Адрес для входа в РФ: exler.world
Сознательность, менталитет другой
Сколько раз мне пытались доказать, что в Европе, мол, менталитет другой, люди сознательные и все такое. А в России - только рублем чего-то можно добиться. Если наказывают деньгами - будут соблюдать. Не наказывают - не будут. И сколько я ни пытался доказать, что люди везде более или менее одинаковые, и что законы везде работают одни и те же, мне не верили.
Испания, популярнейший сетевой магазин "Меркадона". С колясками-тележками на парковке всегда был идеальный порядок: коляски или отвозили обратно в магазин, или пристегивали их в блоки на специально отведенных местах на паркинге.
А потому что монетку нужно было совать в специальное устройство в коляске, и ее потом выдавали обратно, когда коляску пристегиваешь, а за монетку любой испанец коляску будет отвозить, куда сказано.
Некоторое время назад какой-то топ-менеджер "Меркадоны" решил, что теперь в Испании в сети магазинов "Меркадона" коляски будут другие - без монеток. Мол, испанцы все такие сознательные-сознательные, так что в монетках нет никакой необходимости - и так будут на места ставить, как полагается.
Убрали старые коляски, ввели новые : двух видов, что удобно, и без монеток.
Что характерно, примерно через две недели, когда народ привык, коляски живительными стайками разлетелись по всей парковке. Везде, по всем местным "Меркадонам". Не сразу, в некоторых местах для этого потребовалось аж полгода, но абсолютно везде.
Что еще раз доказывает: люди везде одинаковые. Когда нарушения бьют по их кошелькам, они правила выполняют. Когда не бьют по кошелькам - клали они на эти правила с огроменным прибором!
Ну и напомню, что в России (по крайней мере, в Москве) уже несколько лет как все водители стали пропускать пешеходов на "зебрах". Это в Москве-то, где шанс попасть под машину на "зебре" всегда был намного выше, чем в любом другом месте! А всего-то стали реально штрафовать за непропуск пешеходов! И менталитет сразу резко поменялся. Ах ты, менталитет, продажная ж ты сука!
Так устроено в России, например. По парковке снуют очень шустрые люди, собирают тележки в гроздья и везут их на место основной дислокации. За эту работу шустрым людям платят деньги. Небольшие, наверное, деньги, но тем не менее.
Поэтому знак вежливости здесь - оставить тележку на видном месте так, чтоб она не мешала парковке, и чтоб ее было легко забрать специальному человеку.
А ведь можно и вообще тележки отменить, или даже запретить. Но тогда магазины без тележек закроются на следующий же день.
Да, чтоб не соврать: встречаются в России и магазины с монетками в тележках. Редкость, но бывает. А бывают и такие, где хорошим тоном считается отвезти тележку обратно самостоятельно. Тоже редкость, но тоже бывает.
Окей, Лента, Ашан, Карусель - перешли на монетки.
Я знаю только одну Ленту, где монеток пока нет.
коляски живительными стайками стали разлетелись по всей парковке
А еще в Канаде в дорогих магазинах есть специальный мальчик который ходит и все время собирает коляски.
У дешевых супермаркетов либо монетки, либо судьба тележек зависит от района. В стремных районах с дешевыми многоэтажками тележки бросают где попало.
Те же Штаты, имеют один закон на всех. Но разные этнические группы умудряются жить очень по-разному, несмотря на единое законодательство.
Нормальные люди даже телегу, где механизм сломан и она доступна без монеты, оставят эту телегу на месте для телег, только чуть в стороне. Это как тест на маргинальность. Мне например в голову никогда не приходило бросить телегу посреди парковки, даже если внутри нет моего кровного евро. Просто стрёмно.
Пропускать стали, когда автопарк более-менее подорожал и обновился. Не пропустить пешехода, сидя в приличной машине - это примерно как учинить погром в детском саду: легко, но доблести нет. Нет необходимости в самоутверждении. А пропустил - чувствуешь вроде мелкий плюс в карму и вполне снисходителен к пешеходам.
А вот когда это говнодевятка, для самоутверждения - надо выпендриться хотя бы за счет несчастных пешеходов, они и не пропускают. Так вот раньше этих говнокорыт было почти 100%, а сегодня - количество стремительно сократилось.
Есть и другой полюс: всякие шустрые и очень дорогие бмв, порше и т.п. премиум. Для них роль пешеходов играют все остальные нищебродские тачки, а самомнение иной раз больше чем у молодняка в ладе-баклажан.
