивает его мягкое приземление в случае, если возникнет необходимость сбросить крыло.
Вес ранца последней (на 2012 год) модели, полностью заправленного горючим (30 литров керосина) — 55 кг, размах крыла — 2 метра. Максимальная скорость — 300 км/ч, продолжительность полёта с полной заправкой — 10 минут[3].
На своих крыльях Ив Росси совершил множество полётов, в том числе перелетел Ла-Манш (2008)[4], пролетел над Большим Каньоном, а также над швейцарскими Альпами[5] в строю с двумя истребителями ВВС Швейцарии.
В ноябре 2013 года девять раз облетел вокруг японского вулкана Фудзияма.
ru.wikipedia.org
sksig : Класс, спасибо, сейчас добавлю ссылочку.
sksig: Управление летательным аппаратом осуществляется за счёт смещения центра масс
Не только за счет изменения центра масс, даже в большинстве не из-за него. Механизацией крыла является сам человек - руки, ноги, голова. Т.е. меняется фокус, точка приложения аэродинамических сил.
Четыре движка дают 22 кг тяги. Экспериментировал ли он с большим количеством движков? 22 не предел. Сделает ли он когда-нибудь полную мертвую петлю?
Чудесный ролик, просто чудо.
Интересный у чувака акцент, я думал индус будет, ан нет.
Настолько круто, что выглядит как фейк.
povorot:
Настолько круто, что выглядит как фейк.
Настолько круто, что выглядит как фейк.
Да уж, прям не верится.
Вначале, когда мужик забрало надвигает, уж очень он на Путина смахивает )