Тут проблема именно РФ (и вообще всего "постсовка") значительно глубже, чем просто осознание собственного благосостояния.
Вот, например, у нас в городе в даунтауне установлено, что максимальная скорость 30 миль в час. Поедешь 31 - штраф. Т.е., естественно, полицаи на это глаза закроют, но могут остановить и сказать "ай-ай-ай! нехорошо!"; и распечатают листочек с предупреждением. Листочек можно тут же выкинуть, но осадочек останется. А могут и оштрафовать! Правда могут. Закон.
А поедешь 50 mph, да ещё если около школы - молись. И штраф на несколько сотен, и в суд могут вызвать на предмет лишения водительской лицении. Всё по правилам, и правила эти известны и понятны.
А что такое - ограничение, например, 60 км/ч, но до 80 кмч ОФИЦИАЛьНО без штрафа?? Это как? Почему нельзя просто сказать, что до 80 км/ч ехать можно? Что за ерунда?
Кроме того, как выше верно заметили - и гонщиков вполне хватает даже под камерами.
1. Допуск сверху был всегда - чисто по техническим причинам: возможная погрешность спидометра плюс неидеальность самих людей: очень сложно соблюдать скорость "ровно" - человек же не круиз-контроль, ему кроме спидометра и на дорогу смотреть надо.
Этот допуск был исторически +10км/ч, и определяется это КоАПом: штраф за "превышение более чем на 10км/ч" был, 100р, а за превышение 1...9 -- не было (хотя остановить и сказать "ай-яй-яй!" гаишник мог всегда; плюс, в случае ДТП такое превышение будет лишним отягчающим обстоятельством).
2. Несколько лет назад (в 2013-м, что ли...) это "+10" заменили на "+20" (заодно подняв сам штраф до 500р).
Официальное объяснение -- сложности администрирования: слишком много возни ради 100р, так что такие штрафы якобы приносили казне убытки.
...сейчас в Правительстве и Думе периодически возникают разговоры об отмене +20 и возврате к +10. Аргументация в том, что теперь, с повальной заменой гаишников на камеры, всё это выписывание штрафов делается в автоматическом режиме (что заодно убирает человеческий фактор типа "а гаишник с феном мне навстречу бежал!").
Но тут встаёт в полный рост п.3.
3. Ограничения скорости на дорогах в РФ установлены отвратительно. Бывает и знак (70) в месте, где даже и 30 ползти страшно, а бывает (40) на прямом как стрела и гладком участке без перекрёстков и пешеходных переходов. Так что по факту вместо заботы о безопасности движения получается скорее кормушка для гаишников и ловушки для водителей. И нынешнее "+20" позволяет этот абзац хоть как-то сгладить.
Поэтому все инициативы по отмене "+20" пока заканчиваются словами, что надо сначала разобраться с бардаком со знаками, а уж потом начинать наказывать. В частности, этой позиции придерживается главный профильный думец В.Лысаков (персонаж, мягко говоря, неоднозначный, но в вопросе разбирающийся -- старожилы Drom.ru помнят его ещё с до-ЕР'овских времён под ником "Москвич").
Полно историй о штрафах с камер за "непропуск" пешеходов.
"Непропуск" в кавычках потому, что нарушение крайне неоднозначное: чисто по ПДД "пропустить пешехода" -- означает не создавать ему помех, которые бы заставили его изменить скорость. Т.е., если траектории не пересекаются (например, авто проедет в паре метров перед пешеходом), то нарушения/непропуска нет.
Но из-за массового непропуска пешеходов водителями практику лет 10 назад поменяли, став считать непропуском даже просто неостановку перед зеброй, даже если пешеход ещё на другой стороне дороги. В результате доходит до идиотизма: признают непропуском пешехода, если на 8-полосной дороге (4 в каждую сторону) водитель в правой полосе не останавливается, когда пешеход только ступил на зебру с противоположной стороны, а иногда -- даже если просто ПОДОШЁЛ к зебре.
Скорее всего, вот эти автоматические штрафы и стали одной из причин, почему пропускают на ПП теперь намного чаще.
Просто именно непропуск пешехода перестал быть массовым способом самоутверждения на дорогах, исключая откровенных придурков за рулем. Для этого не потребовались даже штрафы - просто у водителей со сменой поколений и более приличными машинами возросло взаимоуважение в т.ч. и к пешеходам.
А вот как пешеход...
Да, траектории не пересекаются.
Пара метров, ну наверное это нормально.
А если пара дециметров? Или сантиметров? Я уж не говорю про пару миллиметров.
А траектории, они, да не пересекаются.
Про технические проблемы - есть такое. На многих авто потому и нет точной скорости на спидометре, а типа 90-100-110. Это-то объяснимо. Зависит от чего угодно, даже от только что залитого бензина или сменённого масла.
Про знаки - молчу. Анизотропное шоссе описано классиками много лет назад.
Да, траектории не пересекаются.
Пара метров, ну наверное это нормально.
А если пара дециметров? Или сантиметров? Я уж не говорю про пару миллиметров.
Видимо, потому, что ПДД писались в расчёте на вменяемых людей, а не тех баранов за рулём, которых в 1990-е/2000-е было много.
Если б не было такого повального быдлячества водителей на ПП, то не потребовалось бы и драконовских мер (и лишение прав за "встречку" тоже бы не потребовалось, а то ведь только оно и решило проблему).
Надеюсь, через некоторое время взаимовежливость в РФ всё же станет нормой.
P.S. А о менталитете: я в 2008-м тест-драйвил машину, где-то в Октябрьском районе Новосибирска; тихая улочка в жилом квартале, останавливаюсь перед зеброй -- сидящий рядом хозяин авто сразу спрашивает "ты что, из Академа?". И угадал ведь 😄
Традиции (менталитет?) действительно отличаются даже в разных районах одного города.
P.P.S. Как посмотришь какое-нибудь кино про Нью-Йорк -- там люди преспокойно перебегают дорогу где попало, и это считается нормой.
Поэтому "удивляться" тут совершенно нечему. ))
P.S. Просто у нас это слово испорчено массой идиотов, употребляющих его в значении чуть ли не "генетической предрасположенности". ))
Нефтеперерабатывающий завод: за выход на территорию без каски лишение премии. Начальство кличут фашистами, при малейшей возможности каску снимают.
Крупный склад: за курение вне курилки штраф 10%.
В туалете стоит баночка с бычками.
Что касается испанцев, так они особой сознательностью вроде никогда и не славились. Обычно, когда говорят о "европейской" сознательности, подразумевают более северные страны (Германия, Австрия, скандинавские страны и т.п.).
С другой стороны, в Германии безбилетный проезд - уголовное преступление. Плюс богатые традиции расстрела безбилетников.
Есть и куча других моментов, за которые не штрафуют, но где немцы часто проявляют сознательность, просто потому, что так воспитаны и подобное поведение является внегласным правилом (пример с мусором и урной). Понятно, что это не все, народу всякого хватает, но если сравнивать с Россией/Украиной разница во многих аспектах весьма и весьма ощутима.
"Кальтенбруннер закурил, поискал глазами, куда бросить спичку, – в лесах, саженных возле хуторов, всегда ставились урны для мусора, оберточной бумаги и пустых консервных банок; не нашел, сунул в коробок, хотя знал, что это плохая примета, но преступить в себе австрийца, преданного немецкой идее, не смог – порядок, только порядок, ничего выше порядка."
И люди БУДУТ оставлять телеги на парковке, потому что считают, что заплатив за товар (+ за парковку) они уже оплатили работу тех, кто эти тележки собирает и отвозит на место.
И монетки эти - они для сборщиков. Вот именно так оплачивается их труд. Можно и по другому, это когда магазин просто платит им зарплату. Тогда можно и без монеток.
А в вашем, Алекс, случае, похоже, что магазин решил включить жлоба 80лвл - и не платить сборшикам тележек, и тележки закупить без этих механизмов, потому что они ДЕШЕВЛЕ.
Я бы перестал туда ходить, хрен знает, на чём они ещё экономят там...
Кстати в Меркадоне ряд товаров эксклюзивный и их не купишь ни в одном из 30 других магазинов Калельи. Поэтому там всегда очереди и покупатели никогда не откажутся от этой сети. И не только в Калелье. В других городах Испании аналогично.
На той что в центре есть, но ящик туда вроде не войдёт, одняко это я на вид, как в реале не знаю, конечно.
Но в любом случае! Она всё равно дешевле среднего по больнице: пластик, креплений для сканера нет, ну и тот самый монетозапор.
Даже если это не самая дешёвая телега, отсутсвие персонала для их сбора это не отменяет. Где он?
Или вы про очереди за телегами? Количество телег делается исходя из вместительности магазина. От его площади, если грубо. Так что когда свободных телег нет - не ходите туда. Там много людей и неинтересно.
Кстати тележки там весьма удобные (молодец этот топ-менеджер), московским магазам стоит присмотреться к этой модели.
А насчет пешеходов на зебре в Москве спешу огорчить. Пропускают далеко не все, поэтому надо вертеть головой налево и направо, я несколько раз был на грани наезда, под носом проскакивали машины, не думая тормозить. А этой весной одну мою знакомую сбили на зебре, слава богу не насмерть.
Балована ваша Гала! 15 лет назад не пропускал практически никто на нерегулируемом ПП.
Лет 30 назад, расслабленные почти как проф,Плейшнер "воздухом свободы", смело с коллегой топаем по "зебре".
Прямо перед самым носом автобус на немаленькой скорости - вжжжж!!! Ну и мы на его номера посмотрели.
Да, говорю я приятелю, прикинь заголовки в завтрашних газетах - "В центре Будапешта московский водитель задавил двух русских молодых учёных". Красота!
Ну вот кину я тележку на паркинге, а сосед по коммьюнити или коллега по работе увидит, да и подумает - "вот же он хам, а я и не знал".
Т.е. это в какой-то мере тоже не совсем добрая воля, но пусть лучше так, нежели бардак. О. Почти стихи! 😄
Ну вот кину я тележку на паркинге, а сосед по коммьюнити или коллега по работе увидит, да и подумает - "вот же он хам, а я и не знал".
Т.е. это в какой-то мере тоже не совсем добрая воля, но пусть лучше так, нежели бардак. О. Почти стихи! 😄
Нет, я слеп и безног.
>> Не мелите херни...
А вот выше со мной согласились...
В Лугано... ну короче лучше подождать пока проедут 😉
Есть такое понятие, как менталитет, есть. Может под этим скрывается тупо стадность, но оно есть.
Я не могу сказать, когда именно стали пропускать на зЁбрах в Москве. Одно могу сказать точно - до всяких госуслуг, тотальных камер на дорогах и прочей сказочной цифровизации.
Штрафы — весьма важный (плюс неизбежность и автоматизация наказания с распространением камер).
Доля москвичей, бывавших за границей, весьма высока, а хорошие привычки тоже перенимаются (в том числе привычка пропускать пешеходов).
Ну, и довольно сильно поменялось отношение к автомобилю. Если раньше владелец какой-нибудь иномарки сразу считал себя приобретшим некий повышенный статус по сравнению с пешеходами, то теперь отношение к авто просто как к средству передвижения вполне обычно. И альфа-самцовость не нужно доказывать бабушке на переходе, скорее, это воспримут как быдлячество
Чуть выше написал уже, повторю:
"Я не могу сказать, когда именно стали пропускать на зЁбрах в Москве. Одно могу сказать точно - до всяких госуслуг, тотальных камер на дорогах и прочей сказочной цифровизации."
Другими словами: не было в то время никакой автоматизации и, соответственно, "неизбежности".
По остальным пунктам согласен.
"Это вряд ли" (с)
В начале 2000-ых поехал в командировку в Питер.
Недалеко от медного всадника, пытался перейти по пешеходному переходу на зеленый свет.
У нас конечно, тогда встречались отдельные отморозки игнорирующие красные сигналы перед перекрестками, но в Питере было по другому.
Водители дисциплинированно и дружно продолжали ехать на красный - все!!!
Я честно говоря оторопел, я был уверен что водители здесь должны быть априори культурнее чем в Москве.
Я задумчиво сказал в слух:"И как же переходить?"
Милейшая, Питерская старушка мне ответила: "Как хочешь, сынок".
В целом конечно камеры и штрафы способствуют повышению культуры граждан и даже привыкание есть, но сам эффект имеет конечный эффект.
Проанализировали тут по регионам, эффект очередного увеличения камер на дорогах, в сравнении с кол-вом ДТП и выяснилось что в той же Москве дальнейшего эффекта от увеличения кол-ва камер - не наблюдается.
PS. И как-то одномоментно на МКАД изчезли гонщики.
Как бывший житель Москвы, переехавший в СПб могу сказать, что тут есть некоторые особенности. На развороты через рельсы ГИБДД не обращает внимание, вышеупомянутые повороты на зелёный цвет светофора.
Но я переходил Адмиралтейский проспект в сторону медного всадника. Там нет такой конфигурации, да и пешеходы конечно были.
Но не наблюдаем.
"менталитеты" у людей разные.
(c) М. Дрюон
(c) М. Дрюон
Я когда только приехал в Германию, поразился, какие здесь приличные люди - тележки всегда на место ставят. Про монетку рассмотрел на следующий день 😄